7 月 13 日，西安市召開實施機動車限行交通管理措施媒體通氣會，西安市鐵腕治霾辦、法制辦、環保局、交警支隊、交通局等部門分別圍繞限行是否有法可依、限行對空氣質量改善、限行後市民出行難停車難等問題作瞭解答。
今年以來，西安市環保局、公安局圍繞常態化限行，先後開展瞭社會民意調查、通告草案起草、部門意見征求等工作。三秦都市報記者瞭解到，從今年 2 月份至今，經過多種方式和途徑征求社會公眾對於常態化限行的意見，認為常態化限行必要性的綜合支持比例為 68%，對於常態化限行時間段的調查結果統計支持全年限行的綜合比例為 73%，支持動態供暖期限行的比例為 23%；對常態化限行區域統計結果顯示，支持全市區域限行的綜合比例為 54%，支持繞城高速以內限行的綜合比例為 46%；支持工作日限行的人數為 61%。
據瞭解，截至今年 6 月底，西安市機動車保有量已突破 261 萬，位列全國第 9。據測算，西安市機動車四項主要污染物為一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物，年排放總量約 32 萬噸，年增長率 17%。據 2015 年西安市大氣污染來源解析結果看，機動車尾氣對西安 PM2.5 的貢獻為 21.4%，是霧霾形成的主要因素之一。
西安市交通局相關負責人介紹，目前西安公交日均出行量為 400 萬人次，公交運力可達 460 到 480 萬人次，按照交警部門數據，私傢車出行載客量一般為 1-2 人，平均為 1.5 人。如果限行兩個尾號機動車，那麼預計每日將新增 60-80 萬人，西安公交運力可以滿足百姓需求。
西安市停車辦介紹，今年新建 1.2 萬個停車位，西安停車辦將會增加停車位供給，預計今年年底將發佈智慧停車平臺，市民可通過停車平臺 APP 查詢停車位。西安市發改委介紹，截至 6 月底，西安市建設充電樁共 18491 個，公交充電樁 21 座 271 個，出租車充電樁 10 座 185 個。西安計劃到 2020 年，新增集中充電站 167 個，充電設施超過 4.28 萬個。本報記者張艷芳
