遛鳥、逛花市、逗狗、趕集 …… 這條街承載瞭很多鄭州人的回憶
河南商報記者 鄧萬裡 / 攝
鄭州沿河路示意圖
制圖 / 鄭萌
河南商報記者 王喬琪
實習生 劉妍
遛鳥、逛花市、逗狗、趕集。在這個高樓林立、生活節奏很快的都市裡，金水河岸邊北閘口的老集貿市場 " 別有洞天 "。
人多的地方就有買賣，北閘口現存的 " 趕集地 " ——沿河路，不僅是以前東來西去的必經地，也是大年初二出嫁女兒回娘傢必走的路。
提起這條路，能勾起老鄭州的回憶，但卻因 " 腸梗阻 " 讓附近居民 " 愛恨交織 "。
【形成】
北閘口成瞭集會 " 發源地 "
適逢周末，沿河路上的攤兒按時出現瞭。
傢住南陽路的馬大爺像往常一樣提著鳥籠，在各個攤位前走走停停。已經 78 歲的他告訴河南商報記者，退休以後就一個愛好：養鳥。
到瞭周末，他的生活就固定在瞭北閘口附近：早上 6 點出門，到人民公園遛遛彎兒，再到沿河路上趕趕集，中午在民主路附近吃上一碗粉漿面條，" 老瞭，咋得勁咋過。" 馬大爺說。
而說到沿河路，馬大爺告訴河南商報記者，在老鄭州口中，它的名字叫 " 河沿兒 "，" 這個道沿著金水河，我們叫瞭幾十年瞭，改不瞭口瞭。"
上午 10 點，沿河路上的集市正熱鬧，賣花、賣種子、賣松鼠的攤位沿著路邊向裡延伸。逛著沿河路邊的攤兒一直向南走，到瞭京廣快速路交叉口，就是鄭州有名的 " 北閘口 " 瞭。
馬大爺說，鄭州最早的集市是從北閘口開始的，慢慢地發展到河沿兒，道路兩邊買賣種類多，農歷每個月的十五會更熱鬧，" 尤其到瞭春節前，路邊被賣水果、大棗、帶魚的擠滿瞭，不少老鄭州都是在這條街上置辦年貨的。"
而說起北閘口，住在這 70 年的張大爺很有發言權。他告訴河南商報記者，這兒的集市由來已久，最早能追溯到新中國剛成立，而當時交易方式多是物物交換，直到上個世紀 80 年代才算是有瞭買賣，形成一定規模。
鄭州那麼多條路，為何偏偏這裡有瞭集市？張大爺神秘地說：" 北閘口這兒可是個寶地。"
" 你別看現在北閘口路短道窄的，以前這可是鄭州有名的繁華地。" 張大爺告訴河南商報記者，兩條鄭州最早的鐵路線京廣線、隴海線從這經過，在北閘口的鼎盛時期，集市上的攤兒向北能從沿河路延伸到大石橋，向西可以到沙口路。" 那時候車少人多，大傢沿著河邊逛邊‘淘寶’。" 張大爺說。
由於位於鄭州火車站北側，又臨近鐵路口，北閘口因此得名，一叫就是 60 年。" 人多的地方就有市場，北閘口是東來西去的必經之路，沿線住瞭不少居民，人流量一大，買賣也就自然而然地有瞭。" 張大爺說。
【集市】
這兒能遛鳥、逗狗、趕集
還是老鄭州的一張 " 名片 "
左手一隻雞，右手一隻鴨，走著這條路回娘傢。
在《老鄭州》的作者趙富海眼中，沿河路是以前出嫁女兒們大年初二回娘傢的必經之路。" 每到大年初二，很多手上提著炸魚、麻葉，拖傢帶口走這條路的人，場面很壯觀。" 趙富海說。
原來，在以前，不少東來西去的人為瞭少走路，都選擇來沿河路 " 抄近路 "。而在趙富海看來，這條路不僅有意思，還是老鄭州的一張 " 名片 "。
河南商報記者順著寬度不超過 10 米、長度不到 800 米的沿河路走一趟，遛鳥的、逛花市的、逗狗的、趕集的，在這個高樓林立、生活節奏快的都市裡，沿河路上的老集貿市場 " 別有洞天 "。
在討價還價聲中，幾個買賣敲定，滿載而歸的顧客劉女士告訴河南商報記者：" 精品花店的花好看但不好養，買回傢沒兩天就敗的敗、死的死，這裡的花雖不如那些精致，但生機勃勃的，一點也不嬌氣。"
出瞭市場，沿著沿河路走到北頭，靜謐一下子切換成立交橋和車流，舊時光的痕跡不見瞭，又是一個現代化的鄭州。
【交通】
提起這條路
周圍居民又愛又恨
如今，北閘口附近集市規模已不如從前，隻有沿河路在 " 堅挺 "，但提起這裡，不少鄭州人的回憶還是見證瞭這個集貿市場的輝煌。
網友 " 呼嘯北方 " 說：" 裡面有一個陀螺作坊，廣場上大爺們抽的大陀螺就是在這裡買的，各種大小、材質，一應俱全。"
網友 "Hamlain" 說：" 到瞭北閘口，老鄭州風貌一覽無餘，一秒帶你回到上世紀七八十年代。"
不過，滿滿回憶的沿河路也是讓人又愛又恨。不少附近居民向河南商報記者吐槽：這裡經常遭遇 " 腸梗阻 "。
河南商報記者發現，從北閘口到沿河路，路面越來越窄，在涵洞橋下面的拐彎處，寬不足 10 米，狹窄的路上來往的車輛卻不少。
附近居民告訴河南商報記者，" 腸梗阻 " 的場景經常發生，遇上上下班高峰期，800 米長的小道能堵上 300 米，而到瞭周末，集市出現，這裡的交通更是一言難盡。
花鳥魚寵市場管理中心的工作人員告訴河南商報記者，周圍的市場由來已久，各種商販聚集。
由於攤多路窄，市場的秩序較混亂，該區域處於多個辦事處的交界地帶，管理難度較大，附近居民隻能望路興嘆。
作為鄭州現存的 " 趕集地 "，逛逛這裡，你能瞭解鄭州的過去。而走走這條路，經常出現的大堵車也會讓你為它的現狀擔憂。
關於這條 " 問題路 "，市規劃局的相關工作人員告訴河南商報記者，沿河路規劃道路紅線 20 米，現為 9 米，過隴海線涵洞隻有一個車道，為瞭緩解擁堵，規劃是在隴海鐵路線增加鐵路箱涵，以此來改善沿河路的通行條件，並改善金水河沿岸景觀條件。
