土豪花 143 萬買瑪莎拉蒂卻不能上牌照!原來有這麼多豪車竟然也都不能上 ...

07-15

最近有位土豪,花 143 萬買瞭輛進口瑪莎拉蒂,來到廣州珠海車管所,卻被告知沒法上牌,男子當場就懵瞭。其實這事不罕見,僅僅是在珠海,每個星期都有 10 餘輛進口豪車不給上牌 ……

百萬瑪莎拉蒂無法上牌

今年年初,傢住廣東上沖的黃先生在一傢 4S 店訂購瞭一輛瑪莎拉蒂總裁美規版,六月收到瞭提車通知。由於車輛證件齊全,黃先生試駕瞭一圈後毫不猶豫地就把愛車接回瞭傢。算上購置稅和保險等,總共花費 143 萬。雖然很貴,但是和同型號的中規版車子比起來,優惠瞭不少,但當時因為工作太忙,騰不出時間給車上牌,便隻好申領瞭臨時號牌先用著。

嶄新的瑪莎拉蒂在街頭拉風兜轉,俘獲瞭無數路人羨慕的眼神。但一輛車最多隻能申請三張臨時號牌在省內行駛,一張臨時號牌有效期 15 天。轉眼間瑪莎拉蒂的第三張臨時號牌使用期限快結束瞭,該正經上個牌瞭。

上牌的流程很簡單,隻有四個步驟:申請 - 交驗機動車 - 提交資料 - 選號。於是黃先生趕緊填瞭申請表、約瞭驗車時間,在 6 月 30 日下午開著愛車來到瞭新港檢測站。黃先生正默默在心裡計劃著給愛車選個靚號。但交警說,車子有問題,查驗不通過,不能上牌。

在車管所,驗車不通過不是什麼新鮮事,不過大多集中在貨車和二手車上,什麼排放超標啦,或者也發動機號被打磨拼裝啦之類的,可是新車上牌,尤其是小車,很少查出問題,更不用說是百萬級的豪車瞭。

黃先生

怎麼回事?這 100 多萬買的呢!

交警

你這車轉向燈、車速表、排氣管,沒有一項是合格的。

黃先生一聽暈瞭,以為自己買到瞭假冒偽劣產品。何止黃先生如此?他哪裡知道,就在他驗車不通過的當天,還有多位跟他一樣的富豪,因為驗車不通過,上不瞭牌。

一輛奧迪 Q7 美規版的轉向燈顏色為紅色,與規定的黃色不一致,驗車不過,不能上牌;

寶馬 X5 的車速表用瞭英裡制,國傢規定應用公裡制,驗車不過,不能上牌;

保時捷的排氣管指向瞭與規定不符的右側;驗車不通過,上不瞭牌;

法拉利沒有中文銘牌和中文警告性文字,驗車不通過,上不瞭牌;

悍馬沒有安裝後霧燈,不符合國傢規定,驗車不通過,上不瞭牌。

……

……

……

在那一天,出現瞭一個奇特的景觀:大批豪車擺在車管所,儼然國際頂級豪車展,在這個車展的外面站著一群哭喪著臉的富豪,面面相覷。

這樣的場景幾乎每周都會在車管所的驗車場上演。

進口豪車為什麼不能上牌?

進口豪車是很受富豪們的歡迎,為啥呢?據黃先生說,他買這臺進口的瑪莎拉蒂是因為價格便宜,性能又好。瑪莎拉蒂的美規版比中規版便宜瞭近 60 萬,還有更多的個性化配置可以選擇。

從網上查詢到的數據來看,瑪莎拉蒂總裁的中規版和美規版都用的 3.0T 雙渦輪增壓 V6 發動機,但美規版最大功率可達到 301kW,比中規版高瞭 58kW;百公裡加速美規版隻需 4.9 秒,中規版要用到 5.6 秒。

除瞭性能更好,美規版還有更多的個性化配置可選擇,比如全景天窗、哈曼卡頓音響、運動包、後排遮陽簾等等,中規版很多配置都是捆綁一起的,選擇餘地小。提車時間上美規版也更有優勢,大約 2-4 個月便可提車,中規版要等上半年甚至一年。

這就是為啥大批富豪青睞進口豪車的原因,可是他們大多忽視瞭一點,那就是進口車是按照出口所在國的法律和氣候條件生產的,不同版本分別符合不同國傢的規定,更適合該國的氣候地形和油品質量。這些配置卻不一定符合中國的法律規定。

交警

比如,轉向燈,美規版是紅色,中國的轉向燈都是黃色,你開個紅色轉向燈在中國的馬路上跑,你打轉向燈人傢都看不懂,這不造成安全隱患嗎?

交警

再比如,有些小國空氣質量好,氣候又不多霧,所以這些國傢對後霧燈沒有強制規定,你可裝可不裝,但中國就不同瞭,你的車連後霧燈都沒有,車管所能讓你上牌?更不用說,你的車速表竟然是英裡制瞭。

所以,對於這些參數配置與我國規定不符的車輛,車管所一律不予上牌。

那麼,黃先生的愛車是否隻能停在車庫積灰瞭呢?不是的!入鄉隨俗嘛,隻要去專業改裝廠進行改裝,把有問題的配置參數調整成符合我國標準的,便能合法通過查驗,能上牌瞭!

進口豪車怎麼改才能上牌?

小編給喜歡進口豪車的富豪們劃個重點吧,從車管所驗車的情況看,進口豪車不能上牌主要有如下幾個原因:

車輛沒有中文產品標牌,一些進口車的產品標牌使用的是阿拉伯文或英文,這不符合規定,需要將其內容翻譯成中文,粘貼在車輛的 B 柱下方,這個進口車一般都不會有,需要車主自己去粘貼;

車輛識別代號沒有打刻在車架能防止銹蝕、磨損的部位上,沒有這個的進口車要重新把車輛識別代號打刻在顯而易見的地方,而且車架號的內容要符合相關的編制規則;

發動機型號和出廠編號應打刻在氣缸體上且應能永久保持,如打刻的號碼不易見,還應該在發動機易見部位增加能永久保留的顯示號碼的標識;

機動車標註的警告性文字應有中文,這個一般都沒有,車主可讓銷售單位幫忙整改;

排氣管方向不得指向車身右側,如果方向不對的,要改過來;

車速表采用公裡制車速裡程表,這個基本都要改;

產品使用說明書要有中文版本,沒有的要補充;

轉向燈顏色為黃色,還應安裝有後霧燈。

最麻煩的問題還在後頭

除瞭上面說的 8 個問題,還有第 9 個最麻煩的問題,那就是裝號牌比合資車麻煩多瞭。所以小編特意把這個問題單獨給大傢說一說。

安裝號牌也是有講究的:

前號牌要裝在機動車前端的中間或者偏右,後號牌要裝在機動車後端的中間或者偏左,並且都要水平安裝,不能歪歪斜斜,也不能影響號牌的識別。

也許普通的車輛裝號牌沒有煩惱,但這樣的車該怎麼辦?

上牌照麻煩,上瞭牌照心煩!

像黃先生的瑪莎拉蒂,在車頭正中間裝號牌會擋住 LOGO!看起來好心塞!▼

要不打孔裝牌?聽著電鉆的聲音,心在滴血!結果也不好看!▼

以前還有這樣的故事:" 沈陽一小夥提國內首輛羅密歐 Giulia,但掛牌的方式,讓買不起這車的人發笑。" ▼

佈加迪也是裝牌困難大戶。▼

好麼,裝上號牌豪車瞬間變得喜感,但不按規定亂裝號牌將受到法律的處罰。比如這輛榮威,別的豪車是沒辦法才掛車頭右側的,你瞎湊什麼熱鬧?還掛錯到瞭左側!記 12 分!罰 200 元!▼

進口豪車的上牌問題總算是講完瞭,另外再給進口豪車車主們一個小提示吧:

申請上牌時,進口車需要的資料比普通車多一點,大傢留意一下:

(1)貨物進口證明書(關單);

(2)車輛一致性證書;

(3)參數表(數據表);

進口車上牌這些材料一定要有,尤其是參數表,要求車主提前一天把資料帶到窗口由車管所工作人員打印的,也最容易遺漏,出門前大傢最好仔細看看資料帶齊沒有,以免跑來跑去浪費時間。

在文章結尾,還有一點要提示一下車主,買平行進口車,在版本的選取上一定要慎重。

中規版是專門為中國地區設計的,更適合中國的油品、道路、氣候等。

非中規版雖然便宜,但對燃油質量要求很高,而國內大部分地區油品質量達不到非中規車的要求,使用時易造成油路堵塞,嚴重的會導致發動機大修。

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