搶險救援現場。
紅網長沙 7 月 14 日訊 （通訊員 王夢樵）7 月 14 日，在經過中鐵二十五局集團一百餘名救援施工人員 10 餘天的晝夜奮戰後，位於湖南婁底、邵陽境內的婁邵鐵路兩處水害險情得到有效控制。
自 6 月 22 日開始，湖南多個地區暴雨如註，全省 6 月平均降雨量破歷史極值，而由強降雨導致的河水暴漲也使部分地區遭受到洪水的侵襲，農田被淹，山體滑坡，道路受損。連日的暴雨也造成湖南境內的 " 大（同）湛（江）通道 " 益湛線婁邵段，在位於邵東縣界嶺鄉橫沖裡隧道出口下行線路和婁底市萬寶鎮匡傢村路段下行線路發生水害險情。
險情發生後，廣鐵集團第一時間啟動應急預案，成立搶險指揮部，廣鐵集團防洪辦、婁邵鐵路擴能改造工程建設指揮部主要領導迅速趕赴現場查勘並指揮救援。
7 月 7 日，根據廣鐵集團防洪辦、安監室、懷化指揮部、永州工務段會同中鐵第四勘察設計院、中鐵二十五局集團現場踏勘研究決定，搶險救援方案分兩個階段實施。第一階段由中鐵二十五局集團在設計單位的指導下進行山體卸載，消除安全隱患、確保線路行車安全；第二階段由設計單位根據現場斷面測量圖，進行永久性處理方案設計後，再進行防護施工。
據瞭解，兩處水害險情救援現場，已進場挖掘機 10 臺、裝載機 2 臺，自卸汽車 4 臺、搶險救援人員已達 100 餘人，正在對滑動山體進行 24 小時不間斷卸載施工。目前，邵東縣界嶺鄉橫沖裡隧道出口下行線路左側的山體卸載工作已完成 80% 的工作量，預計 7 月 15 日可完成，解除對鐵路的運營安全隱患，後續永久性防護將繼續進行。
截至記者發稿，水害險情得到部分緩解，搶險工作仍在緊張進行之中，預計整個水害整治施工將持續 5 個月時間。
婁邵鐵路作為客貨混跑的國傢鐵路網規劃 " 八縱八橫 " 之一 " 大（同）湛（江）通道 " 的重要組成部分，是南北物流的重要通道，是中西部地區通向湛江、北海、欽州、防城等華南深水港口的重要出海通道。該項目的實施，進一步提升湖南鐵路網絡規模和質量，完善湖南現代立體交通體系和功能，也改善瞭邵陽、婁底地區的交通運輸條件，為沿線地區推進新型工業化和新型城市化，提供更為可靠的交通保障。
