現代快報訊（記者 劉偉娟 實習記者 呂潔）7 月 13 日，現代快報記者獲悉，南京地鐵有三條線路又有新的進展，其中有兩條城際線和一條新線路。快來看看，有沒有你關心的那一條？
寧高城際二期：祿口新城南至高淳段工程完成冷熱滑試驗
線路概況：該線以祿口新城南站為起點，經江寧、溧水、高淳三區，終點到高淳站，與已投入運營的寧高城際一期在翔宇路南站同站換乘。線路全長 52.42 公裡，設站 5 座，即銅山站、石湫站、明覺站、團結圩站、高淳站，此前冗長的冠名去掉瞭。該線設置車輛段一處，控制中心設在南京南站。
工程進展：7 月 10 日下午 3 時，寧高城際祿口新城南至高淳段冷熱滑試驗順利結束。本次冷熱滑從 7 月 3 日開始，先後完成瞭限界檢測、限界復測、接觸網冷滑、送電等工作，並驗證瞭電客車 120km/h 設計時速。為瞭確保冷熱滑試驗工作順利展開，地鐵建設公司成立瞭冷熱滑領導小組，經過建設以及運營各部門各單位通力配合，順利完成全線的冷熱滑工作。
7 號線：第一批開工站點交通組織方案通過審查
線路概況：該線南起西善橋，北止仙新路，線路長 35.64 公裡。它串聯起西善橋、河西、下關、五塘村、曉莊、丁傢莊、堯化門等主要片區，覆蓋多處保障性住房，是南京市軌道交通線網中，西南至東北方向的重要線路。7 號線全線共設置車站 27 座，遠期將與現有 2 號、4 號及建設中的 5 號線，規劃的 9 號線、13 號線等 11 條軌道交通均有 " 交集 "，換乘站多達 13 座。
工程進展：7 月 4 日下午，在市公安局交通管理局，召開瞭南京地鐵 7 號線第一批開工站點的交通組織方案審查會。會議聽取瞭 7 號線擬第一批開工 14 個站點的交通組織方案，各交警大隊對每個站點的方案做瞭細致的分析與探討，最終順利通過瞭方案的審查。7 號線工可已經批復，目前招標在即。
寧溧城際：TA09 標區間隧道盾構貫通
線路概況：寧溧城際全長約 31 公裡，設 9 座車站，其中 5 座地下站，4 座高架站。9 個站點名字出爐，分別是祿口新城東站、柘塘站、烏山站、金山站、臥龍湖站、溧水城區站、中山湖站、幸莊站、無想山站。
工程進展：7 月 12 日，歷時 7 個多月掘進的寧溧線 TA09 標區間隧道右線盾構順利貫通。寧溧線 TA09 標盾構區間右線隧道長 1082.5m，共 902 環，施工難度大。右線盾構於 2016 年 12 月 31 日始發，現場通過精心組織管理、精細化安排，全力保障盾構設備的工況，過程中不斷的總結經驗，確保瞭右線區間隧道按期、安全、高質量地完成，為寧溧線右線洞通目標的實現奠定瞭基礎。現場將繼續緊抓盾構機拆解吊裝、隧道清理、手孔封堵等後續工作，確保按計劃提供鋪軌條件。
（編輯 餘爽）
