3 日，又一“國之重器“浮出水面”。由我國自主設計建造的絞吸挖泥船“天鯤號”在江蘇啟東正式下水。這是目前亞洲最大，同時也是最先進的絞吸挖泥船，代表瞭中國疏浚產業進入世界先進水平。
“絞吸船”、“疏浚”這些詞或許太過專業，簡單介紹一下。在海底，除瞭泥沙，還有比較硬的珊瑚礁和巖石，為瞭防止對海洋造成危害，在開發海洋時拋棄瞭過去用爆炸將礁石炸碎的方式，轉而代替用絞刀把泥沙巖石挖開，再用泵吸上來，“絞吸船”因此得名。
這種船不但可以挖掘、疏通海底的通路，還能把挖上來的泥沙巖石鋪成陸地，因此也被網友們稱為可以一鍵建島的“造島神器”。
“天鯤號”是我國第一艘國內設計建造、擁有完全自主知識產權的重型自航絞吸挖泥船，最大挖深可達 35 米，能以每小時 6000 立方米的速度將海沙、巖石以及海水混合物輸送到最遠 15000 米的地方。6000 立方米是怎樣一個概念？大概就是一米深的土坑，一小時可以挖一個足球場那麼大。15000 米什麼概念？遠程輸送能力居世界第一。
做一個對比，曾經亞洲第一大絞吸挖泥船“天鯨號”，也隻能以每小時 4500 立方米的速度將海沙、海水的混合物排放到最遠 6000 米的地方。“天鯤號”監造組工程師有一個形象的比喻：挖掘填滿一座“水立方”，隻需要 6 天半。“天鯤號”性能已全面超越“天鯨號”。
不過好在的是，“天鯨號”也是我國生產。區別在於，“天鯤號”完全由我國自主研發，而“天鯨號”則是由中德雙方共同設計。從合作到獨立建造，“天鯤號”的成功研制，實現瞭我國重型自航絞吸船關鍵技術的突破，以及核心技術的掌握，也標志著中國疏浚裝備研發建造能力進一步升級，中國疏浚產業進入瞭世界先進水平。參與建造的工程師說：這條船出來之後，我們就有足夠的能力跟世界上其他疏浚公司競爭任何一個疏浚工程瞭！
同時，“天鯤號”裝備瞭亞洲最強大的挖掘系統、最大功率的輸送系統和當前國際最先進的自動控制系統，可實現自動挖泥、監控及無人操控，極大提高瞭作業效率。正如參與建造的工作人員所說，“天鯤號”已經具備在世界上任何海域航行的能力。
中國要變成強國，必須走向海洋。“天鯤號”將於明年上半年投入使用，到時將真正成為建設中國海疆的“國之重器”。
