如果不改變舊有的城市建設思路
我們那些不曾有幸受過現代教育的父母輩
下一次也許還會繼續犯錯
2016 年 04 月 13 日，山東省泰安市，暴走團挎著低音炮，跟著音樂鼓點快步走。
一輛出租車沖進瞭中老年暴走團的隊伍裡，造成一死多傷。
看到 7 月 8 日清晨臨沂街頭上演的這幕荒誕的悲劇，網友們大多表示 " 活該 "，為出租車司機抱不平，畢竟暴走團當時正跑在機動車快車道正中央。
該暴走團的代表人認為，" 當時晨跑的地方主路兩邊都在修路，路不好走，鍛煉的人才會跑到機動車道上 "，雖然很不明智，但司機責任更大。這個說法顯然無法使人信服，從視頻上看，暴走團即將通過狹窄的修路路段時，他們也沒有跑到路邊稍作躲閃，看樣子還會占著機動車道一直跑下去。
出租車撞上暴走團。
按《道路交通安全法》的規定，暴走團占用機動車道違法在先，應承擔主要責任。考慮到車禍造成瞭傷亡——即使證明這不是出租車司機違章駕駛引起的，她也要依法承擔一定的責任。
但此事之所以引起輿論沸騰，原因並不在於事故責任如何認定，相反，責任很清楚。長久以來，跳廣場舞的中老年人因為噪音擾民、無理占據公共空間、出國旅遊也尬舞等行為，早已被年輕人們看不慣。暴走團作為廣場舞的升級版，公然違反交通秩序而得不到制止，更令守規矩的人們心生怨懟。
從廣場舞到暴走
中老年人暴走團並非首次出現。在江蘇徐州，早在 2010 年，跳廣場舞的大爺大媽就陸續轉型為暴走族。四年後，這個健身活動像馬拉松在中國爆發一樣，達到瞭萬人以上的規模。每晚七點，中老年人們組成多個方隊，圍繞著徐州雲龍湖暴走，一個方隊少則幾十人，多則上千人。
他們不再像以前跳廣場舞一樣 " 左手右手一個慢動作，右手左手慢動作重播 "。一個大方隊，有時需要配備十多臺音箱，大傢在勁爆的土搖舞曲下，" 手臂甩起來，和地面平行的高度，步伐要大，要踩著音樂的點走 "，齊聲踏步，浩浩蕩蕩。
如此多人奔走在馬路上，商傢們很快就看到瞭商機——每一個暴走族都是絕佳的移動廣告牌啊！商傢們將自己的品牌標識和廣告語印在衣物上，免費提供給各大暴走團，這些裝備又吸引瞭更多中老年人加入暴走團。假以時日，這沒準能成為暴走團的商業模式。
暴走團內部早已形成瞭組織化管理。據調查，截至 2014 年 11 月，徐州當地的暴走團已經超過 200 個，男女比例比廣場舞更平均，而且參與者涵蓋瞭各個年齡層。熱心健身的中老年人，很可能把兒女和孫輩也帶入瞭暴走團。每個團一般會有兩名主事者，他們根據隊員的個人體質分成 3 個小分隊——快隊、中隊和慢隊，每個小分隊都會配備一個擴音喇叭，用來指揮隊伍或播放音樂。
單單看暴走團，他們整齊劃一地行動，似乎很有秩序；把他們放在公共空間裡，他們就成瞭一支 " 暴走 " 的隊伍。" 暴走 " 這個詞來自日語，意指一種不守規則、失去控制的狀態。一個人發狂奔跑，電車無人駕駛時突然啟動，棒球運動員胡亂跑壘，機械人不受控制地運行，都可以稱之為 " 暴走 "。中老年暴走團對規則的無視，恰如 " 暴走 " 的原義。
比起廣場舞，暴走由於更強調秩序和集體感，中老年人身在其中很容易感受到集體的力量。當龐大的暴走團在馬路上奔走時，光是那氣勢就讓人 " 道路以目 "。他們有的橫沖直撞，無視紅燈，有的霸占機動車道，生生把司機逼成路怒族。從廣場舞到暴走，中老年人的健身活動升級瞭，可年輕人對他們的意見也升級瞭。
然而罵也罵瞭，說也說瞭，對中老年人喊瞭那麼多年 " 遵守規則 "，為何他們就聽不進去？
不跳舞，不暴走，他們又能去哪裡？
有一句話如是說：其實，你不是討厭廣場舞，你隻是討厭大媽而已。
" 廣場舞大媽 " 淪為一個不太光彩的詞，首先是因為我們的公共文化對 " 大媽 " 並不友好。當中老年婦女退休以後，社會的刻板印象要求她們要過得像一個 " 大媽 "，安守傢中，每日大事無非買菜做飯，閑時找鄰裡說說傢常，最多戴紅袖章上街做做熱心群眾。
到瞭中老年階段，她們逐漸被 " 去性化 " 瞭，跟 " 女人 " 有關的那些事，比如漂亮的衣服、異性的愛慕，統統被社會認為是不合適的：一大把年紀瞭，還要去廣場上扭臀尬舞，那不是為老不尊嗎？
由於過去的獨生子女政策，五十歲左右的中老年婦女退休以後，多半會面臨著獨居的尷尬，迫切需要社交活動，與其他老人抱團取暖。21 世紀以來，隨著全民健身計劃的普及，尤其是 2008 年奧運會對全民運動的推動，中老年人的健身熱情被點燃瞭。他們的收入不多，但時間大把，廣場舞、太極、暴走等低成本的健身活動就成瞭他們的最佳選擇。
廣場舞之所以令人覺得 " 尬 "，是因為它突破瞭社會對女性的印象。圖 / 中新網
中國傳統的養生健身觀念，鼓勵人們到戶外接觸自然，即使空氣不佳，動動身子骨也是好的。然而他們很快就會發現，能夠供他們活動的公共體育場所和設施，實在是少得可憐。在很多小區裡，隻有一些黃黃綠綠的落後健身器械，能否起到健身作用且不說，使用不當還容易傷著人。由於缺乏良好的健身設施，部分居民得不到有效的激勵和引導，也就懶得走出傢門。
即使到瞭小區以外，公共體育設施仍然不足，乃至於部分廣場舞大媽大爺跑去占領籃球場，雙方幾乎大打出手。城市規劃者總是優先考慮工商業，其次是如何將低矮的城中村改建成高層住宅區，增加人口密度，然後是修橋建路，拓寬車道，容納更多的車流。跟內地大城市相比，香港的市區公路往往顯得很狹窄，但這個彈丸之地，截至 2016 年共擁有動態康體設施 2582 處，其中各類球場就有 2318 個，公園、休憩處、兒童遊樂場等靜態設施也有 2277 處。
相比之下，你想在內地城市的出租屋方圓一公裡內，找到一間擁有現代化設施的體育場所，恐怕沒有那麼容易。2013 年，北京人均擁有 11.2 平方米的公共開放空間（WHO 標準為 9 平方米 / 人），大約為紐約人的一半，華沙人的九分之一。至於那些十八線小城市，人均公共空間就更少瞭，河北宣化居民每人隻能享受 1.2 平方米的公共空間。
所以，光是指責臨沂暴走團不尊重社會規則和交通法規，即使他們聽從瞭也隻是治標不治本。城市居民對休閑健身活動的需求隻會越來越高，如果不改變舊有的城市建設思路，增設更多的運動場所和體育設施，積極推廣全民健身安全教育，我們那些不曾有幸受過現代教育的父母輩，下一次也許還會繼續犯錯——代價可能是不可承受之重。
參考文獻：
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[ 9 ] En.wikipedia.org . ( 2017 ) . Square dancing ( China ) .
[ 10 ] 香港特別行政區政府康樂及文化事務署，康樂事務統計數字報告（2016）
本文經授權轉載自新周刊（ID：new-weekly），中國最新銳的生活方式周刊。
作者：周作鬼
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值班編輯：莊兼程
