根據美國國際教育研究所 11 月 14 日發佈的《2017 年門戶開放報告》（下稱報告）顯示，中國赴美留學人數在所有外來生源國中連續第八年位居榜首，占在美國際學生總數的 32.5％。2016/2017 學年，就讀於美國高等教育機構的中國學生增至 350755 人，較上一學年增長 6.8％。盡管增速放緩，但絕對人數仍持續高位。
赴美留學前十名國傢或地區人數及其增長變化
赴美留學生攻讀學位比例，從右至左分別為本科生、研究生、選擇性實習、非學位生
具體來看，中國留美本科生人數連續第三年超過研究生人數，2016-2017 學年，有 142851 名中國本科生在美學習，較上一學年增長 5.3%。中國在美研究生共 12832 人，增長 4.1%。剩餘人數為非學位生和選擇性實習。
近 17 年赴美留學生人數變化情況（圖片來源：中國教育在線）
另據美國商務部的數據顯示，去年中國留學生對美國經濟帶來瞭 125.5 億美元的貢獻。" 主要是學費，尤其本科留學生大部分都是自費留學，研究生自費的比例會小一些。" 美國駐滬總領館新聞文化處處長 Pauline Kao11 月 14 日接受 21 世紀經濟報道采訪時表示。
據 21 世紀經濟報道記者瞭解，中國留學生給美國帶去的經濟效益不止於此，其中一項就是留學用購房。
中國買傢留學購房一年花 25 億美元
根據美國房地產經紀人協會（下稱 NAR）今年 7 月公佈的《2017 年美國房產市場國際買傢情況分析》報告顯示，中國買傢在 2016 年 4 月 -2017 年 3 月之間花費瞭 317 億美元購置美國住宅房產，其中有 8% 的比例的用途為留學購房，盡管和中國買傢的其他用途相比占比較小，但其他主要國際買傢的留學購房比例的占比基本都不到 5%。
最近 8 年，外國人購買美國房產金額（單位：十億美元）
" 根據 NAR 的統計，中國買傢在 2016 年 4 月 -2017 年 3 月間在美國購房 40572 套，8% 即 3245 套房產為留學購房。如果按照房款總量來計算的話，317 億美元乘以 8%，即 25 億美元用於留學購房的目的。不過，NAR 隻統計二手房市場，還存在大量的一手房交易，所以實際上不止上述數字。" 海外房產公司僑業國際的投資總監孟燕茹 11 月 14 日通過電話對 21 世紀經濟報道記者表示。
" 以房養學 " 為主要購房邏輯
那麼這些來自中國的留學購房是否存在一定的規律？背後的邏輯又是什麼？
孟燕茹表示，在和國內客戶接觸的過程當中，總結出瞭一些趨勢和規律。" 中國買傢一般在孩子留學前 1-2 年開始購買美國房產，‘以房養學’的居多，這種模式更為靈活，因為不需要孩子一定入讀所在學區的學校，而是可以把每個月的房租用來支持孩子的留學開銷，比如佛羅裡達州的租金很穩定，客戶會指定房產管理公司每月將租金收入轉到孩子的賬戶上，作為生活費。也有不少的例子是孩子去美國後，直接入住提前購置的房產。" 孟燕茹說。
另一種 " 以房養學 " 的方式是利用房子的升值來補回留學的費用。" 我當時在美國留學時，身邊有不少中國同學買瞭房，大部分是在留學前購置學區房；還有一些是畢業後買，留在美國就業的。有些朋友在留學前買的房子，畢業的時候發現，房產的增值幅度幾乎可以抵消學費支出。" 一名曾就讀於美國加州大學伯克利分校的中國海歸對 21 世紀經濟報道透露。
不過，" 以房養學 " 並不是在美國所有的地方都可行。另外，有一些學區的房源供給緊張。
美國房地產數據平臺 Zillow10 月發佈瞭一份全美十大頂尖院校學區房 " 以房養學 " 可行性報告，對於在 9 月進入 US News 2018 美國大學榜單的 10 所頂尖院校（包括普林斯頓、哈佛、芝加哥大學、耶魯、哥倫比亞大學、麻省理工、斯坦福、賓夕法尼亞大學、杜克、加州理工學院），分析其學區房的增值水平是否可以抵消本科四年的學費。該報告顯示，隻有哈佛、麻省理工、斯坦福三所院校所在市的房價升值幅度（2013 年 8 月至 2017 年 8 月間），高於預估學費總額，其他則不及。
根據 NAR 統計，目前加利福尼亞州、德克薩斯州以及佛羅裡達州最受中國買傢青睞。" 據我的經驗，中國買傢對美國學區房有明顯的偏好。有很多留學或者移民傢庭的客戶專門來咨詢大學附近的房產，其中又以加州最受青睞。比如說位於加州帕羅奧圖的斯坦福大學，但是該校附近的房產以二手房為主，新房幾乎沒有什麼供應量，價格也偏高。目前斯坦福大學所在的 94305 郵編區的房屋中位價是 321 萬美金左右。" 孟燕茹說。
據 Zillow11 月 9 日發佈的《美國房產市場報告（2017 年 9 月）》顯示，9 月美國平均房價為 20.27 萬美元，比去年上漲 6.9%；全國租金中值為每月 1430 美元，同比上漲 2%。就地域來看，美國西海岸住房市場蓬勃發展，由於就業需求增長，西雅圖與加利福尼亞州聖何塞房價增速領跑全國，分別較去年同期增長 12.4% 與 10%。
（記者 /21 世紀經濟報道 姚瑤）
