齊魯網7 月 12 日訊（記者 孫凱旋 淄博臺 耿鵬 於婷）塔吊駕駛室距地面 100 多米，駕駛室面積約 1 平方米，就是在這樣一個狹小的空間內，冬天冷得出奇，夏天更是熱得要命。人們說這是離太陽最近的職業。因為在這麼炎熱的天氣裡，在塔吊室工作所接觸的溫度比室外還要高。記者跟隨塔吊司機陳科志，探秘他在百米高空的 " 高溫生活 "。
" 沒啥異常吧？就是小跑車鋼材繩有點缺油，上去我再看看，上去打點油保養保養。" 陳科志，一名地道的 90 後小夥，吃過早飯以後，小陳準備上崗瞭。在詢問完交班的同事一些情況後進行完交班簽字，在一切準備就緒之後，小陳開始走向塔吊，一進入工作狀態的他走路特別小心。期間他告訴記者：" 因為他們屬於特殊工種，所以兩班人交班完畢之後，還要進行簽字確認。一個確認，我這班操作正常沒什麼問題，交接到下一班司機，下班司機上去再檢查一下，該保養保養。"
在與陳科志的聊天中，記者瞭解到從事這個行業已經是第五個年頭瞭，之所以選擇幹塔吊司機這份工作就是因為工資高可以讓傢人生活得更好。小陳樸實的話語，字裡行間透漏著一個男人的責任，剛說完，小陳開始往塔吊上爬瞭，因為熟練，小陳上塔的速度非常快，一會兒，跟地面信號工溝通之後，小陳就開始工作瞭。
" 起，慢點起，起，往前八圈。" 就在這時地面信號工朱伯強發出瞭指揮信號。之所以在地面給他發出信號，就是底下要求吊到什麼位置，或者吊哪一種材料，然後把信號發給吊車司機，吊車司機確定位置。這樣密切的配合讓工作效率提高且安全有序。
過瞭幾小時之後，記者獲許也來到瞭塔吊上面，上來之後才發現，一個小小的駕駛艙根本容不下兩個人，而且稍微有點風就會搖晃，記者隻能斜著身子，放眼望去，前邊的工地現場一覽無餘，哪裡需要什麼基本都能看清楚，遠處的高樓也都清晰可見，不過，小陳根本沒有時間顧及觀察遠處的美景，隻能按照底下給發出的指令進行操作。
從早晨交班到現在，小陳已經在吊塔工作瞭三個小時。記者在體驗過程中，感受到吊塔在施工中總是給人感覺晃來晃去，感覺特別的不安全。可小陳早已習慣瞭。而且由於吊塔室空間極小，室內溫度要在 40 多度。幾分鐘過去，記者已經感覺雙腳發麻，有些緊張瞭，同時為瞭不再打攪小陳工作，記者返回瞭地面。 據工地負責人介紹，像小陳這樣的工人，如果好好幹，一天能掙到 180 元左右，一個月下來就是近 6000 元，不過，上面的悶熱、孤獨、勞累等問題，也是一般人不能夠忍受的。不過小陳說，自己既然喜歡這一行，就會好好幹，爭取通過自己的付出讓傢人過上好日子。
