進入三伏天，寧波瞬間進入燒烤模式。
這兩天，高速公路路面溫度連連突破 60 ℃，
甚至一度達到 64 ℃。
連日來的高溫，給駕駛員高速出行帶來瞭不少麻煩。前天下午 3 點多，沈海高速往上海方向 1390 公裡處發生一起貨車爆胎事故。
（網絡圖片）
高速交警達到事故現場後發現，這輛紅色貨車已經停在瞭應急車道，右後輪脫落，輪轂與地面劇烈摩擦後嚴重變形，路面上也留下瞭長達 240 米的劃痕。據路政部門估計，路面損失高達 4 萬元。
事發時的監控視頻顯示，紅色貨車在第三車道內行駛，右後輪突然發生爆胎，而駕駛員似乎完全沒有反應過來，又開瞭將近 300 米才停下來。
據瞭解，這輛貨車從寧波開往蘇州，如果貨物不能按時運交蘇州企業，駕駛員將面臨巨大的違約損失。得知並核實這一情況後，高速交警和路政部門討論後決定，允許企業派其他車輛先過來駁貨，避免駕駛員和企業遭受更大損失。
經交警初步調查，這輛車涉嫌超載，車輛輪胎也是在超載和高溫的共同作用下，直接爆胎飛出。目前，事故還在進一步處理中。
高溫天，爆胎拋錨事故多發。那麼，高速公路上的溫度到底有多高？昨天中午，高速交警在杭州灣跨海大橋取點進行瞭實地溫度測試：
（網絡圖片）
杭州灣跨海大橋主線治超站
11 時 07 分，杭州灣跨海大橋主線治超站，溫度計顯示，當時路面溫度為 60 攝氏度。一輛經過主線治超站的貨車，輪胎表面溫度為 59.9 攝氏度，一輛在太陽底下暴曬瞭半小時的貨車，輪胎表面溫度為 66.6 攝氏度；
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13 時 08 分，溫度計顯示，當時路面溫度為 63.6 攝氏度；一輛剛剛爆胎的車輛，輪胎表面溫度為 73.6 攝氏度。
杭州灣跨海大橋
而杭州灣跨海大橋監控中心顯示，橋面溫度從早上 6 時開始不斷升高，最高溫度出現在 13 時，為 64 攝氏度。
高前天白天，杭州灣跨海大橋橋面最高溫也在 64 攝氏度左右，出現在午後。不過，由於大橋架設在海面上，橋面並不是寧波境內高速公路路面溫度最高的地方。
記者從高速指揮中心瞭解到，受高溫影響，這兩天，爆胎拋錨的報警求助比平時增加瞭一倍。為此，高速交警也啟動瞭高溫應急預案，要求業主單位增派爆胎施救車，以增加施救的效率。
高速交警也提醒廣大駕駛員，駕駛員上路前要檢查車胎，輪胎都應在其使用壽命范圍之內使用 ( 轎車輪胎的使用壽命在 2-3 年或者行駛 6 萬公裡左右 ) ，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換；
行車時，應盡量避免急剎車和急加速，連續行駛 2 個小時後要進高速公路服務區停車休息，讓輪胎自然降溫再上路行駛，需提醒的是，對車胎降溫，千萬不能用水澆潑，否則會因冷熱強烈變化而影響車胎壽命；
發生爆胎後，駕駛員必須要保持冷靜，不要猛踩剎車或是拉手剎，在控制住方向後，可讓車輛慢慢滑行至路肩或應急車道，待車輛停穩後在後方設置警告標志並第一時間報警。
