現代快報訊（見習記者 呂潔 記者 劉偉娟）京滬高鐵運行滿 6 周年瞭。7 月 13 日，現代快報記者從上海鐵路局獲悉，6 年來京滬高鐵累計運送旅客突破 6.3 億人次，累計開行 58 萬多趟列車，行程相當於繞赤道跑瞭近兩萬圈。京滬高鐵安全運送旅客的背後，有一群鐵路技師在默默地付出 …… 今年 38 歲的劉春是比較突出的一個。
劉春在作業中。上海鐵路局供圖
高鐵信號技術含量高，他從 " 任務型 " 轉為 " 研究型 "
現代快報記者瞭解到，2009 年，徐州電務段成立京滬高鐵籌備組時，劉春能力出眾，被選為高鐵籌備組中的重要一員，提前介入瞭京滬高鐵信號設備的施工配合和聯調聯試。如今，劉春負責京滬高鐵徐州東信號天窗修。 一年 365 天，除臨時加班，劉春幾乎每天 00:30 後，都在為京滬高鐵做信號設備檢修。
高鐵信號的技術含量高，新設備新工藝在京滬高鐵線上得到大量應用。這也激發瞭劉春專研技術的精神。自 2009 年，劉春就開始鉆研相關書籍、到滬寧城際鐵路學習、向技術人員請教、拆裝設備摸透結構 ……
不到 10 平方米的宿舍成瞭他的資料館，墻上貼滿瞭信號設備照片，床上、桌子上堆滿瞭技術資料。劉春隨身攜帶筆記，每逢遇到難點問題總是隨手記下，幾年下來筆記寫瞭足足 7 本，涉及到 8 種新設備、160 多個技術難點。劉春從 " 任務型 " 技師轉型為 " 研究型 " 技師。這讓工友們遇到難題時，總會第一個想到 " 找劉春 "。
自編教材成為 " 職工寶典 "
為建立大數據庫以更好地維護信號設備，劉春開始瘋狂地收集道岔、信號機等 8 種設備的故障數據資料。兄弟工區、站段 …… 都成瞭他 " 下手 " 的對象。每次拿到新的數據，劉春總是第一時間回到集中監測室裡做好驗證。兩年下來，劉春收集到手數據達 5000 多條（項）, 電子資料存瞭 18G。
不同的設備都有自己特有的電流 " 心電圖 "，同一個設備在不同的 " 健康 " 狀態下 " 心電圖 " 也是不同的。為瞭讓工友們更好的讀懂 " 心電圖 "，劉春將京滬高鐵出現過的 8 種設備 48 類隱患的曲線，以及文字說明全部整合起來，匯集成 104 頁的《京滬高鐵設備故障案例匯編》，高鐵信號任何一種設備有什麼電流曲線難題，翻開這本圖冊就能找到相關的答案。
漸漸地，《京滬高鐵設備故障案例匯編》成瞭人手一本的 " 職工寶典 "。
在女兒眼中，劉春是 " 隱形爸爸 "
工作中心細如發的劉春，到瞭傢裡卻是個糙漢子。" 能記清線路上有多少個接線頭，自己女兒的生日卻想不起來。" 劉春的妻子曾這樣形容劉春的 " 不顧傢 "。
劉春有一對雙胞胎女兒，今年 11 歲瞭。劉春沒給她們檢查過一次作業，帶女兒遊玩的承諾也一直沒有兌現。這種陪伴上的缺乏讓劉春成為女兒眼中的 " 隱形爸爸 "。對此，劉春也很愧疚，心裡一直記掛著要找機會補償一下兩個女兒。曾經有同事去劉春傢裡拿東西，打開衣櫃發現，裡面掛著的大部分是劉春不同季節的工作服。對此，劉春這樣解釋：把工作服掛在傢裡，遇到突發狀況時，能保證隨時出動。
（編輯 餘爽）
