現代快報訊（記者 是鐘寅 劉偉娟 / 文 馬晶晶 / 攝）2 月 1 日，2018 春運第一天。無論在哪裡，都要回傢。軌道延展，無所不至，托起你我的傢國夢。
據瞭解，春運首日 810 萬人次出行，開行客車 8066 列。千橫萬縱，究竟是怎樣的魔法，才讓這麼多列車繁忙有序，奔跑在中國大地的？
原來，在這背後，有一個神秘的 " 超級大腦 "，時刻指揮在鐵軌上往返穿行的千軍萬馬。
1 日下午，現代快報記者來到這個指揮中樞——中國鐵路總公司調度指揮大廳。首先映入眼簾的，是一個巨大的弧形顯示屏。屏幕上動態顯示著全國列車的實時信息。一個個白色的方框內，顯示著不同車次，代表著列車的運行位置。工作人員隨機調出京滬線的運行數據，圖表上每一列高鐵的運行區段、速度都能看到。現代快報記者瞭解到，這個調度中心有 72 個工位，涉及鐵路內部的有 18 個工種系統。調度指揮分為三級管理，分別是中國鐵路總公司調度指揮中心、各鐵路局集團公司、各站段。
據中國鐵路總公司調度部副主任張才春介紹，在這個調度中心，隨時可以調看全國任何一條鐵路線，列車運行的情況。此外，線路上的重點橋梁、隧道、車站等，都能實施監控。
據瞭解，今年春運，鐵路客流預計 3.9 億人次，日均 955 萬人次。全國預計發送 29.8 億人次。
（編輯 張愛紅）
