到 2020 年，江北國際機場通航城市將達到 200 個以上；市民可到渝北區近 10 平方公裡的自貿試驗區選購進口商品……
市第五次黨代會明確提出 " 加快建設國際航空樞紐 "，渝北區表示，力爭用 5 年時間基本建成國傢臨空經濟示范區。
發展臨空經濟是轉型發展必然路徑
渝北區委負責人介紹，近年來，隨著江北國際機場的發展，渝北區加快瞭城市化、工業化進程，機場發展與渝北發展聯系日益緊密。" 隨著去年重慶臨空經濟示范區成為首批國傢臨空經濟示范區，我們認為，這不僅是機場建設發展的需要，也是產業轉型、城市形象提升的重要突破點。"
渝北區委負責人認為，建設臨空經濟示范區，是渝北處在關鍵發展時期，深化對外開放、實現轉型發展的必然選擇。其主要路徑是：深化開放合作和改革創新，以航空運輸為基礎，以航空關聯產業為支撐，構建港產城融合協調發展新格局，建設成為中國（重慶）自由貿易區試驗區、中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目落地實施的重要載體平臺和集中展示區，成為產業結構轉型升級的引領示范。到 2020 年，綜合實力、產業結構、創新能力、開放水平、生態環境取得顯著成效；到 2025 年，全面建成創新驅動、開放引領、宜居宜業的國傢臨空經濟示范區。
渝北區委負責人表示，臨空經濟具有巨大的潛力，重慶臨空經濟示范區完全有潛能打造主營業務收入超萬億的開發開放平臺，成為全市發展的新增長極。
五年累計投入 5000 億元支撐臨空經濟騰飛
建設國傢臨空經濟示范區是一項龐大的系統工程，涉及面廣，關聯性強。臨空經濟示范區怎樣建？渝北區重點部署瞭六個方面工作：
一是建設內陸開放空中門戶。主要包括打造國際航空港、建設中新（重慶）示范項目展示區、建設自由貿易試驗先行區等三個方面。
二是建設低碳人文國際臨空都市區。主要包括建設國傢中心城市形象展示區、建設智慧城市、提高公共服務水平、建設國傢生態文明示范區等四個方面。
三是建設臨空高端制造業集聚區。主要包括打造航空直接關聯產業集群、打造智能終端產業集群、打造新能源及智能汽車產業集群等三個方面。
四是建設臨空國際貿易中心。主要包括打造臨空商務商貿中心、打造創新金融基地、打造臨空會展中心、打造保稅貿易展示交易中心等四個方面。
五是建設創新驅動引領區。主要包括搭建公共創新平臺、完善創新孵化載體、強化企業主體作用、營造良好的創新生態等四個方面。
六是增強示范區輻射功能。主要包括推動示范區內暢外聯、大力發展臨空都市農業、留足未來發展空間等三個方面。
據瞭解，渝北區將突出重大項目帶動，滾動策劃包裝和引進實施一批臨空指向性強、帶動效應大、綜合效益高的重大建設項目，力爭五年累計投入 5000 億元，形成對臨空經濟的強大支撐。同時，實施人才 " 拔尖、壯身、強基 " 三大工程和 " 臨空海外人才千人計劃 "，加速集聚一批臨空高端技術人才和管理人才。渝北區還將爭取設立航空類職業院校，培養高素質的本土航空技能型人才。
建設標準要高
發展速度要快
6 月 20 日凌晨 4 時 45 分，在重慶機場嶄新的第三跑道上，一架波音 B747-8 型飛機用兩次精彩的起降，檢驗瞭第三跑道、滑行道（含聯絡道）和停機坪道面、滑行路線、飛行區標志、標志物和標記牌設置等情況。
這標志著重慶機場第三跑道圓滿完成瞭它的試飛 " 初航 "，第三跑道及相應配套設施基本具備適航條件。第三跑道投用後，重慶機場的運輸生產能力將得到大幅提升，將加快重慶機場打造大型復合型國際樞紐機場進程，促進重慶經濟社會發展和內陸開放高地建設。
渝北區委負責人表示，目前全國已陸續有 10 個地區獲批建設國傢臨空經濟示范區，渝北要從中脫穎而出、產生示范效應，必須要有比較優勢和發展特色，" 兩個字：高和快。"
記者瞭解到，高是指建設標準高。具體來說，產業發展要高端，要瞄準雲計算、3D 打印、物聯網等前沿科技，大力發展智能終端、汽車核心零部件、生物醫藥等戰略性新興制造業。城市建設要高品質，渝北區將嚴格控制城市風貌和建築形態，同步推進學校、醫院、停車場等配套項目建設，大幅提升城市生態宜居品質，全力打造國際化大都市形象展示區。
快是指發展速度快。渝北區提出，決不能 " 醒得早、起得晚、走得慢 "，要在經濟發展、城市建設、民生改善等方方面面盡快取得實效，推動重慶臨空經濟示范區走在前列。
