" 共享單車 + 地鐵 " 省會市民出行新方式
共享單車進入省會半年 促進城市綠色出行
20 多萬輛共享單車覆蓋石傢莊市區周邊
下一步要為做到解決出行 " 最後一公裡 " 努力
轉眼，共享單車進入省會已經半年，從 1 月初街頭出現小黃車市民好奇，半年時間，共享單車顛覆瞭這座城市市民的出行方式。石傢莊地鐵的開通，更讓 " 共享單車 + 地鐵 " 的模式成為省會市民時尚的綠色出行方式。共享單車數量也由幾千輛驟增至 20 多萬輛，覆蓋石傢莊市區及周邊。共享時代來臨，下一步，互聯網租賃自行車運營企業正為解決省會市民出行 " 最後一公裡 " 的便捷努力著。
文 / 圖 燕趙晚報融媒體記者 南開宇 李兵
共享單車登陸省會半年
" 共享單車 + 地鐵 " 模式成為市民綠色出行新方式
2017 年 1 月初，省會市民發現，在省會繁華街道或商圈路邊，出現瞭一排排明黃色的自行車。這些自行車車身印有二維碼，懸掛著數字號牌，隻需用手機掃一掃後進行相關註冊，就可將自行車解鎖騎走。很快，這個俗稱 " 小黃車 " 的 ofo 共享單車開始在省會市區陸續投放，市民們由此知道瞭 " 共享單車 " 這種網絡用車新形式。
共享單車的出現，激起市民的好奇心，大傢紛紛試用。2 月中旬至下旬，酷奇、永安行兩種共享單車也先後在省會投放。3 月上旬，摩拜、快兔兩種共享單車也先後出現。至此，短短兩個月時間，就有五種共享單車品牌登陸省會市場，形成黃、藍、綠、紅等多種顏色共享單車遍地開花的局面。有市民使用後開玩笑地說：" 一周上班 5 天，一天換一種單車騎，完全不會重樣！"
轉眼間，共享單車這一出行新方式進入省會已經半年，越來越多的市民開始使用共享單車，這一新事物正在顛覆這座城市市民的出行方式。2017 年 6 月下旬，在市民長久的期盼後，這個火車拉來的城市又迎來瞭地鐵的開通。地鐵的各種舒適便捷，迅速引領廣大市民的出行潮流。於是，" 共享單車 + 地鐵 " 的模式，現今已成為省會市民時尚的綠色出行方式。
" 我傢在地鐵沿線，出門騎一段共享單車然後坐地鐵。要是周邊有事，騎共享單車加上地鐵的方式真的很便捷。" 市民劉女士開心地說。
半年 " 共享 " 時代 有喜有憂引深思
共享單車帶來方便的同時，也引起很多市民的思考。共享單車遍佈 " 國際莊 " 的大街小巷，成為街頭一道亮麗的風景線。共享單車也繼 " 網約車 " 後成為更火爆的交通熱詞。尤其在石傢莊，人們不用再忍受停車難、坐車難的痛苦，共享單車仿佛一股清流，方便瞭眾多上班族的快節奏生活。在使用的過程中，有些人將共享單車變成瞭自己的 " 獨享車 "，加鎖，捆綁，破壞 …… 讓別人無法使用。更有不法分子更換和套取二維碼信息，給一些市民造成經濟損失。
在朋友圈，時常看到有人發現被破壞的共享單車，有人說，它成瞭市民素質的照妖鏡。可也有不少人在為共享事物做出自己的努力。今年 6 月，在南二環旭城花園旁邊，有人發現民心河內扔著幾輛共享單車。讓人感慨的是，有市民下水，將其打撈上來又通知瞭相關車輛企業。不是你扔的，相關企業也有維護人員，你們為何要弄得一身臟去幫忙？現場做好事的市民李先生和他同事這樣說：" 這畢竟是大傢共享的東西，盡自己的一份力吧，希望大傢都能愛護。"
現有 20 多萬輛共享單車
覆蓋石傢莊市區周邊
根據記者調查，省會石傢莊目前現有的幾種共享單車中，OFO 小黃車和摩拜單車的投放量均已超過十萬輛。加上其它品牌的共享單車，目前在省會的共享單車數量，已經達到 20 多萬輛。
共享單車投放省會半年來，也伴生瞭不少問題，對此，OFO 共享單車石傢莊區域公關部經理盧強坦言，破壞小黃車的情況一直存在。針對該情況，除瞭市民主動報修、線下人員隨時檢查外，更需要社會各界人士的支持，市民通過網絡等形式的曝光，也對小黃車的發展起到瞭促進作用。盧強同時說，一些自行車停車點違法對小黃車強行收費、甚至收費人員隨意搬離小換車的行為，特別需要引起相關部門的重視。
摩拜單車石傢莊城市經理陳楚生表示，加私鎖、亂停亂放、破壞共享單車等問題的存在，在摩拜公司加強監管和升級產品的同時，也希望政府和媒體可以加大宣傳，來引導和規范市民對共享單車的使用。同時，市民們能夠愛護共享單車，規范使用共享單車，積極舉報不良使用行為，以便他們能夠更好的做好運維工作，保障市民騎行。
石市出臺發展意見
小黃車為改技術 一度短暫消失
6 月 5 日，石傢莊政府出臺瞭《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車健康發展的若幹意見》，該文件從五個方面對石傢莊的共享單車做出規定。從使用者的年齡、故意損壞或盜竊共享單車行為、秩序及業務管理等方面詳細列出瞭意見。對此，各傢共享單車企業也紛紛進行瞭車輛的改進和管理的提升。
近一段時間有不少市民反映，除瞭一部分小黃車被騎到縣區外，曾經有一段時間，大傢在省會街頭也難以順利在路邊找到小黃車。針對這個情況，盧強解釋，在政府出臺文件後，按照共享單車應具備實時定位和精確查找功能的要求，公司近期分批對街頭現有的安裝機械密碼鎖的小黃車進行瞭回廠更換，目前更換為新型智能鎖的小黃車已經開始大范圍重新投放，在文件規定截至日期前，小黃車的智能鎖將全部更換完畢。此外，根據文件要求，小黃車的線下運營維護人員也逐漸增多，基本保證瞭每 300 輛車有一名維護人員，能夠隨時對出現問題的車輛及時進行處理。
6 月 23 日，摩拜單車與北人集團共同宣佈，在石傢莊市區首批設立瞭 16 個智能推薦停車點。這些停車點利用新技術，虛擬出一個 " 電子圍欄 "，可以實時掌握停車區域內車輛的數量、狀態、位置及各區間的流量情況等信息，為車輛投放、調度和運營維護提供智能指引。陳楚生稱，在石市出臺共享單車相關文件後，摩拜單車對已經存在和可能存在的問題進行瞭及時處理，同時積極配合管理工作，通過網格化管理，使得工作人員能在最短時間到位處理各種問題。
企業推陳出新
為解決市民出行 " 最後一公裡 " 努力
盧強介紹，從 1 月初小黃車作為第一個共享單車品牌進駐石傢莊，在半年的時間裡，其在市區的投放量已經達到十萬餘輛，完全超出瞭最早公司預計的到今年年底投放八萬輛的目標。" 石傢莊的市場需求量確實特別大，這也讓我們非常重視，不斷加大瞭投放量。"
從 7 月份開始，新註冊的小黃車用戶，其押金已經提高到 199 元，而原來的老用戶押金則保持不變。盧強表示，小黃車的押金正在逐步向信用積分轉變，最終將實現免押金的使用方式，讓市民更好的使用小黃車。同時，目前北上廣等一線城市，已經開始投放瞭諸如 " 小黃人 " 定制車、" 公主車 " 女性車等定制化的小黃車，讓大傢騎到更有個性的共享單車。
盧強表示，今後的投放，將會根據一定的比例進行，" 今後的服務更加重要瞭，提高服務質量，做好車輛維護，我們會讓市民更好的享受小黃車帶來的便利。"
作為省會共享單車的 " 半壁江山 "，今年 3 月 6 日正式進駐石傢莊的摩拜單車，在短短的三四個月中，摩拜單車在石傢莊市區的投放總量也已經達到十萬餘輛。陳楚生說，石傢莊作為河北省的省會，地面平坦適合騎行，市民對騎行的接受度比較高。如今，在省會熱門商圈、城區主幹道、高校、寫字樓等區域均可見到摩拜單車的身影。目前，摩拜單車正在推行免費月卡的活動，之前還有過多種優惠措施，對於這種福利，市民非常接受，這也讓摩拜單車的使用得到迅速發展。
對於下半年的發展，陳楚生表示，除瞭省會市區，摩拜單車將會逐步在周邊縣區投放，同時，根據市民的地鐵出行習慣，公司將分時段和地點進行有效的車輛調度，方便市民地鐵出行，真正做到解決出行 " 最後一公裡 "。
