天氣熱瞭，大傢遇到塞車，很多人選擇開著空調！此外，有車主喜歡停著車，關閉所有車窗，開著空調小憩一會兒！
小編要提醒大傢，這樣做其實很危險，因為分分鐘可能斃命！
廣州就有一位司機在因為積水塞車，吹著吹著空調，不知不覺就沒瞭！而他的車沒有問題，空調也沒問題，他的身體也應該是健康的……
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在廣州增城，一名男性司機疑因等待通過鳳凰城大道積水路段時突然暈倒，經搶救無效離世。
真是塞車塞 " 死 " 人？
有知情人士透露，這名司機可能是熄火時在車上吹空調，最終導致缺氧中毒。
類似事件已經不是第一次發生瞭！
去年 6 月份，湖南湘潭一對夫婦將 4 歲兒子遺忘在車內 6 小時，導致其缺氧窒息死亡。
13 年 7 月，湖南長沙一小區車庫內，發現一男一女在車內死亡。
為什麼停車吹空調很危險？
等人或者塞車的時候，在車裡長時間開著空調到底對人好不好呢？安全預防專傢表示，汽車空調的空氣從車外吸入，在行駛過程中由於空氣流通快，所以車內乘客不會受到影響。但如果汽車在一個密閉環境，或者周圍的空氣積聚較多一氧化碳，這時就需要註意瞭。
專傢稱：怠速（車輛原地停車不踩油門）時空燃比為較濃空燃比（簡單來說為瞭彌補發動機低轉速時活塞對混合氣吸入不足）。這種情況下燃油（碳氫化合物）和空氣中氧氣反應後燃油有剩餘，繼續同燃燒產生的二氧化碳反應產生一氧化碳……這就導致怠速時更容易造成一氧化碳中毒。
在無風天氣時，低窪地帶（空氣很少流動，產生的一氧化碳無法快速擴散）大堵車（怠速車輛密度很高），車內司機很容易出現一氧化碳中毒的事故。
其實長時間怠速不光增大瞭一氧化碳中毒的風險，同時也會因為發動機空燃比長期過濃導致發動機積碳等其他不良影響。
▲圖片來源：網絡
實測：數據驚人！
《瀟湘晨報》記者做瞭模擬實驗。實驗人員將一輛小車停在車行烤漆房內，將汽車空調打開並保持外循環狀態，車門窗關閉，用一氧化碳檢測儀檢測不同時間車內的一氧化碳含量。
0 分鐘，車內一氧化碳濃度為 0ppm，車內溫度約 20 ℃，感覺舒適；
1 分鐘，車內一氧化碳濃度為 5ppm；
3 分鐘，一氧化碳檢測儀警示燈開始不停閃爍；
5 分鐘，車內一氧化碳濃度為 65ppm，檢測儀警示燈保持閃爍並震動；
15 分鐘，車內一氧化碳濃度為 70ppm，檢測儀警示燈保持閃爍並震動；
25 分鐘，車內一氧化碳濃度為 91ppm，一氧化碳檢測儀警示燈不停閃爍報警。進入烤漆房有明顯窒息感，進入車內 1 分鐘後能明顯感覺到不適。
專傢：內循環二氧化碳也會中毒
浙江大學附屬第一醫院職業病科、浙江省中毒急救與防治中心主任姚耿東說：" 汽車空間狹小，如果車內空氣設置在內循環，人體呼吸，導致車內的氧氣會越來越少，而呼出的二氧化碳會越來越高。當車內二氧化碳濃度達到一定值時，人就會出現昏迷及腦缺氧情況。一般空氣中二氧化碳含量超過 1% 時，人即有輕度中毒反應；當超過 3% 時，開始出現呼吸困難；超過 6% 時，就會重度中毒甚至死亡。"
夏天的時候，有人喜歡開著空調在車裡睡覺。專傢提醒，即使在室外，在車內開著空調睡覺，特別是幾個人一起時更要當心，應將車窗留一條兩三厘米寬的縫隙，且每小時通一次風。
車內空調的正確打開方式
特別是在夏天，不要一上車就開空調，因為車內車內溫度較高，車上的很多配飾容易散發有毒氣體。應先開窗通風，再開外循環，等車內溫度控制在比較涼爽的溫度後再開內循環。
註意事項
1. 啟動時不要帶著空調啟動，長期下來容易損傷發動機。
2. 準備到達目的地前幾分鐘應該關閉空調，繼續吹風，幹燥空調出風口，防止空調內潮濕、滋生細菌。
3. 開車不要一直是內循環模式，要交替使用外循環，在空氣比較好的地方外循環也是個不錯的選擇。
蜀黍提醒各位司機，一定要時不時打開車窗通風，將駕駛室內的一氧化碳二氧化碳排走。
（來源：鹽城交警微發佈）
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