合肥軌道交通 3 號線建成運營後，將在地下為市民構築起一道保障安全的銅墻鐵壁。目前，3 號線人防防護設備采購及安裝工程即將展開，預算高達約 1.53 億元。其中，祁門路站與蒙城路站為重點設防站，防護等級最強。
祁門路站與蒙城路站在 3 號線重點設防
3 號線的人防工程將通過分三大標段、分片建設和驗收，保證人防質量監督與地鐵整體建設的同步籌劃、同步建設、同步投入使用。因此，對於 3 號線來說，每一座地鐵車站都是一座巨大的人防掩體，可以保障乘客的安全。
全線共設車站 33 座，其中高架站 4 座，地下站 29 座。施工方案包含自方興大道站～岱河路站的 29 座地下車站、地下區間隧道及地下中間風井、地下主變電所等相關地下設施全線統一設防。
每個防護單元間由一道隔斷防護門為界。一旦需要，一個區間兩頭的 " 隔斷防護門 " 閉合，通風裝置開啟後，一座地鐵站就變成瞭一個與世隔絕、單獨密閉的安全避難所。從地下出入口開始到通風道、軌道區間，再到疏散通道都佈設瞭大量的專業防護設備，裝有各類防護門和通風防護設備，在戰時或者重大災害發生情況下，地鐵防護功能可以進一步拓展，確保平轉戰落實到位。
那麼，作為城市安全保障的地下 " 生命線 "，軌道交通 3 號線的人防能力有多強？根據規劃，3 號線全線設防車站能防核武器 6 級，防化等級重點設防站為丙級，一般設防站為丁級，還配置瞭防淹門、各類穿墻套管、防爆地漏等設備。
在 3 號線上，祁門路站與蒙城路站為重點設防站，防護等級最高。兩站分別與 4 號線及 5 號線換乘，在 3 號線車站兩段及換乘車站兩端均設置區間隔斷門，其他站點多為一般設防車站。從防護能力上來看，3 號線的人防抗力等級為防常規武器 6 級、防核武器 6 級，防化等級重點設防站為丙級，一般設防站為丁級。
微信、銀行卡等購票方式將從 2 號線推出
現階段，市民乘坐地鐵 1 號線出行的付費方式主要有三種，包括可持 " 合肥通 " 刷卡，或在沿線地鐵站內的客服中心購買已賦值的儲值票，也可以通過車站內自動售票機買單程票。
記者還從軌道公司瞭解到，等到 2 號線開通時，將有望給市民帶來更為便捷、多樣化的支付方式，提高合肥軌道交通客運服務水平，此前軌道公司已經研究瞭手機支付、銀聯卡等多種支付渠道，力爭在 2 號線開通之前，開通微信、銀行卡等購票方式，在高峰期進一步減少市民排隊購票的麻煩。
此外，2 號線開通後，將參照去年物價部門為 1 號線制定的票價標準來執行。2 號線全長 27.8 公裡，共設車站 24 座，預計全程單程票的花費不會超過 5 塊錢。
（合肥晚報 合肥都市網記者 吳奇）
