在這個剛過去不久的春節假期中，海南當之無愧成為瞭國內最熱門的的旅遊目的地之一。
海南旅遊究竟有多火？除瞭網友們編的各種段子，官方公佈的一組數據更能說明問題。
每經小編（微信號：nbdnews）註意到，根據海南省統計局局長符國瑄通報的 2017 年海南經濟運行情況，2017 年海南省接待遊客總數 6745.01 萬人次，比上年增長 12.0%；旅遊總收入 811.99 億元，增長 20.8%。
按照海南省 2017 年末常住人口 925.76 萬人計算，相當於平均每人每年獲得旅遊業收入 8770 元！
隨著海南逐步成為國際旅遊勝地，一些爭議也隨之而來。有人擔心旅遊業發展對環境生態造成壓力，交通狀況和地面接待能力也制約著遊客人數進一步增長。
▲圖片來源：視覺中國
不過針對這些問題，海南省官員顯得胸有成竹。
海南生態環保廳廳長鄧小剛在接受中國之聲節目采訪時說道，" 海南的遊客不是多瞭，而是不夠。"
而對於進出海南島的交通瓶頸問題，三亞市市長阿東表示，三亞鳳凰機場還需進一步擴容，並同時希望利用省內其他機場緩解三亞的空運壓力。
環保廳長：海南遊客還不夠多
去年底，中央環保督察組對各省的環保檢查進行瞭反饋，對海南省進行瞭嚴厲的批評，環保督察組組長毫不客氣地說，海南省是 " 鼓瞭錢袋，毀瞭生態 "。
兩個多月過去瞭，海南的環境整改情況如何？
對此，全國人大代表、海南生態環保廳廳長鄧小剛 3 日接受中國之聲采訪時說：中央環保督察反饋給海南省的投訴的案件是 2358 件，根據問題的投訴階段，把它拆成 2417 件。到目前為止，辦結率已經達到 87.23%。現在涉及到整改的企業大概 1800 傢。
近年來，隨著經濟的發展，來海南的旅遊人數越來越多，很多人都覺得在海南的旅遊用 " 人滿為患 " 來形容並不為過，這也給海南的環境保護增加瞭很大壓力。
▲堵在路上的海南自駕遊客 圖片來源：視覺中國
但是，鄧小剛回應說道，和 920 多萬海南常住人口相比，每天 10 萬的旅遊人口說明，在海南的遊客不是多瞭，而是不夠。10 萬人和 920 多萬人比起來就是一個小零頭還不不到。鄧小剛橫向對比說道，香港和澳門地區、夏威夷還有和泰國，甚至在國內我們和桂林、麗江相比，我們全省的旅遊人數還沒有它們多。
每經小編（微信號：nbdnews）註意到，2017 年，海南全省接待國內外遊客總人數 6745.01 萬人次，比上年增長 12.0%；其中接待旅遊過夜人數 5591.43 萬人次，增長 12.3%。旅遊總收入 811.99 億元，增長 20.8%。
海南官員談交通問題
每日經濟新聞（微信號：nbdnews）曾經報道過，今年春節期間，三亞鳳凰機場去往北京、深圳、廣州、成都、重慶等多個城市的機票一票難求，僅少數航班剩餘頭等艙或公務艙，一張機票要上萬元。
三亞市市長阿東在接受中國之聲采訪時說，當前需要進一步提升三亞鳳凰機場航班的容量，短期內緩解航班緊張的局面 ; 長遠還是要加強航空基礎設施建設。同時，充分利用其它機場的吞吐能力來緩解三亞機場一票難求的情況。
▲道路上滯留的車輛何先生提供
此外，今年春節黃金周出島返程高峰期出現瞭大堵車的現象，又該如何理解？
大年初五，海南省海口秀英港、新海港、南港港區外路面一度滯留過海車輛超過 1 萬輛，遊客隻好坐在路邊臨時用餐、休息，等待通航。
對此，鄧小剛表示：
過海堵車，我們要看到第一它是一個個案，因為一年 365 天，它不是每天都有。
其實 90 年代春節就有這個問題，不是現在才有。隻不過是現在大傢更加關註這個問題。
第二就是今年海口在春節期間大霧，67 年不遇，規模最大，持續時間最長，所以它完全是一個個案問題。
海南：2030 年建成世界一流國際旅遊目的地
2017 年 12 月，海南省政府日前正式發佈《海南省旅遊發展總體規劃 ( 2017-2030 ) 》提出：
2017-2020 年，基本建成國際旅遊島，將海南打造成我國旅遊業改革創新試驗區，創建全域旅遊示范省；
至 2025 年，建成世界一流的海島休閑度假旅遊勝地；
至 2030 年，建成世界一流的國際旅遊目的地。
規劃提出，要發揮 " 生態環境、經濟特區、國際旅遊島 " 三大優勢，搶抓 " 一帶一路、消費升級、創新發展 " 三大機遇，堅持 " 創新、協調、綠色、開放、共享 " 發展理念，以海南國際旅遊島建設為總抓手，加快提升以旅遊業為龍頭的現代服務業，走 " 旅遊 +" 融合發展道路，確立打造世界一流的國際旅遊目的地總體定位。
2008 年，海南省政府正式發佈《海南國際旅遊島建設行動計劃》，將旅遊作為戰略主導產業，並於之後相繼出臺瞭《海南國際旅遊島建議發展規劃綱要》、《海南省旅遊發展總體規劃》等綱領性文件，指導海南大力推進交通、住宿、配套服務等基礎建設並逐步構建完整的旅遊產品體系，同時在免稅、免簽方面有所放寬，意在長期打造規范化、精細化的旅遊市場。
根據天風證券團隊的研究，借助海南島天然的區位優勢，以旅遊業支撐經濟發展的戰略思想取得瞭良好效果。第三產業在旅遊的推動下占比從 2008 年 42% 升至 2016 年 54%，同比增長速度維持在 20% 左右。
