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見習記者劉詩萌 實習記者孫越 北京報道
6 月底的世界智能大會之後，柳傳志再次現身天津。
7 月 12 日，他攜聯想控股總裁、君聯資本董事長朱立南，聯想控股常務副總裁、弘毅投資董事長趙令歡，融創中國董事局主席孫宏斌，聯想之星總經理王明耀一同來津，受到天津政府領導的高規格接待。座談會上，天津市委書記李鴻忠更直言 " 希望聯想謀劃佈局天津新戰略，積極參與天津國企混改 "，不難看出招商引資的殷切，而柳傳志也以 " 盡聯想所能服務天津經濟社會發展 " 為回應。
傳統的印象裡，天津不缺錢、不缺政策扶持，但主打制造業，互聯網驅動的新生血液則欠奉。然而最近天津，在引進科技創新力量方面的進境卻令人 " 側目 "。不僅發改委、科技部、工信部等部委主辦的世界智能大會落戶天津，"BAT" 三大巨頭以及萬達、聯想等備受關註的大企業紛紛搶灘佈局，用真金白銀砸下瞭重大利好，推動天津向智能制造領域轉型。
BAT 萬達 " 大舉入津 "
南開大學經濟研究所副所長劉剛告訴《華夏時報（公眾號：chinatimes）》記者，早在 2016 年底，天津出臺瞭貫徹落實《國傢創新驅動發展戰略綱要》的實施意見，其中鼓勵發展圍繞大數據與信息安全、高端醫療器械、生物醫藥、關鍵材料升級換代、環保技術及裝備開發、綠色建築、科技服務業等新興產業的重大項目。" 之前就有規劃，隻不過現在很多工作開始進一步實施瞭。" 他說。同時出臺的工業 " 十三五 " 規劃，也明確表示天津工業規劃著力於智能制造業。
隨著規劃的逐步推進，天津市政府招商引資的努力也收到瞭明顯的效果：2017 年 2 月底，王健林在天津考察期間，表示萬達預投資千億元，在天津開發建設集主題樂園、萬達廣場、商業步行街、巨幕影院、酒店群、總部國際等業態於一體的高端體驗式商業項目；兩會期間，馬化騰透露 " 騰訊系 " 的共享單車獨角獸公司摩拜單車將把結算中心落戶在天津濱海新區，並將推動京東、美團、搜狗、滴滴等 " 騰訊系 " 合作夥伴聚集到天津；4 月，百度集團與天津濱海 - 中關村科技園管委會簽約，宣告其創新中心在濱海新區落地，投入使用後將吸引超 100 傢成長型企業入孵加速器、帶動上下遊產業實現年產值 5 億元以上；世界智能大會前，螞蟻金服與天津市政府簽署合作協議，宣佈要將天津打造成為北方第一座 " 無現金城市 "。
投入 300 億 打造 " 天津智港 "
天津這座城市為何能在此時受到幾大巨頭的青睞呢？馬化騰的話或許透露出瞭其中的 " 玄機 "：智能工業化是未來互聯網結合的方向，隻做純軟件和純網絡服務已經不夠瞭，一定要考慮跟制造業的結合。北京軟件開發實力非常強，但在周邊找到相應的高水平硬件配套企業非常難，而天津在智能制造等方面具有很大優勢。
天津是老牌工業城市，制造業基礎深厚，" 十三五 " 規劃的主要目標是建設全國先進制造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示范區和改革開放先行區。" 天津城市發展還是有很大機遇的，制造業和港口條件，這兩種資源獨一無二，" 劉剛對《華夏時報（公眾號：chinatimes）》記者表示。他曾走訪一座英國大學，對方的學者表現出和中國合作的強烈意願，原因就是 " 英國沒有制造業瞭，他的成果不知道往哪裡用。"
兩天的智能大會雖已落幕，天津在智能制造領域的投入卻就此鋪開。6 月 30 日，天津市濱海新區人民政府、中國交通建設集團有限公司等多方共同發起設立瞭總規模 300 億元的智能科技產業母基金，以加快集聚智能制造全球資源，搶抓智能科技產業先機，打造 " 天津智港 "。
" 天津畢竟是個大都市，隻要政府推動數據開放，跟進基礎工程建設，科技力量一進入，會很快推動城市的發展，人才也會快速流入。" 劉剛說。
責任編輯：李明徽；主編：陳巖鵬
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