並不是所有司機都那麼幸運，其中一位，最終被殘忍殺害，拋屍水田。兇手的理由匪夷所思，自己不想活瞭，想殺個人然後逼自己自殺，隨叫隨到的網約車司機是他們最理想目標。
6 月底，永嘉有 10 多個網約車司機，先後接到一個訂單，他們並不知道乘客是什麼人。乘客下車後，他們更想不到，自己曾被列入殺害目標，且僥幸躲過一劫。
但是，並不是所有司機都那麼幸運，其中一位，最終被殘忍殺害，拋屍水田。兇手的理由匪夷所思，自己不想活瞭，想殺個人然後逼自己自殺，隨叫隨到的網約車司機是他們最理想目標。
8 月 2 日，嫌犯李某、韋某因涉嫌故意殺人罪、搶劫罪，被永嘉縣檢察院批捕。
人生無趣相約自殺
兩人決定找人墊背壯膽
網絡配圖
安徽人韋某今年 22 歲，在永嘉做汽車噴漆和汽車美容，收入不錯，但很辛苦。
6 月 6 日，同學李某慕名從老傢過來跟他學手藝，準備學好後回安徽開店。老同學相聚，聊起過往，都覺得生活無趣。
韋某苦於自己攢不下錢蓋房娶親，而且，和傢裡人關系日漸緊張。
李某比他大 2 歲，已婚的他，也有自己的苦惱：和妻子長期兩地分居的他，懷疑妻子出軌。
結果，十幾天相處下來，兩人的負面情緒相互感染無法排解，最後索性相約自殺。
但兩人都沒有勇氣對自己動手，最後想出一個辦法，在自殺前先殺人逼迫自己。
但誰會主動送上門讓自己殺呢？他們首先想到瞭隨叫隨到的網約車司機。
經事先預謀，兩人多次準備對滴滴司機行兇，但均因不敢動手而放棄。
兩人將網約司機割喉殺害
拋屍高速匝道附近水田
6 月 25 日晚上 11 點，兩人在永嘉縣黃田街道吃夜宵時，再次決定動手殺人。為瞭壯膽，兩人喝瞭酒。
通過滴滴打車軟件，他們叫來瞭網約車司機老林。隨後，他們讓老林往三江街道梅園村開。這條路比較黑，半夜幾乎沒有行人。
一路上，兩人在微信裡聊天，商量動手時機。
當老林的車開到梅園村某汽修廠附近時，他們持刀頂住瞭老林脖子。他們沒有立即殺害老林，而是逼他把錢交出來。
兩人早就想好瞭，自殺前，順便多搶些錢先快活快活。
他們拿走瞭老林錢包裡的 500 元現金，同時轉走老林手機銀行裡的 1500 元錢，順走他脖子上的金項鏈。
不滿足搶到的這點錢，他們又拿瞭老林手機，在微信上以老林名義向其親友借錢，但並未成功。
事後，兩人將老林割喉，殘忍殺害，並拋屍在高速匝道附近的水田裡。
他們前後用打車軟件約瞭 10 餘名司機
最後選擇瞭老林
按原來的打算，韋某二人是準備先把搶來的錢揮霍掉，再去自殺的。但第一次殺完人，他們早嚇得沒瞭心情，決定還是早點去自殺。
當晚，兩人開著老林的車逃回汽修廠換好衣服，然後去樂清雁蕩山風景區準備跳崖。
沒想到景區還沒開門，他們隻好坐在門口等。
待心情稍微平復瞭些，李某覺得，自己應該給遠在河北打工的妻子打個電話，交代下後事。
" 我要跳崖瞭，好想再見你最後一面。" 李某囑咐妻子，照顧好 1 歲的女兒和雙親。妻子嚇得不輕，趕緊打電話給傢人，眾人一起勸說。
在親人勸說下，兩人都覺得自己還有很多事情放不下，還是不自殺算瞭。
6 月 26 日上午 10 點，他們向公安機關投案自首。
這渾如鬧劇的一晚，最終以滴滴司機老林枉死落幕。
老林今年 47 歲，永嘉人，勤勞、本分。他除瞭白天的工作，每晚 8 點還要去開網約車。老林妻子說，結婚 20 多年，丈夫都沒有跟他吵過架。
在審查批捕階段，韋某交代，他們前後用滴滴打車軟件約瞭 10 餘名司機，最後不是嫌棄車輛太差，就是害怕司機太壯、不好對付。
而老林身高不足 1 米 7，看著十分和氣，開的也是一輛比較新的別克英朗轎車，這竟然成瞭讓他們下手的原因。其實老林的車子隻要十幾萬，已經開瞭 4 年，隻是保養得比較好。
網約車司機和乘客遇害的案子
這兩年發生瞭好幾起
因為隨叫隨到，開網約車的司機不幸遇害。老林不是第一例。
今年 7 月，大連 24 歲的女網約車司機吳思遇害案曾轟動一時。吳思被同齡乘客劉某殺害，此前她曾接送兇手上下班兩個多月。吳思銀行卡裡的錢被取走，屍體被藏在床箱裡。因為屍體腐爛，鄰居們最先發現瞭異樣。
受傷害的不僅有司機，還有乘客。
去年 4 月，快報曾報道，嘉興的一名女孩被網約車司機直播事件，網約車司機在車上安裝瞭好幾個攝像頭，在網上平臺直播女孩坐車過程，還有不少觀眾評論。
去年 5 月 2 日晚上，深圳 24 歲女教師鐘某搭乘網約車返回學校途中，被司機殘忍殺害，警方查明，案發車輛的牌照系臨時偽造。鐘某上車前還拍瞭車牌照發微信給傢人。
今年 7 月 28 日，蘇州檢察機關發佈一系列涉網約車刑事案件典型案例，呼籲相關部門加強監管，並提醒市民增強自身防范意識。案例包括女乘客坐網約車被盜竊、強暴等，也有女網約車司機被搶劫。
其中，今年 4 月，蘇州姑娘小玲在一次打網約車過程中，喝下瞭司機遞來的一瓶飲料，沒多久便睡著瞭。結果司機拍下瞭她的裸照。據司機楊某交代，他開網約車有著不可告人的目的：拍裸照滿足自己變態欲望。
作為網約車司機和作為乘客
怎麼才能保護各自安全
去年 7 月 28 日，交通運輸部、工信部等 7 部委聯合發佈《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，遊走在灰色地帶的網約車終於有瞭合法身份。
網約車合法化的那段時間，無疑是朋友圈最熱門的話題。身邊的朋友一個個躍躍欲試，不為賺錢養傢，就圖個新鮮感，最後，也真有朋友去實踐瞭，不過鮮有堅持下來的。
在高峰時期，溫州註冊的網約車司機有十幾萬人。但今年 2 月，溫州出臺規定，對網約車市場進行瞭規范，想開網約車要取得相應許可證。但 10 來天裡，隻有 700 多人報名，網約車 " 轉正 " 並規范化的道路依然漫長。
浙江時代商務律師事務所副主任陳一來表示，就目前來說，網約車司機人員相對混雜，沒有職業化的出租車規范。而換一個角度來說，網約車裡有不少豪車，司機相對有錢，這也比出租車司機更容易成為不法分子的目標。
此前，溫州在出租車上統一安裝瞭攝像頭，數據資料統一傳回官方後臺，這為司乘雙方提供瞭安全保障。陳一來希望網約車也由官方平臺統一安裝攝像頭，引進隨車監控。但必須保護好公民隱私權、肖像權，以防視頻泄露用於不法用途。
檢察官提醒，乘網約車時，盡量不要坐副駕駛，特別是單身女乘客，最好選擇司機後面的位置乘坐。如果遇到不良司機，在後面可及時覺察便於應對。
同時，隨時註意行車路線，不接受車上的食物和飲料，不把微信等聯系方式留給陌生司機。
還有個辦法，上車時最好給車子、車牌拍個照發給親友，這件事要當著司機的面做，讓司機知道，才能起到震懾作用。
而作為網約車司機，還是那句老話，財不要外露，別帶金項鏈什麼的去接單。另外，深夜盡量少出門接單，尤其是單獨一人的女網約車主。
