原標題：奔馳回應巡航失控狂奔百公裡：目前不具備在後臺幹預車輛技術
奔馳官方回應 截圖
澎湃新聞訊 3 月 16 日，北京梅賽德斯 - 奔馳銷售服務有限公司發佈《 關於薛先生車輛定速巡航相關媒體報道的情況說明》稱，從媒體報道獲悉薛先生在 2018 年 3 月 14 日夜間的駕車經歷，奔馳高度重視，第一時間聯系薛先生並安排專業人員趕赴現場瞭了解情況 ; 同時，奔馳還立即成立了專傢技術小組對所描述情況進行調查。
據奔馳方面稱，該公司目前並不具備在後臺對車輛進行幹預的技術。梅賽德斯 - 奔馳車輛具備多重安全保障系統，確保駕駛者在極端情況下依然可以進行剎車操作。針對報道中情況，我們已與薛先生進行了友好溝通，希望盡快獲得其同意對相關車輛進行專業檢測。" 期間，我們也將為薛先生提供必要的出行支持。" 奔馳方面稱，產品質量和客戶用車安全始終是品牌的根本，該公司將全力展開調查，以消除客戶及公眾的疑慮。
當天，河南當地媒體報道稱，現實版的生死時速，" 要命的定速巡航 "，於 3 月 14 日晚在河南通往陜西的連霍高速上演。一輛奔馳 C 級轎車在開啟定速巡航後，車輛失控，無法減速和停車，隻能以 120 公裡 / 時的速度繼續飛馳，車主命懸一線。。。。。。慶幸的是，在河南、陜西兩省高速交警緊急施救以及奔馳售後方面操作下，奔馳車在失控近一小時、約一百公裡後，終於安全停下。
薛先生 3 月 16 日下午告訴澎湃新聞 ( www.thepaper.cn ) ，接到報警後警方在收費站為他開辟專用車道，最終車輛停下來還是他在打開一個車門後，車輛自動降速，最後通過剎車停下。
據《河南商報》報道，3 月 14 日夜，薛先生沿連霍高速自東向西赴成都開會，駕駛的奔馳 C 級轎車在開啟定速巡航後失控，無法減速和停車，隻能以 120 公裡 / 小時的速度狂奔。多次電話咨詢奔馳售後未果後，薛先生絕望報警求助。警方一路 " 咬緊 " 問題車，安撫車主。期間薛先生試圖通過剮蹭、追尾等方式進行緊急避險，但因風險太大而放棄。行駛過程中，薛先生曾解開安全帶並打開一點車門，成功使車輛減速至接近 60 公裡 / 小時，但車輛行駛不穩不得不重新關門，可車速隨即又飆升至 120 公裡 / 小時。更大的考驗則是，薛先生需要以 120 公裡的時速快速通過一處收費站。警方與陜西高速交警溝通，打開瞭所有入陜車道。最終，在距離薛先生報警近一個小時之後，奔馳售後終於通過後臺操作，使這輛在高速公路上失控距離長達一百公裡、失控時間近一小時的奔馳車，恢復正常控制，安全停靠在連霍高速 923KM 處路段。
3 月 16 日，薛先生告訴澎湃新聞，事發過程和公開報道一致，事發時他一直在和奔馳方面溝通，對方提示他斷電、熄火，使用電子手剎等方式對車輛制動，但並沒有任何效果。後來他又嘗試過打開車門，但感覺車輛行駛不穩，隻好關上車門。他介紹，最終車輛停下來還是靠打開車門，是奔馳方面指導的，他打開一個車門後，車輛就開始自動降速，最終降到瞭每小時二三十公裡，這時候剎車才能使用瞭。
據《河南商報》報道，薛先生說他本身是一個業餘賽車手，比賽的時候遇到的危險情況多瞭，在貴州六盤水、甘肅張掖等，險情很多。當時奔馳的高級技工多次聯系到他，說過該怎麼斷電、剎車、變空擋等等 ( 進行降速、停車的嘗試 ) ，但都沒反應。失控那會兒，全車隻有方向盤可以操控。
他在電話裡說道：" 是高速交警救瞭他的命，那麼多警力幫我。7 天後會議結束要專程去一趟，感謝救命恩人。另外我快速通過收費站時撞瞭人傢的橫桿吧，這個該賠。還有失控那段過路費沒交，我也記著。"
上述報道提及，在薛先生車輛高速失控的狀態下，河南高速交警快速清空瞭收費站三個車道，並保證瞭省界站中間廣場暢通無阻。同時，河南高速交警與陜西高速交警溝通，打開瞭所有入陜車道。隻有這樣，才能保證一輛時速 120 公裡的車輛能順利通過收費站。河南、陜西兩省高速交警緊急聯動，持續接力，用十分鐘的時間，為薛先生開辟瞭一條暢通無阻的生命通道。
責編：朱曦東
