【俠客島按】
最近，外長王毅去瞭東南亞。18、19 號兩天，他分別在孟加拉國、緬甸；20、21 號，則繼續在緬甸參加亞歐外長會議。
這次出訪非常有看點。
從這次王毅提的兩個重點議題上就能看出來——首先，在孟加拉國和緬甸，他提出瞭當前地區熱點，即" 羅興亞難民問題 "的中國方案；其次，在緬甸見昂山素季，王毅又代表中國，提出要在緬甸建設" 人字型 " 中緬經濟走廊。這兩個方案，對當前的地區局勢都有著重大意義。
我們知道，近段時間來，圍繞羅興亞難民問題，昂山素季被西方口誅筆伐，孟加拉國和緬甸都深陷其中。而上述的兩個方案，則治標，又治本。更重要的是，解決這樣的國際問題，對於中國的國傢利益，也有著相當現實的考量——從雲南到緬甸的 " 人字型 " 中緬經濟走廊的提出就是這樣。
前戰地記者、國際問題觀察員邱永崢島叔，為我們解讀瞭中國提出這兩個方案的思路和考量。以下是我們的對話。
1. 之前一段時間，圍繞羅興亞難民問題，西方對昂山素季的攻擊很多，包括聲稱要取消她的諾貝爾獎等，島上也做瞭解讀。有一些聲音說王毅此訪是給昂山素季 "雪中送炭"。你怎麼看？
邱永崢：這實際上是雙贏。
一方面，在關乎緬甸國運的兩個問題：羅興亞難民問題和緬北民族地方武裝問題上，中國一直發揮著無與倫比的作用。尤其是這次中方帶去的兩個方案，可謂 " 治標，又治本 "。從這個角度來說，確實是 " 雪中送炭 "。
另一方面，對中國而言，緬甸一直是我們的重點發展對象。我們的印度洋戰略從來就沒有改變過。尤其是在油氣資源這塊，大傢熟知的中緬油氣管道，對於解決我國西南地區的能源短缺問題，意義重大。而緬甸的公路、鐵路是可以直通印度洋的，中國要通往印度洋，緬甸這隻抓手，必須抓牢。
退一步說，緬甸畢竟是我們的鄰國，鄰居有難瞭，去支持一下，也是正常的。要知道，當下的中國，比任何時候都需要一個和平穩定的周邊環境。
2. 中國為什麼會在這時候為緬甸送去 " 中國方案 "，其節點意義在哪兒？
邱永崢：這個問題，得從歷史的角度看。坦白說，過去幾年，中緬關系稍稍有一點挫折。自從昂山素季上臺推行民主化之後，緬甸內部就有一些勢力，認為過去 20 多年太過依賴中國，希望改變這種情況。這背後，既有一部分區域外大國勢力（美國、日本、歐洲國傢）的因素，也有其內部復雜的民族心態等因素。
但問題是，遠離中國之後，緬甸發展得並不好。在羅興亞難民問題和緬北民族地方武裝問題上，他們曾經不信任中國，不讓中國介入，但是歐美等國帶來瞭實際好處嗎？沒有。國際社會沒有給他們創造一個有利的發展環境，反倒是讓昂山素季以及緬甸政府飽受西方指責。
所以，從這一角度看，中國這時候去緬甸，是符合兩國需要的。一方面，緬甸迫切需要中國這樣一個新興大國，幫助他們解決西方社會不能解決的問題；另一方面，中國需要通過這一行動證明，中緬兩國是有著十分廣泛的共同利益的。緬甸的和平，對於其國內的發展，以及中國的印度洋戰略、" 一帶一路 " 倡議，都至關重要。
3. 羅興亞難民問題其實既有歷史因素，也有很強的現實因素在幹擾。以美歐日為代表的西方，和中國此次提出的三步走（停戰、援助、發展）解決方案，分別在解決問題中扮演著怎樣的角色？
邱永崢：在羅興亞難民問題上，美歐一直強調大而空的人權問題。人權大棒，看似很高尚，但實際上是拿來左右緬甸國內政局的一個工具。比如，在羅興亞難民問題最嚴重的時候，美國曾經做瞭這麼一件事：對緬甸說你要是不這樣做，我就斷掉羅興亞人的援助資金。這是在為羅興亞人好呢，還是拿這個當政治籌碼？
此外，這些年來，我感覺有一個規律，緬甸政府政策傾向於歐美的時候，羅興亞問題就不是問題；一旦緬甸要跟中國搞合作的時候，問題就來瞭。這一點，在昂山素季上臺前後特別明顯。
相較之下，我們的政治態度是非常明確的。首先，一切針對平民的襲擊、屠殺，都是不可接受的。在此基礎上，我們提出瞭三個階段的建議：第一停火，第二救助，第三發展，有很強的可操作性。
更為重要的是，中國不隻是停在建議層面上。我們的駐緬甸大使，不久前就去過若開邦，到襲擊地方去看發生瞭什麼。這不隻是政治表態，更是在真正解決若開邦的發展問題。羅興亞難民問題的第一大問題，就是經濟民生問題，經濟發展起來，就不會有那麼多的沖突，沒飯吃，才會一教唆就跳起來。這一點，跟昂山素季的出發點是一樣的，區別在於，她沒錢，而我們可以提供大量的援助資金。
4. 事實上，此次說的 " 人字型 " 中緬經濟走廊，也不光是一個經濟設想。能不能給我們介紹下這個走廊的戰略意義？
邱永崢：所謂 " 人字型 " 走廊，就是一撇一捺。這一撇一捺是怎麼分佈的呢？
先看一撇，它主要是從雲南往西，經曼德勒、實皆省、欽邦、若開邦，最後通印度洋。它走的主要是緬北地區，途經的欽邦、實皆省、若開邦等，都是緬甸資源最豐富的地區，玉石、翡翠、森林，包括我們熟知的密松水電站等全在這裡。事實上，如果把包括曼德勒等地區的緬北開發出來的話，它很有可能成為緬甸經濟的火車頭。因此，緬甸需要一批有開發能力的企業進入，提供技術、資金，而中國無疑是最好的選擇。
那中國提出這個走廊的出發點在哪兒呢？主要基於中國西南省份的考慮。大傢都知道，雲南省的支柱產業主要是旅遊，但長期依賴旅遊，也給其帶來瞭產業結構單一的問題。怎麼解決這一問題呢？
其實，雲南完全可以成為中國發展外向型經濟進程中，一個重要的橋頭堡。尤其是在面向緬甸和越南時。
從緬甸這個方向看，雲南要想迎來真正的大發展，必須要走向印度洋，要走向印度洋，就得打通這一經濟走廊。因此，在這一條線上，中國與緬甸有著共同的利益訴求。此前，中國已經在積極推進這條線。
人字型的一捺，是從雲南向南，途徑撣邦、曼德勒、勃固省、仰光，最後也通印度洋。坦白說，這一條線的能源、資源戰略意義，不如上一條，也是最近中方新提出來的。它的意義在於聯通瞭緬甸傳統的人口密集區，約占緬甸 90％以上的人口。過去我們搞 " 一帶一路 " 倡議，提的最多的就是普惠，要讓發展成果惠及當地的人民，而不隻是出於自身的政治需要。從這一點出發，這一捺自然也是意義深遠。
5. 這條走廊要經過戰亂的緬北，這個地區武裝沖突、民族沖突也由來已久，怎麼解決？
邱永崢：的確，緬北民族地方武裝問題，是緬甸長期以來的核心問題。緬北國土資源極為豐富，但同時也是武裝力量最強的地區。此外，它擁有幾十個民族的人群，在生活習慣、文化風俗上，很難跟緬甸的主要民族融合，也因此造成瞭不少民族、區域間的暴力武裝沖突。
對於中國來說，直面問題，跟緬北方面保持接觸，是作為 " 負責任的大國 " 要走的第一步。在這一點上，中國有著天然的優勢。
其實，為瞭促進緬北地區的和平，中國的外交部特使已經去過緬北方面很多次。很明確，就是希望促成緬北武裝和緬甸中央的和平協議。在這一問題上，中國完全可以發揮自己天然的便利，讓它們達成互信。
6. 中國在緬甸有不少的停滯項目，比如密松水電站、萊比塘銅礦等。最近中國在周邊也有一些項目遇到瞭阻礙。怎麼看待這樣的現象？
邱永崢：對此，我感受非常深刻。放在三年前，可以說，在緬甸的外資投資中，中國穩居第一。包括密松水電站、萊比塘銅礦、中緬油氣管道等，都是巨大的工程。在緬甸，我們幾乎能見到所有的國企、央企，中水電，中電投，中國路橋，港灣集團等，都在那兒有的項目，涉及到大型基礎設施建設、能源開發等各個方面，應該說關系到緬甸國民經濟命脈。
但後來，雙邊貿易額一下子降到瞭千萬美元級別，很快被美日超越。直到昂山素季上臺後，情況才有所改善。
這其中反反復復的原因，自然是有緬甸國內心態的變化，也有區域以外勢力的影響。但無論如何，我們依然有值得反思和調整的地方。
對於中國來說，緬甸就是" 一帶一路 " 倡議的門檻。它內部有著復雜的民族、宗教、武裝沖突等問題，在這些問題上，中國的處理態度、細節、成果，都會關系到未來 " 一帶一路 " 倡議在海外的推廣。因此，無論是對緬甸，還是周邊國傢，我們都不能忽視。
其實，無論是王毅此行提出的方案，還是不久前習近平主席將十九大後的第一次出訪定在周邊的越南、老撾，我們都可以看出來，逐漸壯大的中國已經開始調整自己的外交策略，越來越註重周邊外交瞭。當然，對於周邊國傢復雜而微妙的心態等，我們最終可能還是要從加強兩國的民間交往入手。但無論如何，中國的態度，已然十分明顯。有目共睹，在解決國際爭端和國際沖突上，中國已經貢獻出瞭屬於自己的中國方案和中國智慧。
