又見鐘山好風光!南京紫金山索道浪漫回歸

07-15

現代快報訊(見習記者 謝喜卓 記者 趙冉 李娜 / 文 徐洋 / 攝)途經蒼茫林海,穿透流雲煙嵐,耳畔有風吹過,抬眼是金陵意氣 …… 這個夏天,來南京邂逅最美的雲上風景吧!7 月 15 日,曾帶給人無數浪漫回憶的紫金山索道全新歸來,正式開放。新索道有哪些亮點?會帶給遊客什麼不同的體驗呢?現代快報 •ZAKER 南京進行瞭現場直播,吸引數萬網友觀看。

直播回顧 | 邂逅雲上風景 紫金山索道浪漫回歸

曾是獨一無二的 " 高空秋千 "

紫金山索道曾是很多外地遊客的驚喜,更是無數南京人童年最難忘的回憶。它是全國目前最長的單循環吊椅式登山索道;也是全國為數不多的敞開式吊椅索道。

紫金山觀光索道建成於 1993 年底,索道吊椅是敞開式的。在運行 20 多年後,出現瞭機械磨損、設備老化的安全隱患。為提升索道乘坐的安全性、舒適性,去年 5 月底,陪伴南京人 23 年的紫金山索道停運改造。

更安全

吊椅變封閉式吊廂 360 度賞最美山色

據瞭解,此次索道改造為原址原線改造,起迄站點不變,依然是自地堡城站,沿途停靠紫金山天文臺站後到達終點頭陀嶺站,三個站點均有售票處。全長由原來的 2350 米調整為 2139 米,高度也有所增加,共 18 座支架、52 個吊廂。

記者看到,吊廂廂體外觀為銀色,造型簡潔美觀,全自動門開關。中山陵園管理局負責人介紹,以前的吊椅是敞開式的,改造之後,采用瞭安全性更高的單線循環脫掛抱索器 6 人封閉吊廂,深色全景玻璃視覺通透,既可以 360 度觀景,又有一定的私密性。而且在玻璃中添加瞭隔熱材料,吊廂頂部的內飾也有一定的隔熱性能,窗戶還可以打開通風,可以大大降低夏天吊廂內的溫度。" 封閉吊廂最大的優勢就是受天氣狀況影響較小,遊客乘坐時不用再擔心風吹雨淋,安全系數也更高。"

更快

9-15 分鐘上山頂

不隻是安全性更高,市民等待的時間也會變短。現代快報記者瞭解到,改造之前索道從下站 " 爬 " 到山頂要半個小時,趕上節假日,售票窗口前、站房裡總是排起長隊,遊客的好心情也因等待時間過長打瞭折。據瞭解,此次調整之後,速度會大大加快,單程運行時間約為 9-15 分鐘,最大運量為每小時 1000 人次,無論是運行效率還是運力均比老索道大幅提升。

速度變快後,新索道的運行安全如何保證?索道總經理彭建介紹,在正式開放前,新索道已經經過瞭累計超過 120 個小時的試運行測試。土建、設備安裝工程完成後,經全面檢查具備運行條件後開始試車,先是無負荷試車,包括單機調試、機組聯動調試、運載索調試等內容,主要是對機械設備和電氣設備進行磨合;然後是負荷試車,分為空車、半載、偏載(重上空下、空上重下)、滿載等不同負荷條件,另外還進行瞭緊急驅動的試車,全面檢測新索道在各種狀態下的運行穩定性。在驗收前,還完成瞭一次應急救援演練,以確保營救設施可靠,緊急救援制度、應急預案可行。

更多景點

保留天文臺站 山頂公園免費開放

坐在吊廂中,隨著腳下的山林樹梢徐徐後退,紫金山旖旎如畫的自然美景漸次展開,空氣能見度好的情況下,還能看到遠處的紫霞湖、明孝陵、中山陵等景點。隨著吊廂的緩慢上升,視野愈發開闊,山巒形勝、城市風光盡收眼底,令人心曠神怡。

值得一提的是,此次改造保留瞭中站天文臺站,也是紫金山索道的一大亮點。紫金山天文臺是中國人自己建立的第一個現代天文學研究機構,今年還被列入首批中國十大科技旅遊基地,為方便遊客參觀遊覽,對中站進行瞭保留。

此外,結合索道改造,山頂公園同步進行瞭環境提升,以嶄新的面貌對市民免費開放。遊客可登臨頭陀嶺觀光平臺遠眺,到劉基洞(像)、彈琴石、滴水觀音像、黑龍潭等處訪古尋幽。

更美

補植景觀,打造 " 鐘山花廊 "

在索道改造過程中,對周邊的植被也有一定影響。不少市民擔心,會不會影響觀景效果?現代快報記者瞭解到,為瞭將對紫金山生態環境的影響降到最低,索道改造過程中,一直遵循 " 原址原線、保護優先 " 的原則,嚴格限定施工范圍,嚴格在規劃紅線內施工。在改造前期就邀請設計院、索道專傢多次到現場實地調研,召開專傢論證會,通過反復勘測對索道支架進行科學佈局,使支架數量由原來的 23 座減少為 18 座,並延用瞭老索道的 7 座支架基礎,減少瞭開挖量,支架標高也進行瞭嚴格控制,用釋放氣球的方式規劃整體線型,做到與山體輪廓線相協調。在改造中,也是根據實際施工情況,邊施工,邊進行設計優化。

索道沿線也將呈現繁花似錦的美景,景觀恢復面積近兩萬平方米。在索道支架下方,有一條 2 公裡長的綠植景觀帶。這裡根據山體蜿蜒的變化,還種植瞭不同的花灌木、常綠灌木,形成紅(梅花)—白(木本繡球)—粉(櫻花)三色花帶,令遊人賞心悅目。

票價變瞭

單程 60 元,往返 100 元

據瞭解,此前紫金山索道的單程價格是 35 元,半小時;往返 60 元,1 個小時。這個價格多年未變。

紫金山索道改造後的票價實行政府指導價管理。單程最高票價 60 元 / 人次、往返最高票價 100 元 / 人次。有市民疑問,為什麼貴瞭?

中山陵園管理局負責人表示,與黃山、泰山、張傢界等地的國內同類型索道相比,紫金山索道票價已經算是比較低的。同時,索道還對相關群體制定瞭優惠政策 :有監護人陪同,身高在 1.2 米(不含)至 1.4 米(含)的兒童,按實際執行票價享受 半價優惠;身高在 1.2 米(含)以下的兒童享受 5 元 / 人次的單程優惠票價。

另外,去年索道停運改造前曾經推出一款懷舊主題的 " 索道告別遊 " 紀念明信片,受到遊客歡迎。為滿足部分收藏愛好者的需求,新索道開業將推出 " 索道歸來 " 紀念明信片。在 7 月 15 日至 7 月 31 日期間,每天購票的前 100 名遊客可獲贈一張明信片作為紀念。透過兩張小小的明信片,與紫金山索道一起見證鐘山風景區乃至南京市 20 多年來的巨大發展和變化。

(編輯 尹欣)

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