對小朋友來說，沒有比收到心愛的玩具更開心的事啦，不過小編可要提醒各位傢長，要格外留心以下這種玩具，一不小心就會造成危險。
這幾年，滑板車這種騎乘玩具非常受小朋友歡迎。公園裡、廣場上都能看見有孩子在玩，隨之而來因玩滑板車摔傷的兒童也越來越多。
12 歲男孩玩滑板車致嚴重骨折
傢住浙江杭州的小航，今年 12 歲，像很多同齡的孩子一樣，平時十分好動。今年 6 月，看到其他的小朋友都在玩滑板車，小航的父母也給他買瞭一輛。然而讓人沒想到的是，滑板車剛買回來，就讓小航摔成瞭骨折。
由於傷勢較重，手術中用瞭 3 枚鋼釘才將患處固定好。小航的主治醫生莊偉說，按現在的情況來看三個月後小航才能下床，要想站起來走路至少要半年時間。
而更令人擔憂的是，僅救治小航的這傢醫院近年接診的患兒當中，有不少都是因為玩滑板車摔傷的。其中，由於跌倒時多為手掌著地，患兒前臂骨折情況屢見不鮮。
不僅在杭州，這幾年隨著兒童滑板車的普及，全國范圍內滑板車傷害案例也越來越多。在 2015 年，上海一名兒童更是因為玩滑板車摔成瞭 10 級傷殘。
設計缺陷致更多兒童摔傷
經調查發現，孩子在玩滑板車時重心上移，而滑板車速度一般較快，控制不好就容易摔傷。杭州市蕭山區中醫院兒童骨科主任莊偉指出，在這些意外傷害事故中，有不少是由於滑板車使用不當造成的，而更多的意外受傷則是由滑板車本身的設計缺陷導致的。
缺陷一：把手太細，不易抓牢
缺陷二：輪子太小，容易卡住
47% 抽檢樣品不符合標準
兒童滑板車到底有沒有質量問題？上海市消保委日前專門組織瞭一次兒童滑板車比較試驗，從線上和線下共購買瞭 42 件兒童滑板車樣品，標稱的最大承重從 20kg 到 65kg 不等，價格從 60 元到近 1500 元不等，基本涵蓋市場上的主流品牌及型號。
經過檢測結果發現 42 件樣品中，有 20 件樣品被檢出不符合標準要求，占比 47%。其中，10 件樣品把手末端直徑過細，5 件樣品把立管強度不夠，6 件樣品含危險圓孔，7 件樣品含危險夾手間隙，另外有 1 件樣品存在金屬銳利邊緣和小零件。
1 把立管承重強度不過關
把立管作為兒童直接控制滑板車的部件，除瞭可調節高度、控制方向外，還承受著兒童大部分體重，在特殊情況下還會承受更大的沖擊力或壓力。
因此，把立管必須具備足夠的穩定性和強度，才能在騎行時，保障兒童安全。工作人員首先對所有樣品的把立管強度進行瞭檢測。
在試驗室，工作人員將一個樣品固定在檢測臺上，然後分別在把立管兩端各掛 50kg 的重塊，就在秒表計時僅為 13 秒時，這個樣品的把立管就已經無法承受，直接彎折成瞭兩截。
而工作人員在檢測另一件樣品時，剛一加上重塊，這件樣品的把立管就直接坍縮瞭下去。
2 偷工減料 滑板車強度不過關
專傢指出，一些生產企業為瞭降低成本，偷工減料，使用瞭不過關的鋼材是造成兒童滑板車強度不過關的重要原因之一。
在強度檢測試驗中，有 5 個兒童滑板車樣品發生瞭彎折或坍縮，不符合標準要求，這 5 個樣品分別是：
從迪卡儂上海武寧分公司購買的標稱維卡牌樣品；
從玩具反鬥城龍之夢店購買的多功能學步玩具車樣品；
從京東商城忍者風旗艦店購買的高檔兒童滑行車樣品；
從貝貝網購買的標稱紐奇牌樣品；
從蜜芽網騰飛出行裝備專營店購買的標稱BULEX 滑板車樣品。
3 把手過細 暗藏砸傷兒童風險
這次比較試驗發現問題最多的是把手末端直徑不夠粗。把手橫管是兒童滑板車上較為明顯的突出部件，為瞭避免滑板車在騎行中意外側翻時，把手砸傷兒童腳面和身體其他部位，滑板車的把手末端不應太過尖細，標準中要求直徑應不小於 40mm。
而經過檢測結果發現，在 42 個樣品當中，有 10 個樣品把手末端直徑不符合標準要求。
強制標準實施不久
企業忽視安全指標
專傢介紹，我國玩具滑板車強制標準是 2016 年 1 月 1 日起正式實施的，在以前則沒有專門的玩具滑板車標準，對兒童滑板車的強度、把手直徑等最基本安全指標也沒有任何明確要求。
由於強制標準實施不久，一些企業對兒童滑板車的安全指標不重視，仍然沿用之前的模具和工藝加工產品，通過特殊渠道投向市場，埋下瞭巨大的安全隱患。
小編提醒：關於此次檢測結果的具體產品名單，可登錄上海市消保委網站查詢（網址：http://www.315.sh.cn） 。
《讀書》
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先鋒 951
來源：央視新聞
編輯：丹蘭
