隧道內光線明暗自動調節 溫感光纖感知火災後可自動排煙
下個月，南北快速幹道隧道段具備通車條件，同時恢復地面道路交通。市民開車走五愛街、風雨壇街、西順城街、廣宜街等路段可穿行地下隧道，不用再等信號燈。
沈陽市建委快速幹道指揮部南北快速幹道項目管理工程師李長新介紹，目前，南北快速幹道已完成主體施工，正在進行機電、消防、裝飾等附屬設施安裝工作，地面道路正在進行兩側人行道和非機動車的瀝青路面鋪裝工程。
繼沈陽市第一條穿河車行隧道——五愛隧道之後，南北快速幹道作為沈陽城區內第一條車行隧道，照明條件怎麼樣、遇到火災怎麼辦、隧道內空氣如何流通、裝修有啥特點？今日上午，本報記者前往中段隧道施工現場進行一一探訪。
照明：根據可見度自動調節隧道照明亮度
" 南北快速幹道隧道內的照明燈飾的亮度可根據晴天或陰天自動調節的，陰天時，隧道照明會增強，晴天時亮度降低 "，沈陽新松機器人自動化股份有限公司南北快速幹道項目機電設備安裝負責人郭偉說，這樣既節能、安全，又不刺激駕駛者視覺。
防火排煙：溫感光纖識別火災點位 50 米一個消防栓
隧道內如果發生火災，怎麼滅火，這是很多市民所關註的。郭偉稱，隧道全線的棚頂上，安裝瞭一條溫感光纖，有溫度傳感器，一旦隧道內出現火情，光纖根據溫度的變化確定起火地點，可自動報警。
隨後，火點位置前面 3 個、後面 2 個的排風機會自動開啟，將煙霧外排。隧道內以及南北兩側的敞開段每隔 50 米就設置一處消防栓，內設有消防水帶、滅火器等消防設施。
智能換風：一氧化碳濃度高、可見度低自動開啟排風
隧道內基本上每隔 50 或 60 米就會設置一處排風口，有一到兩臺排風機。排風設施也很智能，如果隧道內一氧化碳濃度偏高，隧道內可見度降低，排風機會自動開啟排風，確保室外的新鮮空氣能夠送入隧道內，形成智能換風。
交通導引：隧道內若擁堵 入口有提醒
在隧道入口處，將設置信號指示燈和文字屏，一旦隧道內部出現擁堵，交通誘導顯示屏幕上就會對隧道外的車輛進行提醒。
另外，隧道內還安裝多個監控設備，設置事件監控系統，監控隧道內的車流量信息或其他突發事件，進行大數據分析處理後，為交通部門提供參考。
裝修：防火吊頂 電線藏在墻壁裡
今天上午，施工人員正在隧道內部向棚頂安裝一種板材，這種板材厚 2 厘米，是用矽酸鈣制成的防火板，即便是在隧道內車輛自燃也會阻隔燃燒，其防火等級能夠達到最高的 A 級防火標準。
在兩側的側墻上正在焊接金屬支架，目前已經基本焊接安裝完成。下一步將向側墻支架上安裝水泥纖維板，這些纖維板將蓋住隧道兩側的通訊、供電、監控等電線，避免出現電線 " 蜘蛛網 "，既美觀又安全。
信號：開車行走隧道 電話信號滿格
在隧道棚頂，將安裝三大通訊運營商的通訊設施，以及公安、消防等監控和信號設施，保證市民開車行走在隧道內也信號滿格。
遼沈晚報 · ZAKER 沈陽 記者 張阿春
