最近有位土豪，花 143 萬買瞭輛進口瑪莎拉蒂，來到廣州珠海車管所，卻被告知沒法上牌，男子當場就懵瞭。其實這事不罕見，僅僅是在珠海，每個星期都有 10 餘輛進口豪車不給上牌 ……
百萬瑪莎拉蒂無法上牌
今年年初，傢住廣東上沖的黃先生在一傢 4S 店訂購瞭一輛瑪莎拉蒂總裁美規版，六月收到瞭提車通知。由於車輛證件齊全，黃先生試駕瞭一圈後毫不猶豫地就把愛車接回瞭傢。算上購置稅和保險等，總共花費 143 萬。雖然很貴，但是和同型號的中規版車子比起來，優惠瞭不少，但當時因為工作太忙，騰不出時間給車上牌，便隻好申領瞭臨時號牌先用著。
嶄新的瑪莎拉蒂在街頭拉風兜轉，俘獲瞭無數路人羨慕的眼神。但一輛車最多隻能申請三張臨時號牌在省內行駛，一張臨時號牌有效期 15 天。轉眼間瑪莎拉蒂的第三張臨時號牌使用期限快結束瞭，該正經上個牌瞭。
上牌的流程很簡單，隻有四個步驟：申請 - 交驗機動車 - 提交資料 - 選號。於是黃先生趕緊填瞭申請表、約瞭驗車時間，在 6 月 30 日下午開著愛車來到瞭新港檢測站。黃先生正默默在心裡計劃著給愛車選個靚號。但交警說，車子有問題，查驗不通過，不能上牌。
在車管所，驗車不通過不是什麼新鮮事，不過大多集中在貨車和二手車上，什麼排放超標啦，或者也發動機號被打磨拼裝啦之類的，可是新車上牌，尤其是小車，很少查出問題，更不用說是百萬級的豪車瞭。
黃先生
怎麼回事？這 100 多萬買的呢！
交警
你這車轉向燈、車速表、排氣管，沒有一項是合格的。
黃先生一聽暈瞭，以為自己買到瞭假冒偽劣產品。何止黃先生如此？他哪裡知道，就在他驗車不通過的當天，還有多位跟他一樣的富豪，因為驗車不通過，上不瞭牌。
一輛奧迪 Q7 美規版的轉向燈顏色為紅色，與規定的黃色不一致，驗車不過，不能上牌；
寶馬 X5 的車速表用瞭英裡制，國傢規定應用公裡制，驗車不過，不能上牌；
保時捷的排氣管指向瞭與規定不符的右側；驗車不通過，上不瞭牌；
法拉利沒有中文銘牌和中文警告性文字，驗車不通過，上不瞭牌；
悍馬沒有安裝後霧燈，不符合國傢規定，驗車不通過，上不瞭牌。
……
……
……
在那一天，出現瞭一個奇特的景觀：大批豪車擺在車管所，儼然國際頂級豪車展，在這個車展的外面站著一群哭喪著臉的富豪，面面相覷。
這樣的場景幾乎每周都會在車管所的驗車場上演。
進口豪車為什麼不能上牌？
進口豪車是很受富豪們的歡迎，為啥呢？據黃先生說，他買這臺進口的瑪莎拉蒂是因為價格便宜，性能又好。瑪莎拉蒂的美規版比中規版便宜瞭近 60 萬，還有更多的個性化配置可以選擇。
從網上查詢到的數據來看，瑪莎拉蒂總裁的中規版和美規版都用的 3.0T 雙渦輪增壓 V6 發動機，但美規版最大功率可達到 301kW，比中規版高瞭 58kW；百公裡加速美規版隻需 4.9 秒，中規版要用到 5.6 秒。
除瞭性能更好，美規版還有更多的個性化配置可選擇，比如全景天窗、哈曼卡頓音響、運動包、後排遮陽簾等等，中規版很多配置都是捆綁一起的，選擇餘地小。提車時間上美規版也更有優勢，大約 2-4 個月便可提車，中規版要等上半年甚至一年。
這就是為啥大批富豪青睞進口豪車的原因，可是他們大多忽視瞭一點，那就是進口車是按照出口所在國的法律和氣候條件生產的，不同版本分別符合不同國傢的規定，更適合該國的氣候地形和油品質量。這些配置卻不一定符合中國的法律規定。
交警
比如，轉向燈，美規版是紅色，中國的轉向燈都是黃色，你開個紅色轉向燈在中國的馬路上跑，你打轉向燈人傢都看不懂，這不造成安全隱患嗎？
交警
再比如，有些小國空氣質量好，氣候又不多霧，所以這些國傢對後霧燈沒有強制規定，你可裝可不裝，但中國就不同瞭，你的車連後霧燈都沒有，車管所能讓你上牌？更不用說，你的車速表竟然是英裡制瞭。
所以，對於這些參數配置與我國規定不符的車輛，車管所一律不予上牌。
那麼，黃先生的愛車是否隻能停在車庫積灰瞭呢？不是的！入鄉隨俗嘛，隻要去專業改裝廠進行改裝，把有問題的配置參數調整成符合我國標準的，便能合法通過查驗，能上牌瞭！
進口豪車怎麼改才能上牌？
小編給喜歡進口豪車的富豪們劃個重點吧，從車管所驗車的情況看，進口豪車不能上牌主要有如下幾個原因：
壹
車輛沒有中文產品標牌，一些進口車的產品標牌使用的是阿拉伯文或英文，這不符合規定，需要將其內容翻譯成中文，粘貼在車輛的 B 柱下方，這個進口車一般都不會有，需要車主自己去粘貼；
貳
車輛識別代號沒有打刻在車架能防止銹蝕、磨損的部位上，沒有這個的進口車要重新把車輛識別代號打刻在顯而易見的地方，而且車架號的內容要符合相關的編制規則；
叁
發動機型號和出廠編號應打刻在氣缸體上且應能永久保持，如打刻的號碼不易見，還應該在發動機易見部位增加能永久保留的顯示號碼的標識；
肆
機動車標註的警告性文字應有中文，這個一般都沒有，車主可讓銷售單位幫忙整改；
伍
排氣管方向不得指向車身右側，如果方向不對的，要改過來；
陸
車速表采用公裡制車速裡程表，這個基本都要改；
柒
產品使用說明書要有中文版本，沒有的要補充；
捌
轉向燈顏色為黃色，還應安裝有後霧燈。
最麻煩的問題還在後頭
除瞭上面說的 8 個問題，還有第 9 個最麻煩的問題，那就是裝號牌比合資車麻煩多瞭。所以小編特意把這個問題單獨給大傢說一說。
安裝號牌也是有講究的：
前號牌要裝在機動車前端的中間或者偏右，後號牌要裝在機動車後端的中間或者偏左，並且都要水平安裝，不能歪歪斜斜，也不能影響號牌的識別。
也許普通的車輛裝號牌沒有煩惱，但這樣的車該怎麼辦？
上牌照麻煩，上瞭牌照心煩！
像黃先生的瑪莎拉蒂，在車頭正中間裝號牌會擋住 LOGO！看起來好心塞！▼
要不打孔裝牌？聽著電鉆的聲音，心在滴血！結果也不好看！▼
以前還有這樣的故事：" 沈陽一小夥提國內首輛羅密歐 Giulia，但掛牌的方式，讓買不起這車的人發笑。" ▼
佈加迪也是裝牌困難大戶。▼
好麼，裝上號牌豪車瞬間變得喜感，但不按規定亂裝號牌將受到法律的處罰。比如這輛榮威，別的豪車是沒辦法才掛車頭右側的，你瞎湊什麼熱鬧？還掛錯到瞭左側！記 12 分！罰 200 元！▼
進口豪車的上牌問題總算是講完瞭，另外再給進口豪車車主們一個小提示吧：
申請上牌時，進口車需要的資料比普通車多一點，大傢留意一下：
（1）貨物進口證明書（關單）；
（2）車輛一致性證書；
（3）參數表（數據表）；
進口車上牌這些材料一定要有，尤其是參數表，要求車主提前一天把資料帶到窗口由車管所工作人員打印的，也最容易遺漏，出門前大傢最好仔細看看資料帶齊沒有，以免跑來跑去浪費時間。
在文章結尾，還有一點要提示一下車主，買平行進口車，在版本的選取上一定要慎重。
中規版是專門為中國地區設計的，更適合中國的油品、道路、氣候等。
非中規版雖然便宜，但對燃油質量要求很高，而國內大部分地區油品質量達不到非中規車的要求，使用時易造成油路堵塞，嚴重的會導致發動機大修。
