福州繞城公路項目交通分流取得階段性勝利
7 月 9 日，水電八局福州繞城公路項目交通分流工作取得階段性勝利，啟動半個月來未出現任何交通事故，未出現過多投訴，結合路政、交警各方單位反饋的意見，本次交通分流工作相當成功。
為安全高質的推進交通分流工作，福州市高指領導提出要求：" 沈海高速承擔著重大的政治任務，你們已想盡一切辦法盡量縮短交通封閉時間，但還要保持高度的緊張感，確保生產安全可靠，施工連續緊湊。"
6 月 24 日，4 臺清障車，10000 餘水馬，15000 多錐標，6 臺佈控車全部在宏路收費站集合，福州繞城公路項目青口互通交通分流道路封閉工作正式啟動。上午 10：00 開始，封閉交通分流工作最關鍵的口子—沈海 B 道聯豐分岔口，隨後在完整的標志引導下，B 道所有車輛有序的經福州南連接線繞行。截止下午 6:00，福銀高速往沈海高速主線 A 道順利完成封閉，至此拆除沈海高速 B 匝道第三聯、C 匝道第五聯所有需封閉的 4 個交通道口全部完成封閉。24 日、25 日進行交通分流試運行。
6 月 26 日上午 9 時，沈海 A 道 2088 處完成封閉。27 日下午 6 時，B 匝道第三聯連續曲梁主跨一次性整體拆除完畢。30 日上午 7 時，C 匝道第五聯連續曲梁主跨一次性整體拆除完畢，兩聯跨沈海高速的橋梁拆除完畢。30 日上午 10 時，沈海 A 道開始放行，封閉既有 D 匝道。按照青口互通交通分流施工組織設計內容，直至 2017 年 12 月 30 日，整個福銀線至青口范圍全部封閉，車輛禁行。
經過 15 天的日夜奮戰，在交警、路政、業主、監理、項目部及施工單位所有人員的通力配合下，交通分流現場整體佈控基本完成，分流順利，交通網未受影響，工作成果得到交警、路政單位領導的高度贊揚和肯定。
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