當我們去其他城市或國外度假，往往需要采用租車、乘坐公共交通工具或者打出租車的出行方式：
租車公司為瞭競爭，會提供更具吸引力的價格；公共交通工具一般有透明、固定的價格；但出租車的價格就比較難以預料瞭，各地不同的計價規則經常令人感到不安。
一位央廣網記者曾在 2015 年體驗瞭一下瑞士蘇黎世出租車的 " 高冷 "：
記者從中央火車站到酒店，距離大約不到 3 公裡，出租車開瞭不到十分鐘，停到酒店門口的時候一看表，25 瑞郎，按照當時的匯率換算，大約相當於 178 元人民幣。
在此背景下，每經小編註意到，一傢國外的二手車網站發佈的一份榜單顯示，北京已是全球十大打車最便宜城市。
據參考消息網 18 日報道，最新的《2017 出租車價格指數》國際排行榜顯示，在出租車市內每公裡收費最低的國際大都市中，北京位列第 8 名。
榜單制定方對全球 80 個熱門旅遊城市進行瞭調查，參考瞭叫車價格、市內及從市中心到機場的平均價格和等待時間的費用。
叫車價格方面，榜單顯示，北京每公裡出租車收費為 2.3 元；埃及首都開羅打車最便宜，每公裡僅收費 0.7 元；瑞士蘇黎世打車最貴，每公裡需要 35 元。
十大打車最便宜城市排名如下：
從這份排名中可以看到，叫車價格便宜的大部分都是亞洲國傢，如泰國曼谷、印度孟買。
十大打車最貴城市排名如下：
——除瞭日本，叫車費用高的基本都是歐洲國傢，而瑞士的蘇黎世和日內瓦更是占據瞭前兩名。
每經小編瞭解到，而在市內及從市中心到機場的平均價格方面，北京從市中心到機場平均花費為 116 元，位居該項榜單的第 19 名；在東京去機場最為昂貴，需花費 1273 元；最便宜的是開羅，打車費用僅 28 元。
等待時間方面，北京打車等待時間的費用為 55 元每小時，位列 16 名；印度班加羅爾的等待費用最低，每小時僅需 6.5 元；蘇黎世的費用最高，需 555 元。
據旅遊網站 escape 報道，全球各城市出租車費用高低取決於城市生活成本、油價及出租車執照費用等。比價網站 Finder 的旅遊專傢基德曼（Angus Kidman）就指出：
悉尼出租車起步價（4.45 美元）及裡程價格高（1.13 美元），很大程度上受執照費用影響。這也是優步（Uber）等此類服務受到歡迎的原因之一，因為它在此方面的費用更加便宜。另外，油價也是影響出租車價格的一個因素。例如在迪拜，雖然那裡的生活成本高，但油價卻不貴，因此出租車價格也就不會太貴。
在這份榜單中，英國倫敦位列十大打車最貴城市排名第四，目前在當地留學的江小姐對每經小編表示：
我在當地基本不打出租車，一是因為當地公共交通（公交、地鐵）發達，已經滿足日常需要；二也是出租車價格比較高昂，所以 Uber 在當地也很有競爭力。
江小姐發來的倫敦市出租車指導價顯示，僅 2 英裡（約 3.2 公裡）路程，打車費用最高就可達 14.6 英鎊（約 125 元人民幣）。
在這份榜單中，泰國曼谷位列十大打車最便宜城市排名第二（每公裡為 0.18 美元），曾在當地留學的田小姐對每經小編表示：
在曼谷很多時候都會選擇出租車，因為便宜，並且那邊的地鐵、公交不是很發達。
這份榜單顯示，曼谷出租車每小時等候價為 3.57 美元，3 公裡運費為 1.64 美元。
瑞士：一個公交車上的國傢
在瑞士蘇黎世，經常可以看到本來就少見的出租車在指定地點半天等不到一個客人。與江小姐所在的倫敦類似，蘇黎世出租車價格昂貴是一個方面，公交方便才是根本原因。
▲蘇黎世
據深圳特區報，數據顯示，蘇黎世 42％的市民日常出行第一選擇是公交車，而在高峰時段，這一比例更高達 70％以上，另外還有 10％的人騎單車或步行上班，剩下的兩成才是開私傢車的人。
原來，為瞭讓公交車快速通行，蘇黎世花費巨資改造瞭城市交通信號系統，讓公交車輛在交叉路口永遠面對綠燈。
另一個讓更多瑞士人選擇公交車的理由是：方便。憑借一張車票，隻要你在這個地區，或這個時間段內，一張車票坐多少次都行，並且可以乘坐包括郊區火車、大巴、電車、輪船在內四種交通工具中的任一種。
此外，在蘇黎世城市中心區停車的費用是相當高昂的，在第一個時間段後，每一小時的收費最高達上百元人民幣。
因此，在世界金融中心之一的蘇黎世，大銀行傢們也會將自己的車留在傢裡坐公交車上班。按照當地交通部門官員的話說，外出乘公交車的不隻是工薪階層，也包括市長、政客、銀行傢、公司老板等，沒有人會覺得坐公交不體面。
而蘇黎世人的觀點也非常獨特：
城市的活力來自於人，而不是汽車，一個被汽車充實瞭的城市是令人生畏的，有瞭人的流動，城市才會充滿活力。
每日經濟新聞綜合
參考消息網、央廣網、
深圳特區報、每經網
