夏日炎炎，等待取貨的快遞人員汗流浹背。/ 晨報記者殷立勤
三伏天來臨，人們外出意願降低，又恰逢學生暑假，快遞員、外賣小哥迎來瞭一年中最艱苦的日子——在高溫熱浪天氣裡的勞動強度不但不降反而大增，給體力帶來極大考驗。
最近，有網友在朋友圈裡發佈瞭一名外賣配送員因高溫暈倒的照片，圖中這名穿著制服的外賣員倒在一堵墻的墻根下，頭垂落地面，腿留在瞭外面熱辣的陽光中。這名網友表示大傢都不容易，呼籲點餐者盡量不要催單。而在快遞行業，不少網友、市民反映，日前快遞的到貨時間段也有瞭一定變化，很多快遞員會選擇在清晨或傍晚時分送貨，還有些快遞員會特意和顧客商量好將包裹放在快遞櫃。
顧客投訴太慢被批欠寬容
昨天，網友 Alice 發帖吐槽自己點單瞭傢對面的外賣，不僅沒很快送到，反而看著 App 中騎手定位的實時位置離自己越來越遠，問有沒有投訴方法。
在回帖的網友中，有人給她指點投訴的方法，也有人勸她：" 就在你傢對面，你不如就熱上幾分鐘，自己出門去買。" 在微博上，還有人因為投訴瞭快遞員送外賣太慢，而受到其他網友的批評，認為不夠寬容。
記者瞭解到，按照外賣行業的規律，一到夏季訂單量會大幅增加。來自餓瞭麼的統計數據顯示，上海地區 6 月份的訂單量比 5 月份增長 72%。而 6 月 1 日 -7 月 10 日，訂單量比去年同期增長瞭 204%
盡管如此，餓瞭麼客服部門反饋，送餐延誤和用戶投訴的情況近幾天並沒有顯著增加。由於天氣炎熱，絕大多數消費者能夠將心比心地體諒騎手。曾有騎手反映，有用戶專門拿冰礦泉水給外賣員解渴，被外賣員婉言謝絕。" 我們也真誠希望大傢對外賣員給予理解和尊重。"
在高溫天氣下，美團的用戶下單量同樣上漲，雖然部分區域配送時長會相應延長 3-10 分鐘，但基本不會對配送造成影響。
高溫裡送餐量翻倍
昨天下午 4 點半，餓瞭麼送餐員提先生還沒有吃午餐，手裡還有 4 單外賣等待他配送。當天他已經送瞭 34 單，平均大概 10 分鐘一單，幾乎沒有喘息的時間。而這還不是最多的，進入高溫天氣以來，點外賣的人多瞭，他一天要送 40 多單，相當於之前的兩倍。
盡管爭分奪秒地送餐，仍然避免不瞭一定程度的延誤。" 以前 1 小時大概送 5 單，現在有時候 1 小時要送 10 單，來不及送，但是延誤不會超過 10 分鐘。" 提先生表示，大部分顧客都會理解，但也有少部分顧客打電話抱怨送餐慢。" 遇到這種情況，我們就好聲好氣地解釋。"
提先生也遇到過讓他感到很暖心的時刻，上周有一位顧客是上瞭年紀的阿姨，當他送完餐準備離開時，老阿姨讓他等一下，返身爬上樓回傢，拿瞭一瓶冰水給他。" 當時很感動，我還發微信告訴我們站長瞭。" 他感慨道。
提先生還提到，顧客不必擔心食物因高溫變質，因為現在都采用冷鏈箱，熱食和冷飲是分開放的。不過他本身並沒有采取特殊的防暑措施，" 男人嘛，曬一下很正常 "。他隻在等紅燈時，喝上幾口自備的冰凍水。
對於提先生而言，酷暑還可以忍受，倒是前段時間的暴雨比較難挨。" 做什麼工作都有難處，我們不可能隻在秋天送餐。" 他笑著說，公司也有高溫補貼，後天發工資時，估計就能領到今年的第一筆高溫補貼瞭。
即使烈日炎炎，對送餐員來說，最難的並不是忍受高溫，而是來自於外部的壓力。提先生說當他去醫院附近送餐時，有時候電動車隻暫時停在那一兩分鐘，就有叔叔阿姨來收費 1 元錢。
" 我們送一單才 5 元，還得給他們 1 元。" 提先生坦言，他對顧客沒有什麼要求，隻是希望所有人能夠給予他們這些送餐小哥多一些理解。
快遞人員調整 " 作息 "
同樣的，快遞行業的工作人員們也已經開啟瞭 " 戰高溫 " 的高強度模式。
昨天下午，記者在走訪長寧區京東物流某網點時看到，快遞員正揮汗如雨地卸貨、裝車、登記錄入，紅色的制服上甚至透出瞭白色的鹽跡，一名小哥告訴記者，這兩天氣溫一上升，感覺訂水量增幅非常明顯：" 雖然工作量沒變，強度卻提升瞭不少，兩三箱飲料一搬，衣服就能濕上好幾個來回。"
不少市民也感覺到瞭近幾日的 " 不尋常 "。一大早，市民劉先生傢的門鈴就響瞭，滿頭大汗的圓通小哥快步上樓，核對瞭收件人信息後，放下包裹、撕下回執、轉身就走。劉先生著實有些驚訝，網購瞭多年的他一般在傢中收快遞時間都要到九十點，這回破天荒，8 點沒到就見到瞭風風火火的快遞員。
無獨有偶，因為傢中無人收包裹而一直選擇菜鳥驛站寄放的沈小姐也表示，最近快遞小哥的 " 作息表 " 的確有瞭明顯的改變，" 因為是批量送貨，時間一般也比較固定，平常大多在中午之前收到取貨短信，這兩天有點‘兩極分化’瞭，不是一大早，就是到太陽落山才來消息。"
市民許女士也告訴記者，有一天 9 點多，她看到物流跟蹤信息上顯示包裹正在派送，便打電話給快遞員。沒想到得到這樣的回答，" 不好意思，天氣太熱瞭就不送貨上門瞭，待會兒我把它放到快遞櫃裡，你有空來取一下行嗎？"
閔行區某圓通站點的快遞員小孫稱，雖然近日步入一年中最炎熱的階段，但他們的工作量並沒有減少，他這幾日的單日派件量都在 150 件左右。" 從 8 點開始送件，到下午 2 點左右送完後，回到公司取下午的件；3 點出發開始下午的工作，到晚上八九點才結束一天的工作。有時候實在覺得熱，就盡量早些開工，正午高溫的時候能多休息會兒。"
提及快遞櫃的使用，小孫坦言，這是他十分 " 青睞 " 的派送模式，" 既節省時間，安全性又有所保障，不過根據規定，我們必須和客戶進行溝通協調，征得同意後才能放在快遞櫃裡。如果碰上收件人不在傢的情況，客戶收到提示短信後仍希望送貨上門，我們還是要再跑一次的。"
