在海上，我們將前往全球最大的海上鉆井平臺 " 藍鯨 2 號 "，這是中國獨創的深海利器；在大飛機制造基地，我們將探尋 C919 制造的秘密；在大山深處，我們將揭秘巨大的天眼如何探測太空，傳遞星際間的互動信息。在智能工廠裡，超酷的鋼鐵戰士如何完成傢用小轎車的精密制造；而在遙遠的侗族大寨，我們將帶您體驗一場與眾不同的直播，上天入海中國科技新實力令人自豪。
" 海上巨無霸 " 來襲！全球最大、鉆井深度最大的深海利器是 " 中國造 "
在山東煙臺，全球最大的海上鉆井平臺 " 藍鯨 2 號 " 即將迎來首航。這是中國獨創的深海利器。
這個海上巨無霸，有 37 層樓高，甲板有一個標準足球場大。它可以在水深超過 3000 米的海域作業，最大鉆井深度 15240 米，世界上其它海洋石油裝備無人能及。
藍鯨二號要完成 18 天的遠航，至少需要 20 桶重達 4 噸的機油，4500 桶重達 765 噸的柴油，這樣的裝載能力，讓 " 藍鯨 2 號 " 能夠承擔各種復雜作業，它裝載的設備有 2 萬 7 千多臺，比普通鉆井平臺多出一倍。
這樣的推進器一共有八個，它們是確保 " 藍鯨 2 號 " 能夠在 15 級颶風下屹立不倒的定海神針。
這是在全球范圍，首次在碼頭安裝推進器。過去，這樣的安裝隻能在深海完成，僅安裝費就需要 1000 多萬元，現在，中國人把安裝成本降到瞭十分之一。
海上鉆井平臺被稱為 " 流動的國土 "，體現著一個國傢的整體工業實力和發展方向。十年前，中國還完全沒有自主制造海上鉆井平臺的能力。現在，不僅能夠自己制造，而且領先全球。
" 中國制造 " 厲害瞭！它，帶你聽見 1351 光年外的 " 聲音 "
南仁東，中國天眼之父，是中國 500 米口徑球面射電望遠鏡 FAST 的首席科學傢、總工程師，為瞭天眼，他放棄國外 300 倍高薪回國，付出瞭二十多年的心血和感情，前不久，就在天眼啟用一年的時候，這位科學傢卻因病永遠閉上瞭雙眼，而他造的這個 " 天眼 " 讓中國成為瞭天文探測的領航人，有人評價說，這將領先全球 20 年，那麼天眼到底神奇在哪裡呢？
人類歷史上最大的射電望遠鏡 FAST，直徑 500 米的這隻 " 中國天眼 " 綜合性能是美國著名望遠鏡阿雷西博的 10 倍。它將幫助人們探索百億光年以外，星際間的互動信息。
天眼的建設，每一步都是難關。從提出構想到建設完成。三代科技工作者，歷經 22 年，先後攻克瞭十多項世界級難題。
" 中國天眼 " 有著獨門絕技，4450 塊反射面板，每一塊都可以轉動， 7000 多根鋼纜織起的這張巨網，是世界上跨度最大、精度最高的索網工程。每一根黑色鋼纜，都必須確保能經受住 200 萬次拉伸不變型。光是研發鋼纜所用的材料，就用瞭兩年時間。
在鋼索的驅動下，反射面板可以變形成拋物面，根據觀測需要實時改變角度，過程中饋源艙也隨之改變位置。中國天眼的發明意味著，人類觀測太空，已不存在任何死角。
天眼一開機，就能收到 1351 光年外的電磁信號，可以用來觀測脈沖星、暗物質、黑洞甚至星外文明。就在這月的 10 號，傳來好消息，天眼在銀河系內發現瞭 6 顆新的脈沖星。這是我國天文望遠鏡首次發現脈沖星，其中有一顆距離地球約 1.6 萬光年。
又一大國重器！102 項關鍵技術突破打破壟斷
2017 年 5 月 5 日 C919 首飛成功，中國收獲瞭又一個 " 大國重器 "。此前每年中國要從波音、空客進口 400 多架客機，現在，終於有瞭打破壟斷，逐鹿全球市場的可能。
一個國傢能夠生產的 " 標準件 " 越多，整體工業實力就越強。C919 上有近 100 多萬個標準件，研制出一架大飛機，意味著中國工業體系整體實力的升級。
航電系統，是民用客機上最為復雜的關鍵機載系統之一。此前，全球隻有波音、空客擁有大飛機航電系統的集成能力，相關技術嚴密封鎖。在 C919 身上，中國人研發出瞭自己的大飛機航電系統。
這個仿真座艙右側的屏幕上，顯示瞭夜間飛行時的能見度。左側是技術人員他們引入視景增強技術後的效果。中國是在民用客機領域，第一個使用這項技術的國傢，它能大大提升飛機的安全性。
過去 9 年，科研人員在 C919 上，完成瞭 102 項關鍵技術突破。200 多傢企業、6 所高校、數十萬技術員參與其中，一條完整的中國民用客機制造產業鏈正在形成。
來源：央視財經《中國財經報道》
