每每有人約小編去拱北嗨
小編就發愁！
因為拱北不僅路況復雜、車多且堵
而且特別到瞭高峰期
一聽到 " 去拱北 "
簡直用盡全身心在拒絕！
隨著拱北口岸地區交通流量的日益增長，
拱北口岸區域交通擁堵問題日趨嚴重，
交警部門在日常流量監測中發現，
拱北口岸附近路網密度低，
交通節點沖突問題突出，
道路通行能力呈逐漸下降趨勢。
交警蜀黍們通過多次組織專傢論證和研究，
提出瞭對拱北口岸區域推行
區域化單行的交通組織方案。
什麼是區域化單行？
簡單來說，就是讓單行路段形成可循環圈。從友誼路到水灣路再到僑光路，三條路通行能力相近，在小范圍區域內形成逆時針微循環，能有效減少交通沖突，大大提升道路通行能力。
▼
這 3 條路擬改單行線
1
友誼路
友誼路的迎賓南路至水灣路路段，
實施西往東單向 3 車道通行。
▼
2
水灣路
水灣路的友誼路至僑光路路段，
實施南往北單向 2 車道通行。
3
僑光路
僑光路的水灣路至迎賓南路路段，
實施東往西單向 3 車道通行。
改單行有什麼好處？
01
有效提高道路通行能力
友誼路 - 水灣路 - 僑光路改單行後，能提升道路微循環能力，解決迎賓南路高峰期的擁堵現象。▼
02
減少拱北口岸車輛沖突
這 3 條擬改單行線的道路中，車輛沖突最嚴重的是友誼路。友誼路雙向通行，口岸公交總站的公交車進出時，與其他車輛沖突嚴重，公交車經常左轉轉到一半不得不停下來，避讓東往西方向的車流，造成擁堵。▼
友誼路改西往東方向單行後，公交車進出站場隻能右轉，能有效消除交通沖突，提高友誼路通行效率。
03
減少拱北口岸人車沖突
迎賓南路雙向靠近拱北口岸廣場的兩條路側出租車上下客道，人流擁堵，不但影響大客車進入通大汽車站，也妨礙瞭過往行人的通行。▼
迎賓南路兩側出租車上下客點取消，統一改到口岸公交總站後方的口岸出租車專區上下客，上面這些問題就通通解決瞭。
在拱北口岸區域還會動這些手術
1
開通迎賓南路交僑光路交叉路口
原來，迎賓南路交僑光路路口用中間隔離欄封起來，東西向無法通行。▼
為瞭配合友誼路、水灣路、僑光路實施單行線，提高區域化單行的微循環能力，交警部門決定開通迎賓南路交僑光路交叉路口，澳門、水灣路來車可以沿僑光路通往港昌路、桂花路、昌盛路。
2
取消迎賓南路路側出租車上下客道
原來，迎賓南路雙向靠近拱北口岸廣場有兩條路側出租車上下客道，平峰期通常都有不少人排隊等出租車，一到上下班高峰期、或節假日更是火爆，等出租車的人排成長龍，人行道可供行走的區域變得非常擁擠。▼
單行方案實施後，出租車將統一停靠在口岸出租車專用區，迎賓南路路側少瞭排隊等出租車的乘客，人行道變得更加寬敞，大傢都不用側著身子走過去瞭。
3
僑光路部分路段取消咪表停車位
原來，僑光路的迎賓南路至水灣路路段兩側均設有咪表停車位，道路並不寬敞，時常會造成交通擁堵。不少司機會因為尋找咪表停車位龜速行駛，影響通行效率。▼
單行方案實施後，僑光路（迎賓南路至水灣路路段）將取消道路兩側的咪表停車位，改成單向 3 車道，該路段通行效率將大大提高。
實施單行後，兩地牌車如何去澳門？
迎賓南路來車
車輛從迎賓南路左轉進入友誼路後，可選擇在友誼路進入口岸公交站前輔道右轉，或選擇從友誼路右轉進入水灣路到達入出境通道。▼
迎水灣路來車
車輛從水灣路右轉進入僑光路，再左轉進入迎賓南路，然後左轉進入友誼路，在友誼路可選擇在友誼路進入口岸公交站前輔道右轉，或從友誼路右轉進入水灣路到達出境通道。▼
情侶南路來車
車輛從情侶南路右轉進入昌盛路後，靠右行駛進入輔道，左轉到達出境通道。▼
要不要實施單行？你的意見很重要！
拱北口岸是珠海人流、車流最為密集的區域，
調整這個區域的交通組織勢必會帶來較大影響。
粉絲們有任何意見或建議，
可以發送到郵箱：[email protected]。
趕緊動動手指頭，把你的想法告訴我們，
你的意見將是交警決策的重要參考！
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部分圖文來源 珠海交警
珠海網綜合報道
編輯：梁藹欣 責任編輯：范鑫海
轉載請註明，本文轉自珠海網【zhtv_n21】
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