公開消息顯示 , 近日吉利董事長李書福通過一傢投資基金購得瞭 9.69% 戴姆勒股份。其持股比例意味著 , 李書福成為瞭戴姆勒集團最大的股東。
消息 : 李書福成戴姆勒集團最大股東
據英國《金融時報》中文網昨天報道 , 德國汽車制造商戴姆勒在上周五一份監管申報文件中表示 , 吉利持有其 9.69% 的股份 , 股份價值約 90 億美元。報道稱 , 作出這一披露後 , 本周浙江吉利控股集團董事長李書福將前往德國 , 開始與戴姆勒談判。李書福希望將吉利打造成中國版的大眾汽車 , 在各個細分市場都擁有品牌。
市場分析認為 , 拿下戴姆勒最大股東 , 標志著這傢中國汽車制造商進一步進軍歐洲 , 吉利還希望在明年借助其全電動汽車品牌 Lynk amp; Co 打開歐洲市場。吉利正爭分奪秒地制造電動汽車 , 據兩名瞭解吉利思路的人士表示 , 吉利希望與戴姆勒就共享電池技術達成協議。另外 , 吉利希望明年借助其全電動汽車品牌 Lynk amp; Co 自主打開歐洲市場。
回應 : 強調沒使用境內資金
昨天身處歐洲的吉利控股集團董事長李書福 , 針對外界所關心的熱門問題予以回應。提到入股戴姆勒原因 , 李書福預測未來世界傳統汽車行業隻有 2 到 3 傢企業能活下來 , 誰能屆時占領技術制高點 , 誰就是勝利者。戴姆勒是全球汽車領導者 , 在電動化、智能化、無人駕駛與共享出行各領域都是引領者 , 從戰略協同的角度 , 戴姆勒與吉利、沃爾沃產生協同效應 , 這是吉利入股戴姆勒的一大原因。
針對入股戴姆勒耗資 90 億資金的來源 , 李書福強調吉利此次入股資金沒有使用中國境內資金。整個交易本身是在完全公開、透明的環境下完成 , 是一場極具價值的入股行為。而針對入股戴姆勒系李書福個人入股行為的說法 , 李書福回應道 , 並不存在個人入股一說。
追訪 : 目前並不意味著李書福有 " 話語權 "
吉利入股消息公佈之後 , 戴姆勒股價上揚瞭 1.4%。而針對李書福和吉利公司在二級市場的購買行為 , 戴姆勒公司發言人稱對這筆投資歡迎 , 將其稱作對該公司未來的 " 信任投票 "。
市場分析認為 , 雖然成為戴姆勒最大股東 , 但目前並不意味著李書福對戴姆勒擁有 " 話語權 ", 戴姆勒並未透露李書福是否將在該公司董事會中獲得一個席位 , 但稱盼望著就此投資與其進行商談。市場表示 , 如果從財務層面看 , 李書福 90 億美元收購 9.69% 的股份 , 從財務角度來看有很高的投資價值 , 以此前預計的 2017 年分紅計算 , 股息率就超過 5%。
公開消息還顯示 , 數周前 , 吉利就以 39 億美元入股沃爾沃集團 , 成為這傢卡車制造商最大股東。此外 , 吉利 2010 年從福特手中收購沃爾沃汽車 ,2017 年收購陷入困境的馬來西亞車企寶騰 49% 的股份 , 以及英國跑車品牌蓮花汽車的控股股權。文 / 本報記者 劉慎良
