隨著我市經濟的發展，主城區不斷西擴，前山河兩岸間的交通聯系日益頻繁，僅靠前山大橋和昌盛大橋已難以滿足不斷增長的交通需求。為此，我市啟動瞭 " 前山河第四通道 " ——白石橋的建設。該項目由市公路局牽頭，珠海城建地產開發公司承建，設計全長 1387.2 米，其中，橋梁長 805 米，主橋長 330 米。
從 2015 年 7 月底，完成施工招標；到當年 9 月 20 日，施工棧橋開始施工；再到 2015 年 10 月 30 日，施工棧橋全線貫通 …… 在白石橋的建設中，施工隊伍攻堅克難，不斷推進項目建設。繼今年 5 月，索纜系統完成安裝、實現體系轉換後；6 月 2 日，白石橋的橋梁上下部結構全部完成。同時，橋梁西側對接的屏灣一路路段已完成人行道、道路基層施工，東側對接的港三路路段目前也在進行人行道及道路基層的收尾工作。本周橋面主車道的瀝青攤鋪施工已全面展開，預計 7 月 20 日左右，東、西引橋的車道瀝青鋪裝就將完成。而路燈、交通設施、橋面排水、人行道及防撞欄桿等附屬設施施工，也在同步展開。
同時，本周二，市公路局養護部門也與相關建設單位就橋梁管養和安全使用等問題進行瞭協商和部署，為大橋通車進行前期準備。按照規劃，白石橋總寬 25.5 米的主線橋梁將按雙向四車道佈置，成為承擔前山與南灣、橫琴方向組團交通的次幹路。同時，白石橋作為我市首個歐式風格的自錨式懸索橋型，在擁有出色的景觀效果的同時，該橋還設置有人行道和非機動車道，兩岸橋頭堡設置的垂直豎向電梯和人行步梯，將極大方便兩岸市民的出行。
珠海臺記者楊秋敏報道。
編輯：李卓玲
