渝北區新牌坊立交的改造正在加緊推進中，未來將變得四通八達！昨天，記者從重慶交通建設 ( 集團 ) 有限責任公司獲悉，今年內將完成松牌路往機場路的臨時交通轉換，並開挖下穿道。預計改造完成後變成互通式立交，松牌路往來機場路不再繞轉盤。
三層立交通往 5 個方向
本次是在原來的基礎上進行改造，建成後將形成三層互通式立交，並通往 5 個方向，即松牌路、新南路、紅錦大道紅旗河溝及觀音橋方向、紅錦大道人和及機場方向、新溉大道龍頭寺方向。
將增加 7 條匝道、兩條進出中渝 9 號地塊車庫的通道，主要的共 9 條，以及加州城市花園與中渝國際都會車行通道，F 道路與中渝國際都會轉換通道等。具體為：
A 匝道是松牌路—紅錦大道 ( 機場路方向 ) ，單向兩車道，為下穿道；
B 匝道是紅錦大道 ( 機場路方向 ) —松牌路，單向兩車道；
C 匝道是嘉州路—松牌路—紅錦大道 ( 機場路方向 ) ，單向兩車道；
D 匝道是中渝 9 號地塊進車庫通道；
E 匝道是紅錦大道 ( 機場路方向 ) —新南路；
F 匝道是從松牌三路—嘉州路，雙向兩車道；
G 匝道是新溉大道—紅錦大道 ( 機場路方向 ) ，單向兩車道；
J 匝道是從新南路—松牌路；
L2 匝道是中渝 9 號地塊出車庫通道，接松牌路。
小區將直通商業車庫
新牌坊立交改造後，將實現 " 人車分流 "，建一座 " 環形 " 人行天橋，同樣是連接 5 個路口。
項目部負責人介紹，" 環形 " 人行天橋就在目前的轉盤之上、高架橋之下。目前，人行過街主要由紅綠燈控制。" 人車分流 " 後，車輛通過將更快，行人也更安全。
這座立交改造後的變化，還在於連接瞭周邊幾座車庫，打通 " 微循環 "。比如，中渝 9 號地塊車庫設計瞭幾個出入口，可以通過連接道路迅速進入立交系統。
而且，加州城市花園停車庫 " 打擠 "，如今也有連接道通往中渝國際都會的車庫。這個新的商業綜合體設計瞭 5000 多個車位，方便小區車主進入商業車庫停放，也緩解瞭 " 停車難 "。
年內，將完成松牌路往機場路的臨時交通轉換，目前正在搭設鋼便橋。項目工期約 750 天。通車後，機場路與松牌路可實現直通，減少在轉盤停留的時間，車行能節約 10 — 15 分鐘。
■新聞縱深
從平面交叉到互通立交
新牌坊立交因連接 5 個方向，一直是比較重要的交通節點，但最早是一個 " 平面交叉 "。
上世紀 90 年代，新牌坊交通節點進行瞭第一次建設。主要是修建轉盤、紅錦大道下穿道兩個部分，解決瞭觀音橋、紅旗河溝方向，與機場路、人和方向的快速直達。
2007 年 6 月，新牌坊交通節點第二次建設完成通車。這次主要是建設 "Y" 字形高架橋，解決新南路到新溉大道龍頭寺方向，新南路到紅旗河溝、觀音橋方向。
如今，新牌坊交通節點正在進行第三次建設，兩年多以後將變為 " 互通立交 "。
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渝北今年將投資 6.2 億建 8 個城市立交
根據《渝北區 " 內暢外聯 " 三年行動實施方案》，渝北區今年要推進 150 個項目，年度計劃完成投資 90 億元。其中，今年共實施包括新牌坊立交在內的 8 個城市立交項目，年度計劃完成投資 6.2 億元。
新南立交
新南立交為互通式立交，位於新南路與星光大道相交節點。新南立交北往財富中心、人和立交、禮嘉，南往松牌路立交，西接餘松路立交，東接新牌坊立交，是進出北環立交及渝澳大道的重要 " 咽喉 "。
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記者 蔣艷 實習生 周雅麗
