今日凌晨，深圳地鐵正式啟動 11 號線隧道清洗工作，這也是 11 號線自去年 6 月 28 日開通試運營以來，首次對隧道進行的大規模清洗，預計 9 月底全線隧道清洗車沖洗工作將全部完成。
為什麼要給隧道 " 洗澡 "？
用瞭啥工具？
怎樣清洗？
小編現場探訪，為你一一揭秘。
忙啥呢？
11 號線隧道要洗澡！
穿上熒光衣、戴上安全帽—— 14 日零時 1:20 分許，記者跟隨運營總部維修中心工程師眭建飛進入深圳地鐵 11 號線碧海灣站隧道。
" 使用高壓噴頭沖洗軌道兩側時，噴頭的角度不能調得過高，防止水濺到墻壁上。" 地鐵隧道墻壁佈滿電纜，為避免清洗隧道時保護好隧道內的設備，深圳地鐵運營總部維修中心工建一部五車間工務車輛運用工班長不斷提醒作業員工。與此同時，3 名作業人員分工合作，操作清洗系統從 11 號線南山站向機場站方向清洗。
從零時 1:20 分開始，昨天的隧道清潔工作一直持續到今天凌晨 4:00。這也是深圳地鐵 11 號線正式展開服務以來首次隧道大型清洗工作。
" 隧道內較密封，衛生狀況也較好，但打掃起來卻最麻煩。" 工班長張田偉說，深圳地鐵隧道清潔有很嚴格的流程，如每年每條線路至少清洗一次，清洗作業必須經過專門的審批，並且要在地鐵結束運營後才能開始 ……
每個隧道清洗車清洗作業點可大約沖洗 15km，大約需要用 15 噸水，並會形成大量淤泥。" 工程師眭建飛說，清洗時的餘水會通過隧道內的水溝排走，而淤泥則會在清洗結束後，由維修中心工建部門進行專門的清理裝袋後運走。
在昨晚的隧道清洗車沖洗工作中，僅需 3 名維修中心員工就完成瞭南山站 - 機場站區間隧道的沖洗工作，可謂高效率高質量。預計 9 月底，11 號線全線 18 個站點區間隧道清洗車的沖洗工作將全部完成。
目前，深圳地鐵已完成瞭 1、2、5 號線的隧道清洗工作。按照計劃，今年還將陸續完成 11 號線、3 號線等線路的隧道沖洗任務。此外，新開通不久的 7、9 號線也會在年內迎來全面的隧道清洗工作。
為啥洗？
隧道灰塵會影響車內空氣質量
地鐵 11 號線在開通前，曾對隧道內進行過大規模清洗，為何開通一年後會再次進行清洗？
" 隧道是否需要清洗，主要看裡面灰塵的多少。" 眭建飛說，盡管每天晚上結束運營後，隧道巡檢人員都會對軌行區垃圾進行清理，但地鐵運行還是會產生灰塵。
" 因為地鐵車輛從地面車輛段駛入隧道會帶入灰塵，並產生活塞風，形成空氣中的顆粒物，而這些灰塵集中在入口處；另一方面，自然沉降水、地鐵運營場所除衛生間外產生的排水，最終都會匯集到隧道內，產生淤積物。" 他進一步解釋道：" 而隧道清洗就是為瞭改善地鐵及車站內的空氣質量，進一步提高乘客乘車的舒適度。"
" 比如，空調轉換空氣時，灰塵大瞭不僅會為濾網造成負擔，更會影響到車內空氣質量。" 眭建飛表示，不僅如此，隧道清洗後還可以為司機在駕駛時提供更加清晰的視野，同時也能給隧道的設施設備提供一個相對少塵的工作環境，確保運行的穩定性。
例如，" 隧道清洗後，可以降低道床周圍的金屬粉塵進入車底電氣箱而導致設備故障的情況，為行車安全提供保障，從而提升設備運行的穩定性。"
每天晚上地鐵結束運營後，會有上千名地鐵維保工作人員在隧道內進行日常維護和檢修，所以，" 對隧道進行大規模清洗，也是為瞭給他們提供一個安全和清潔的工作環境。" 眭建飛說。
用啥洗？
隧道清洗就用 " 地鐵清道夫 "
那麼，長達數十公裡的地鐵隧道又是如何洗澡的呢？對此，眭建飛介紹，此次開展的 11 號線正線隧道清洗工作將主要由隧道清洗車完成。
地鐵隧道清潔車噴出的高壓水可全方位覆蓋隧道裡的各個部位，不留死角，並且各個噴頭的角度還可以調節，保證沖洗角度達到最佳的位置，清潔能力非常強。也正因如此，該車有著 " 地鐵清道夫 " 之稱。
凌晨 1:20 分，在 11 號線碧海灣站隧道裡第一次看見隧道清洗車。眭建飛說，這個 " 地鐵清道夫 " 長約 19 米、寬 2.6 米、高 3.6 米左右，主要由車體、水罐、軌道和隧道清洗裝置以及水管路等部分成。
" 它的水罐一次能裝 25 噸水，可以保證夜間至少一個班次的用水。在車體前後兩端，每端各裝有 22 個沖洗噴嘴，而且分佈在不同的角度，可以分別對隧道壁和地面的道床、軌面、軌底等處進行清洗。" 眭建飛介紹。
由於地鐵主要運行於城市地下隧道，空間相對閉塞，對其清潔一直是個難題，並且，運用人工清洗的傳統作業方式也十分費時費力。深圳地鐵自 2004 年開始引進的隧道清洗車，利用其高壓清洗系統，不但能明顯提高清潔效果和作業效率，還能有效降低人工勞動成本。
據眭建飛介紹，和使用人工清洗相比，隧道清洗車按照每天凌晨 1:20 至 4:00 的工作時間計算，全長 51.9 公裡的 11 號線的清洗大約隻需要 8 個作業點。並且，因為隧道清洗車噴頭的水壓大，而且分佈在不同的角度，清洗得也更幹凈。
