△湖南烈士公園橋梁分佈圖。
湖南烈士公園是長沙市區最大的綜合性公園。年嘉湖、躍進湖，以及壟坑溪、維寨溪、疊水溪、海棠塢、荷池、柳塘濱湖五條溝池，分佈著大小橋梁 20 餘座。包括磴步橋 6 座、石拱橋 4 座、石梁橋 2 座、棧道橋 2 座、踏水橋 3 座，廊橋、侗族風雨橋、亭橋、鐵索橋、木 - 混凝土組合梁橋各 1 座。這些造型別致、風格各異的橋梁，基本涵蓋瞭湖南古橋的結構類型。
2009 年至 2010 年，在筆者倡導和主持下，湖南開展瞭中華人民共和國成立以來第一次大規模、跨部門、全方位的交通文化遺產普查。據不完全統計，全省遺存文獻（含碑記）記載的民國以前古橋近 2000 座，其中石拱橋 800 餘座，石梁橋 600 餘座，風雨橋（廊橋）300 餘座，磴步、吊橋、浮橋等其他橋梁 65 座。
躍進湖侗族風雨橋
位於烈士公園東北角，橫跨躍進湖。
湖南境內遺存的風雨橋主要分佈在侗族、土傢族聚居的湘西南地區。其中，始建於明代的芷江龍津風雨橋是國內最大的侗族風雨橋，全長 146.7 米；始建於清代的通道普濟橋是省境單孔跨徑（19.8 米）最大的風雨橋。這些木石結構的廊橋及風雨橋是中國傳統歷史文化、湖南地域民俗文化及侗族建築文化融合的結晶，構成瞭當地美麗鄉村文化景觀不可或缺的組成部分。人們在橋亭避雨乘涼、聚會交流、載歌載舞、舉行祭拜儀式，傳承著當地的民俗民風等傳統社會文化。
壟坑溪亭橋
烈士公園民俗文化村。壟坑溪鐵索橋，下方為壟坑溪亭橋。
亭橋集橋、亭於一體，既可供遊人遮陽避雨，又增加橋的景觀效果。橋與亭臺樓閣的結合運用，可追溯到秦始皇修築的阿房宮。
省境尚存的這種組合包括通道獨亭橋、兵書閣以及藍山望嶷亭、郴州塔橋等。
其中，宜章白沙觀音閣橋（清）是現存最早的塔橋，通道兵書閣（清）是集橋、亭、閣、殿為一體的復合結構。
壟坑溪鐵索橋
位於湖南民俗風情園內。
鐵索橋是索橋的一種，索橋也是古老的橋型之一。根據《中國科學技術史》作者、英國科技史學傢李約瑟先生的研究，世界上最早的懸索橋起源於中國西南部地區，彼時的懸索橋用竹或藤編成。鐵索橋源於西漢初期，傳說大將樊噲在陜西褒縣（今漢中）馬道驛的寒溪上建瞭一座鐵索橋。省境現存最早的鐵索橋是 1938 年修建的瀘溪能灘吊橋。該橋也是國內第一座公路懸索橋，2011 年公佈為湖南省級文物保護單位。
年嘉湖廊橋
年嘉湖廊橋又稱迎豐橋，連接湖島和堤岸，建於 1982 年 9 月。該橋全長 254.5 米，主橋為仿木結構廊橋，橋中低欄高廊，曲折有致，橋的兩端各建一亭，以供遊人休息，觀賞公園景致。
在我國，廊橋已經有瞭約 2000 年的歷史，早在漢朝就有關於廊橋的記載。2009 年 3 月，成都鹽市口出土的漢代廊橋遺存，進一步確認瞭文獻記載的真實性。廊橋是在橋面上蓋建廊屋，集橋、亭、廊三者為一體的特殊橋梁，種類繁多、風格各異，按梁的結構劃分，有木梁、木拱、石梁、石拱之分。唐人杜牧作《阿房宮賦》，其中提到 " 長橋臥波，未雲何龍？復道行空，不霽何虹？" 即有廊橋的身影。廊橋現存於我國西南、西北、華東的部分地區，其中，規模宏大、形式獨特，首推西南地區的侗族風雨橋。
年嘉湖上三拱橋
烈士公園的三座石拱橋，分別是年嘉湖三拱橋、湖堤橋和疊水溪橋。三拱橋連接春島與夏島，湖堤橋為單孔石拱橋，疊水溪橋連接濱湖大道。
石拱橋是湖南現存數量最多的古橋，形制多樣，有單拱與多拱、敞肩與直肩、橋面平直與弧形，有無橋亭、引橋、橋墩分水錐、臺階、人力車道、護欄（沿）和橋額等；拱券種類繁多，常見的有半圓拱、圓弧拱、橢圓拱、拋物線拱等；用材因地域而異，主要有石灰石、花崗石、紅砂巖、灰頁巖、磚或磚石混合結構等，湘中以北地區以花崗石居多，湘東地區常用紅砂巖。年嘉湖三拱橋系用建設人民大會堂、天安門廣場的望城丁字灣麻石（花崗石）砌築。
木 - 混凝土組合梁橋
連接年嘉湖秋、冬兩島。
國內木 - 石組合梁橋中，建於宋代的太原晉祠魚沼飛梁最為典型。沼內石柱上置木鬥拱與梁枋，承托十字形石質橋面，整個造型猶如展翅欲飛的大鳥，故稱 " 飛梁 "。梁思成先生曾稱：" 此式石柱橋，在古畫中偶見，實物則僅此孤例，洵屬可貴。" 湖南唯一一座托木上置石梁的木 - 石組合梁橋，是明代建造的邵陽譚俊橋。
維寨溪磴步橋
磴步是在水面較窄、水不太深的小溪及淺河，用大小礫石或較整齊的條石在水中築起一個接一個石磴，形成一座堤梁式的石橋。
湖南境內溝谷縱橫、溪流羅佈，壘石為磴源遠流長。石磴一般 0.3～0.5 米見方，高出水面 0.5～1.5 米不等，每磴相距最大不超過 0.6 米，行人踏磴而過，俗稱 " 磴步橋 "，湘南地區稱 " 步磴 "，湘中地區稱 " 跳石 "，湘西地區則稱 " 跳巖 "。位於雙峰的永豐磴步，被認為是國內現存最早的磴步橋。
躍進湖臨湖棧道橋
棧道沿懸崖峭壁修建，是一種特殊形式的橋，最早見於秦嶺地區。《戰國策 · 秦策》稱 " 棧道千裡，通於巴蜀，使天下皆畏秦 "。明萬歷年間修建的新邵順水橋棧道，雖 " 長不及千尺 "，但近百名石工辛勤開鑿，" 經年乃通 "，可惜 1997 年修築鄉道時被覆蓋。
維寨溪三孔石梁橋
這座石梁橋不大，不註意很容易忽略。烈士公園的兩座石梁橋，分佈於維寨溪及苗寨磨坊旁。
2009 年出版的《中國橋梁史綱》斷言，國內現存最早的石梁橋是唐天復元年（901 年）建造的福建福州沈公橋。同年開始的湖南交通文化遺產普查顯示，保持這一記錄的是唐憲宗元和十年（815 年）建造的桃江牛劍橋。
與石墩石梁橋比較，石柱石梁橋跨徑較少，留存至今的也不多。湘南地區有一種國內罕見的石柱石梁橋，如位於江永上甘棠村、建於北宋末年的壽隆橋。壽隆橋采用的石榫卯結構，對研究中國橋梁構造方式的演變有著重要的實物價值。
海棠塢踏水橋
海棠塢踏水橋位於漢白玉雕《芙蓉女》旁，駐足橋上，湖山勝景盡收眼底。柳塘踏水橋曲徑悠長，是遊人賞石觀魚的好處所。
省境最大的踏水橋位於新邵縣小塘鎮渡頭橋村，修建於明代，橋長 128 米，跨石馬江。該橋采用的木石組合排架墩，是中國橋梁史上最早的輕型墩，也是湖南現存最早的木樁基礎橋梁。
文 / 蔣響元 圖 / 李林冬
