19 日晚間，德國籍教練舒斯特爾經歷瞭超過 24 小時的國際旅行，飛抵大連。一方俱樂部暫未宣佈換帥，但那不過是程序問題，一方隊史上第二位曾執教過皇馬的主帥就要上任瞭。在大連足球歷史上，還沒有哪位主教練的名頭比舒斯特爾更大。包括卡羅，他執教皇馬的時間沒有舒斯特爾長，成績也沒有舒斯特爾好。2007 至 2008 賽季，舒斯特爾曾率隊奪得西甲冠軍。
當地時間 18 日下午，舒斯特爾從馬德裡啟程，經迪拜、北京趕奔大連。由於到北京時航班有些延誤，他來不及乘坐原定的傍晚飛抵大連的航班，隻能將機票改簽到晚上。不過，從原定行程來看，舒斯特爾並沒有在北京停留的計劃，這也說明，所有的事情之前就已經基本落實，無需等到北京後再與萬達方面繼續商談。舒斯特爾這次來，就是直接走馬上任的。一方俱樂部也做好瞭新帥抵達大連後官宣的準備，但由於改簽後的從北京到大連的航班繼續延誤，到 19 日晚本報截稿時止，尚未有公告發出。
舒斯特爾本次來連，也帶來瞭他的外教團隊。19 日，就在他們還在北京時，一方本土教練團隊中的多數人都已接到離崗通知。未來的一方教練組中，最多隻有一兩名本土教練。按照原定計劃，20 日上午，一方隊將重新集中，繼續備戰聯賽。屆時，舒斯特爾很有可能直接上任帶隊。月底就是新一輪聯賽，留給新帥調整隊伍的時間極其有限。
舒斯特爾，考驗才剛開始
就算賦閑 4 年可能會為人所詬病，但就在 10 年前，率領皇馬征戰瞭整個賽季並奪得西甲冠軍，這樣的教練放在中超，業務能力絕對綽綽有餘。問題是，一方隊在人員配置上存在很大缺陷：本土球員整體偏弱，外援個人能力雖強，卻難以補齊前鋒線上的短板。對於舒斯特爾來說，上任伊始，就面臨著極其艱巨的考驗。
在外教群體中，舒斯特爾的履歷不算是最顯赫的，對比裡皮、卡佩羅、斯科拉裡等，要遜色很多。但作為曾經的西甲冠軍教練，這名頭也已經不小瞭。這些年來，來華執教的前皇馬主帥不少，舒斯特爾已經是第六位。他在一方的前任的前任，正是在皇馬的前任的前任。
履歷在一定程度上代表著能力，但又不是那麼絕對。舒斯特爾能夠帶皇馬奪冠，並不等於可以帶好一支問題多多的弱旅。一方與皇馬截然不同，除瞭新進 3 名外援外，人員配置基本上還是中甲水準。從長遠考慮，舒斯特爾或許能夠帶一方上個臺階，但在眼下，要考驗的是他的救火能力。
客觀地說，俱樂部在這個時候選擇舒斯特爾，存在一定的風險。畢竟，聯賽已經開打，留給新帥的騰挪空間有限。要想盡快扭轉頹勢，通常來說，還是應該啟用一名比較瞭解球隊、瞭解中超的教練，所謂用熟不用生。而在舒斯特爾的履歷上，無論是球員時期還是教練時期，與亞洲足球沒有半點瓜葛，更不要說中國足球瞭。
有利的一面是，舒斯特爾擁有西甲執教經歷。一方隊要想迅速反彈，必須倚仗卡拉斯科、蓋坦，在對二人的使用上，新帥肯定要比馬林有辦法。至於說，他能不能讓一方的本土球員也迅速走上正軌，為馬競雙星提供強力支撐，還有待於觀察。
不管怎樣，舒斯特爾已經上任，當務之急，是上下一心，盡最大可能支持、配合他和他的外教團隊。新帥總會帶來改變，至少，馬上就可以讓全隊換一種心氣兒。接下來，一方最需要的就是盡快贏取賽季首勝。有一個好的開局，才能談及如何走得更遠。
半島晨報、海力網記者隋海濤
