" 圈車位 "" 上地鎖 " 已不是什麼新名詞，在無物管的老舊小區尤甚！7 月 14 日上午 8:00，蜀山區西園街道出動 62 名工作人員，攜帶扳手，鐵錘、焊槍、撬棍以及兩輛鏟車、工程車等設備前往，對清源新村小區居民私設地鎖進行拆除。經過一上午的奮戰，該小區 97 塊地鎖被全部拆除。
私設地鎖搶車位
在清源新村小區內，記者看到，居民樓前後草坪花磚、小區道路、人行道等公共區域，隨處可見居民任意設置的地鎖。據悉，該小區屬於老舊小區，始建於上世紀八十年代，有 11 棟樓，500 多戶，人口密度高，配套設施缺乏，車位與與日俱增的車子數量不匹配，小區沒有物業，街道臨時物業公司代管。
2013 年蜀山區對老舊進行改造時，已經對荒廢的綠地及裸露地塊進行改造，鋪上花磚，花磚上合計設置瞭 90 多個停車位，" 那時秩序不錯，車位都是免費使用，先來先停，即使回傢晚瞭，沒有瞭停車位，居民就把車停在小區路邊，大傢也沒有什麼怨言。"6 號樓住戶夏女士說。
可隨著車子的不斷增加，停車壓力加大，小區裡突然興起私裝車位鎖搶占車位的風氣，" 還有一些沒有私傢車的居民也買來車位鎖安在地上，先占上一塊地方。"
望著小區裡日漸緊張的車位以及明明有空位置卻停不瞭車的情形，一個個私裝的車位鎖令夏女士和一些居民感到特別氣憤。" 現在地鎖拆除，停車方便多瞭，可現有車位依然不夠用，還是要搶啊？"
擠出車位應需求
夏女士的焦慮不無道理，街道臨時物業公司相關負責人介紹，小區目前現有車位 93 個，輛車已有 200 多。
如何從源頭解決這一問題，是當前擺在街道決策層面前的事實。" 我們計劃分成三步走，擠出 210 個停車位來。" 該負責人表示，一是在盡量不影響小區居民以及車輛正常出行行駛的情況下，劃定小區內部道路停車位，有序規范停車；二是在不損壞綠化的前提下，見縫 " 插 " 車位，小區內不少大樹之間正好能停一輛車，不需要砍樹，稍加改造就能停車，同時隻在汽車輪子的停車位置澆築水泥，而不是鏟除整個草坪。
如果以上兩種方案仍然不足建設 210 個停車位時，將上報區直園林綠化等相關部門，辦理報批部分大樹移植手續，續添停車位以滿足群眾需求。
" 關於這些設想，我們還將與小區業委會及漢嘉社區與居民進一步溝通，社區事務由居民自己做主，隻有群眾同意，才能向街道報批實施。" 該負責人說道。
丁安梅 高桂蓮 梁艷玲 合肥晚報 合肥都市網記者 黎靜
