實習生 任榮婷 新晚報記者 劉首辰
年初以來，沃爾瑪在國內已相繼關閉瞭長沙、合肥、石傢莊 …… 起碼 16 傢門店。不隻沃爾瑪，樂天、華潤等也都有門店停業。在同質化競爭、電商擠壓、小型業態 " 侵蝕 " 等因素作用下，傳統大型商超的 " 退場 " 似乎成為必然。不過閉店同時，不僅沃爾瑪，其他大型商超品牌也有新開門店，這又是怎麼一回事？
去超市的成本是越來越高瞭
" 確實得關門瞭，我都好幾年不逛超市瞭。" 傢住中山路比樂街附近的王奶奶說，自從她傢樓下開瞭好幾個生鮮果蔬店，她就沒去大超市，其他生活用品也都在附近的倉買、便利店解決瞭。住在沃爾瑪中山路店後身公寓的李先生，更是自 3 年前住在這裡，就沒在這傢店買過東西，因為他第一次去後發現，這傢店電梯設計不太合理，上下樓購物太費勁。
當動動手指就能下單，所需物品都能送貨上門；出門就能買到新鮮食品，無需囤貨時，曾經盤踞在商業繁華地段的大型商超，反而顯現出瞭它們的弊端：停車難，導致出行購物成本過高；排隊時間長，讓人耐心耗盡；結構設計不合理，令愉悅的購物體驗喪失殆盡；更不用說隨著用工成本的提高，在高強度工作下臉色越來越差的服務人員。
哈爾濱商業大學副教授、管理學博士徐輝直接指出，在生活用品、零食、飲料等品類上，大型超市受到電商沖擊，而在生鮮等品類上，又受到遍佈社區的生鮮果蔬店的影響。加上大型商超自身的弊端，生存艱難似乎是必然的。
線下實體盈利空間依然很大
然而沃爾瑪官方發佈的中山路店停業聲明表示，中國是一個充滿發展機遇的市場，沃爾瑪計劃 2017 年在中國增設 30-40 傢門店。
市商務部門相關負責人也表示，中山路店作為沃爾瑪在哈爾濱開的第一傢店，內部結構設計不夠便利，加上設施陳舊，已不符合沃爾瑪規劃的未來發展模式，關店既受市場因素影響，也有自身經營調整的考慮。
閉店是真，要開新店也是真。拋棄舊有模式是真，轉型發展也是真。為什麼？" 傳統商超的劣勢的確存在，但它不會消亡，隻是今後面對的客戶群體不同，這是消費需求驅動的。" 購百特連鎖便利店管理有限公司 CEO 王宸認為，超市最大的痛點是浪費時間，它屬於集中式消費，一次性采購眾多商品。但是，線下實體依然有著很大的盈利空間。
事實上，說著 " 網購沖擊實體店 " 的人們，應該也不難發現，就連電商也在佈局線下實體。京東在今年初提出瞭 "100 萬便利店 " 計劃，目前已在黑龍江改造瞭近百傢實體便利店，與京東線上聯動。馬雲的 " 無人便利店 "，也是利用物聯網技術開始瞭面向線下的實體超市佈局。
消費者才是主導這一切的源頭
" 電商、便利店的出現，並不代表傳統商超會消失，他們並不矛盾，而是消費需求細分瞭這個市場，從而產生瞭更多的業態。" 王宸說。
傳統商超傢樂福也看到瞭消費群體的變化，開始瞭重新定位。據哈爾濱傢樂福相關負責人介紹，傢樂福已開始佈局社區便利店，" 去年傢樂福已在上海開瞭十幾傢 Easy 傢樂福，未來還要向全國推廣。" 該負責人表示，這些新嘗試是為瞭滿足不同消費者的需求，但無論如何嘗試，傢樂福大型超市還會存在，起碼到目前為止，這樣的消費需求依然存在。
徐輝也表示，傳統商超一邊開店一邊閉店，屬於商業戰略微調，他們的目的是逐漸從商業中心分離，轉向社區等小型商業區域，" 任何業態都是由消費者主導的，哪裡消費者多，商業業態就去哪裡，表面看一個超市黃瞭，其實是離消費者更近瞭。" 徐輝說。
點擊看中山路沃爾瑪 19 日閉店
編輯 李洪霜
