暢通二環工程有望再迎大動作，東二環上將架起一段全新的高架橋。記者從合肥市城鄉建委獲悉，該市郎溪路改造（包公大道 - 裕溪路）高架快速路綜合建設工程方案開始向社會公示。根據公示的方案，本次改造的 4.76 公裡路段中有 4 公裡為高架橋，該工程將成為未來東二環的一部分。
現狀：郎溪路通行能力已經不能滿足需要
二環路作為合肥市一條重要的環線道路，是眾多車輛進出合肥市區的必經之路。二環路全長約 42.05 公裡，分別由東二環路、南二環路、西二環路和北二環路組成。近年來，為瞭打造暢通二環，建設部門已經陸續在西二環、南二環、北二環等多個區域佈點施工。
本次設計的郎溪路為未來東二環上的一段，自包公大道至裕溪路，全長約 4.76 公裡，現狀紅線寬 33~45 米，道路沿線主要為居住、教育科研用地，以及部分工業、倉儲物流、商業用地。
其中，現狀郎溪路與包公大道立交為 2014 年建成通車；郎溪路（包公大道—長江東路）段為 2009 年按照城市主幹路標準改造完成的；郎溪路（長江東路—裕溪路）段為 2007 年按照城市主幹道標準改造的。
沿途相交道路有 16 條，快速路 2 條，主幹路 4 條，次幹路 2 條，支路 8 條。現狀跨河橋 1 座，跨鐵路橋 1 座。目前，路面均為瀝青路面，使用情況較好。不過，地面標線經過多年服役，大部分標線無法辨認。
現狀郎溪路為機非分離的模式，道路交通環境較好，路口已進行渠化設計，人行過街間距較為合理，交通設施較齊全；但是采用人非共板的慢行交通，郎溪路周邊小區居多，電動車輛的大量使用，使人行交通存在較大的安全隱患。隨著交通量的增加，本段郎溪路通行能力已經不能滿足市民需要。
規劃：臨泉路北至裕溪路為高架形式快速路
新設計的郎溪路工程北起已建包公大道立交，南接在建裕溪路立交，將升級為城市快速路，規劃紅線寬 60 米，是合肥市暢通二環的重要組成部分。
明皇路至臨泉路北為地面形式快速路、臨泉路北至裕溪路為高架形式快速路，其中地面快速路約 0.44 公裡，高架快速路約 4.0 公裡，並新建明皇路下穿郎溪路立交。
全線在新安江路南北各設置一組上下匝道，並在長江東路北側設置由北向南和由南向北的下匝道。全線設置立體過街 1 處，地面過街 12 處，平均過街間距 360 米。全線設置公交站點 8 對半，平均間距 615 米。
據介紹，本項目的實施將為暢通二環，構築合肥市骨架路網體系，緩解一環路及主城區的交通壓力起到積極的作用。
展望：打造高標準高等級的景觀大道
相關人士表示，該工程為瞭滿足規劃和城市交通發展的長遠需要，將建設為高標準高等級的暢通大道、景觀大道。導合肥市城市形態新一輪發展，並為今後發展留有餘地。在滿足交通功能的同時，形成高品位、新視覺的標志性道路，以提升城市形象，改善區域環境。
項目沿線及周邊規劃用地生產生活功能兼有，同時要服務快速交通、慢行交通，為此必須充分考慮快速交通和慢行交通、機動車交通和非機動車、行人交通的結合，從時間和空間兩個方面尋找二者的協調與統一，創造宜人的快速和慢行交通環境，做好無障礙設計。
在提高道路通行能力和服務水平的同時，實現交通功能與景觀改造相結合。增加道路綠化率，兼顧沿線的城市空間，充分借用沿線公園、綠地、水源保護區等元素，豐富道路的景觀效果。並對沿街建築立面綜合進行規劃和整治，借助照明、燈光、街具等提升道路的景觀效果。
（合建宣 合肥晚報 合肥都市網記者 吳奇）
【新聞小貼士】
如果對設計方案有什麼意見或者建議，建設部門歡迎廣大市民積極提出。
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公示時間：2017 年 7 月 14 日 -2017 年 7 月 21 日
