27 日，中國電信、中國聯通、中國移動相繼宣佈：9 月 1 日起取消漫遊費 ! 這比之前預計的十月份取消長途漫遊費提前瞭一個月。
誕生於 2G 時代的漫遊費已難為時代所容
據瞭解，手機漫遊費是 2G 時代的產物，誕生於 1994 年原郵電部發佈的《關於加強移動電話機管理和調整移動電話資費標準的通知》，其中要求移動電話需收取每分鐘 0.6 元的自動漫遊費。到瞭 2008 年，工信部正式規定主叫每分鐘 0.6 元為國內漫遊通話費上限。
不可否認的是，漫遊費設立的初衷是為瞭平衡不同地區發展的差距，為落後地區的通信建設提供一種額外資金。但隨著中國大步邁向 5G 時代，通信基站建設成熟穩定，仍然堅挺的漫遊費愈難為時代所容。
手機長途漫遊費將取消流量還在分本地和全國通用
手機長途漫遊費都要取消瞭，這裡還有一個現實問題要正視，那就是手機流量仍然分為本地流量和全國流量。
現在人們對流量的需求早已多於通話，公眾對於流量漫遊費的 " 痛感 " 要比通話漫遊費大得多。對於一些人來說，出差在外如果全國流量用完，而本地流量仍然大量富餘，這是最尷尬的。超出套餐之外的流量收費並不便宜，通常一兆就需要兩三毛。在智能手機時代，隨隨便便用幾十兆是很快的事情。
通話方面的長途漫遊費可以取消，流量漫遊費是不是可以取消 ? 三大運營商提前一個月取消通話方面的長途漫遊費，這本賬到底該怎麼算 ?
央視評論
無論如何，都得給三大運營商點個贊 ! 畢竟，9 月 1 日起全面取消手機國內長途漫遊費，這比預定的時間提前瞭一個多月，也讓人們感受到三大運營商提速降費的誠意。
三大運營商終將利民好事落到實處
事實上，一段時間以來，在工信部的不斷督促下，三大運營商不斷調整資費項目和標準，把一大批不合時宜的收費項目逐步降低或取消。而全面取消手機漫遊費的說法，始於今年 3 月全國兩會，李克強總理所作的《政府工作報告》中明確寫入 " 全面取消手機國內長途漫遊費 "，報告行至此處，大會堂內的代表委員掌聲雷動。足見，這是百姓期盼已久的事情。從那時起，三大運營商抓緊從技術和管理層面入手，完成相關調整工作，終於讓這項讓利於民的好事可以提前落到實處。
漫遊費取消多數民眾感受不深
當然，具體問題具體分析，這一次取消手機漫遊費，一些人不會感受到變化。許多消費者的賬單裡，早就沒瞭漫遊費、長途費的字樣，取而代之的是套餐費及固定費、套餐外語音通訊費、套餐外短信費以及流量費等。
更重要的是，在今天這樣一個時代，伴隨著移動互聯網的快速發展，運營商的營收結構和比例在不斷發生變化。傳統的語音收入逐步式微，而流量成為瞭收費的新寵，通過流量來通話早就成為瞭可能。就拿中國移動舉例，2017 年一季度，中國移動實現營收 1840 億元，手機上網流量比上年同期增長 101%，總通話分鐘數較上年同期下降 7.0%。其他兩傢運營商的情況也大抵如此。在這樣的情況下，流量費給消費者帶來的痛感更強。運營商選擇提前取消長途漫遊費雖然是向消費者讓利，其實在很多人看來更像是送瞭一個順水人情。反正這塊業務已經式微，在國外很多地方也早就取消長途漫遊費。
提速降費成推動社會創新發展必要手段
當前，移動互聯網已經極大地改變瞭我們的生活方式。用一部手機，我們就能方便地逛商場、進便利店，甚至買煎餅果子。近一段時間，依托於移動互聯網技術出現的無人超市已經讓我們看到瞭又一個行業的巨大前景。依托於移動互聯網的創新仍有非常大的潛力，但各種互聯網應用軟件在使用的時候都不可避免地需要消耗流量，整個社會對流量消耗的需求越來越大。
從這個角度講，電信運營商給社會提供的服務，同樣具有基礎性和協同性。提速降費這本賬不是運營商的小賬，而關乎國傢經濟發展、技術創新以及新業態發展的大賬。
最後，從本質上講，在一國之內對費用進行區域劃分的架構並不符合互聯網產業的邏輯。研究表明，從技術的角度講，國內漫遊的成本並不高。而之所以會產生成本，很大程度上就是各個以區域來劃分的分公司的利益。當下，三大電信巨頭受到互聯網企業的沖擊很大，擁抱互聯網思維是適應變革的必選之路。因此，破除這樣的收費模式本身也是在突破傳統的地域分割思維，走向以用戶為中心的經營模式。
因此，無論從哪個角度講，我們都期待取消通話的長途漫遊費隻是一個開始。
