現代快報訊（特派記者 謝毓靈 徐紅艷） 自動駕駛汽車在路上行駛，機器人不光在制造業中應用，還在分揀包裹，快遞業也得到瞭保障 ……3 月 10 日上午，十三屆全國人大一次會議在梅地亞兩會新聞中心舉行記者會。科技部部長萬鋼就 " 加快建設創新型國傢 " 相關問題答中外記者提問。未來人工智能有哪些發展規劃，將在哪些方面改變老百姓的生活？來看看萬鋼部長怎麼說。
△ 3 月 10 日，科技部部長萬鋼就 " 加快建設創新型國傢 " 答記者問 新華社
人工智能應用前景廣泛，將滲透到各領域
過去一年，" 人工智能 " 成為中國科技突飛猛進的關鍵詞。" 實際上，從上世紀 80 年代開始，人工智能已經是我們國傢科技計劃的一個研究內容。這些年來經過長期的積累和信息化、數字化、軟件硬件這方面的發展，越來越多地應用到經濟社會的發展之中，我們也看到瞭很多領域中都取得瞭重要成果。" 萬鋼說。
" 自動駕駛汽車上路，機器人不光在制造業中應用，還在分揀包裹，我們的快遞業也得到瞭保障。" 談到人工智能的運用，萬鋼還舉例說，" 大傢可能關註到昨天的‘兩高’報告，就是我們的智慧法院的建設，在周強院長的報告當中寫得很詳細，人工智能也正在這方面發揮重要的作用。"
他表示，人工智能要滲透到各個領域，最關鍵的是要把人工智能的關鍵技術、基礎研究做好，並使它很快地拓展到社會的各方面，使得大傢可以獲得。我們也看到瞭很多領域中都取得瞭重要成果。" 所以我們做的第一件事就是啟動人工智能的開源平臺建設，比如現在百度致力於自動駕駛，阿裡致力於城市大腦智能交通，騰訊致力於醫療讀片、醫療影像資料處理，科大訊飛致力於語音識別，還有在模式識別方面的刷臉技術，也逐漸應用到瞭高鐵、車站和機場。" 他還透露，很快，中國就會發佈人工智能項目指南和細則，來突破基礎前沿理論關鍵部分的技術。
萬鋼還特別提到，人工智能除瞭科技性的一面，也有它社會發展的一面，要加強政策法規研究，積極應對人工智能發展可能對社會倫理、就業結構、個人隱私、國傢安全等方面的挑戰。
中國新能源汽車保有量超 160 萬輛
提到人工智能和自動駕駛，就不得不提到電動汽車。在回答 " 如何在國內推廣電動汽車 " 這一問題時，萬鋼說，" 電動汽車作為載體，對於自動駕駛、人工智能技術的應用，將來采用共享模式，有特大的潛力來幫助緩解交通擁堵。"
他表示，目前在世界范圍內，從傳統汽車逐步向電動汽車發展，已經成為瞭一個趨勢。" 我和各國的企業傢、跨國企業交流都比較多，在這個交流當中，我們將互相溝通。"
現代快報記者瞭解到，雖然近些年電動汽車漸漸活躍在我們的視線裡，但其實中國很早就開始這方面的研究瞭。" 從 2001 年開始，科技部實施重大科技專項，對電動汽車的發展，特別是關鍵核心技術，電池、電機、電控技術等開展研究。2010 年，開始進行推廣，啟動瞭一系列基礎設施建設，如關鍵技術的研發、產學研結合方面的支持等，特別是加大瞭電動汽車的財稅鼓勵。"
據萬鋼介紹，截至 2017 年，中國的電動汽車、新能源汽車銷售量已經達到瞭 77 萬輛，同時，保有量已超過瞭 160 萬輛，占世界的一半。目前，許多國傢的新能源汽車陸續進入市場，比如說寶馬的 I3、大眾、奧迪，也包括通用、福特等也在逐步進入市場，他們由在中國的合資企業生產，享受同等待遇。
（編輯 張宇）
