已被實踐證明是寶貴戰鬥夥伴的羊駝將被以色列軍方用機器人取代。這對在軍中服役的羊駝來說或許是好消息。
美國石英財經網站１０日報道，自今年９月起，以色列軍方將開始測試最大設計載重量近５００公斤的機器人，讓它們代替羊駝，與士兵並肩作戰。
此前，羊駝因力量足、行動隱秘、能保持完全靜止且遇到槍戰處變不驚等特質而被以色列軍方看重。報道說，盡管羊駝堪稱完美，但有時在關鍵行動中會拖慢部隊前進速度，因此正逐步被淘汰。部分人將此歸咎於羊駝沒有受恰當的訓練。
機器人替換羊駝的過程將通過遠程遙控展開。機器人 " 接棒 " 上陣後，未來甚至可完成把受傷士兵從前線轉移至後方的任務。
這些機器人一次充電能保證最高８小時工作時長，每小時行進５到１０公裡。
以色列《國土報》說，雖然以色列軍隊中的羊駝和即將啟用的機器人都沒有配備武器，但並不排除今後這樣做的可能性。（海洋）
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本圖集將為您簡介以色列航空工業公司（IAI）的經典裝備發展史。
圖為 IAI 公司生產的第一種軍機，Tzukit（藍磯鶇）雙座噴氣教練機，實際是基於法國富加公司 CM.170" 教師 " 仿制而來，於 1959 年投產，曾在 1967 年的 " 六日戰爭 " 中作為近距攻擊機使用，後一直作為教練機和表演機使用，以色列空軍表演隊一直使用該型機至 2010 年。通過仿制建立起飛機生產能力後，IAI 開始獨立研發第一種飛機。
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" 阿拉瓦 "（Arava）短距起降運輸機是 IAI 於 20 世紀 60 年代末獨立研發、制造的第一種飛機，名稱源於以色列東部的阿拉瓦谷地。該機可以搭載 20 名步兵，從長度不到 300 米的土質跑道上起飛。其雖然隻生產瞭 103 架，但出口瞭到 10 多個國傢的空軍中，為 IAI 的自主研發道路開瞭一個好頭，為日後研發其他機型奠定瞭基礎。 圖為洪都拉斯空軍目前仍在使用的 " 阿拉瓦 " 機。
發生在 1967 年 10 月 21 日（第三次中東戰爭期間）的 " 埃拉特 " 號事件為 IAI 進一步拓寬產品領域提供瞭契機。當天，埃及導彈艇發射 4 枚 SS-N-2" 冥河 " 導彈擊沉瞭以軍 1718 噸級的 " 埃拉特 " 號驅逐艦，開創瞭人類海戰史上首個小艇使用反艦導彈擊沉大型戰艦的記錄。大圖為蘇制 " 冥河 " 導彈，右小圖為蘇制導彈艇發射冥河導彈。
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實際早在 " 埃拉特 " 號事件之前，以色列就已於 1958 年開展瞭名為 Luz 的反艦導彈項目，隻是一直處於停滯狀態。1967 年的事件發生後，以色列海軍要求 IAI 立即加速研發反艦導彈。" 迦伯列 "Mk1 於 1968 年列裝部隊，並很快於 1973 年的 " 贖罪日 " 戰爭中投入實戰，在當年 10 月 7 日的拉塔基亞海戰中擊沉 5 艘敘軍艦艇，而自身無一損失。小圖為拉塔基亞海戰示意圖。
IAI 研發的 " 迦伯列 "Mk1（名稱源自四大天使長之一的迦伯列）盡管射程有限，但卻是世界上第一種具備掠海飛行能力（飛行高度僅 2.5 米）的反艦導彈，采用半主動雷達制導。從右側的迦伯列 Mk3 的性能指標可看出 IAI 在 20 世紀 70 年代的技術進步之快。
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這飛速進步實際是被 " 逼 " 出來的。1967 年中東戰爭後，法國為保持中立，於 1968 年宣佈對以色列實施武器禁運，美國國務院也停止瞭與中東的武器交易。以空軍戰機得不到補充，隻能寄望於 IAI。在熱心的瑞士設計師幫助下（提供瞭 20 萬張發動機圖紙），IAI 在借鑒 " 幻影 "III 戰機設計的基礎上，研發出瞭著名的 " 幼獅 " 戰鬥機，其於 1973 年首飛，由於性能優秀，甚至連美海軍都曾租借過一些作為假想敵機使用。
在成功自主研發瞭幼獅後，IAI 於 1979 年啟動瞭 " 獅 " 式戰機研發項目，意在研發一種性能更先進的多用途戰機。在成功試飛 2 架原型機後，美國擔心該機威脅到 F-16 和 F-18 的出口市場，後停止向以色列提供資研發資金（美國提供瞭 40% 的研發經費）和關鍵設備出口。" 獅 " 式項目最終於 1987 年下馬。
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中國空軍的殲 -10 戰機問世後，坊間一直流傳著殲 -10 與獅式之間有 " 千絲萬縷 " 的聯系，至於傳說是否屬實，就不得而知瞭。圖為殲 -10A 掛彈起飛。
除瞭有人戰機外，由於以色列軍方在 20 世紀 70 年代對無人機產生較大興趣，IAI 當時在無人機領域也取得一定成果，圖中的 " 偵察兵 " 無人機就是其研發的第一種無人機。該型無人機在 1982 年的貝卡谷地之戰中發揮瞭重要作用，也使以軍無人機一戰成名。
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在這之後多年，IAI 幾乎成為瞭以色列無人機的代名詞，其不斷推出瞭多種型號的先進無人機。" 蒼鷺 " 無人偵察機就是其中之一。自 2008 年以來的多場局部戰爭都能看到該型機的身影，包括美國海軍、法國空軍在內的多個西方國傢均有采購該型機。
除瞭傳統的無人偵察機外，IAI 還於 20 世紀 90 年代推出瞭獨特的 " 哈比 "（鷹身女妖）反輻射無人機（巡飛彈），其最大巡航時間 6 小時，配備被動雷達尋的頭，在發現目標後，會自主選擇以自殺俯沖攻擊的方式與目標同歸於盡。
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埃坦 " 無人機（又稱 " 蒼鷺 "TP）是 IAI 於 2004 年推出的遠程無人機，其 26 米的翼展與波音 737 客機相當，是以色列空軍現役最大的無人機，從右小圖中，和地勤人員的對比也能看出其尺寸之大。
與 " 哈比 " 相比，IAI 於 2009 年公開的 " 哈洛普 " 反輻射無人機，提高瞭對采用 " 突然關機 " 對抗方式雷達的攻擊能力，並且增加瞭 " 人在回路 " 的攻擊監督方式，在控制員的操縱下，該機可以中途改變打擊目標，或在攻擊時改變航線，具有更高的作戰靈活性。目前印度和土耳其已購買瞭該型無人機。圖中三個詞分別代表：巡飛、定位，摧毀。
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除瞭自主研發軍機外，IAI 在現役戰機改進方面也積攢瞭豐富經驗，其於 1993 年巴黎航展上推出瞭改進型米格 -21 戰機，名為米格 -21-2000。改進宗旨是不改變戰機的氣動佈局，隻換裝以色列或西方的航電設備，使其可使用西方的制導武器，外媒稱改進後的米格 -21 的作戰性能可提升 7 倍。
在積攢瞭相關技術經驗後，IAI 還將改進技術應用於本國戰機上，例如 F-16I" 雷暴 " 雖是基於美軍第 52 批次的 F-16 改造而來，但改造幅度很大，加裝瞭大量以色列產航電設備，進一步提升瞭該機的作戰性能。
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除瞭傳統產品領域外，IAI 在海軍裝備也有建樹，" 超級德沃拉 " 系列高速巡邏艇就是其中之一。
值得一提的是，IAI 還有參與以軍 D9T 軍用推土機的裝甲防護系統的設計工作。還有一種無人遙控型的 D9 推土機，也是由 IAI 負責改造的。
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IAI 的代表產品還有著名的 " 鐵穹 " 反火箭攔截系統。據 IAI 官方資料，一套 " 鐵穹 " 可以保護約 150 平方千米的區域。小圖為其作戰步驟，1 敵方火箭發射；2 雷達在 5 秒內探測到目標，將數據傳遞至作戰指揮系統；3 指揮系統下令發射攔截彈；4. 兩枚攔截彈升空摧毀目標。據統計，2012 年 11 月的 3 天中，以軍遭 737 枚火箭彈襲擊，其中 245 枚被 " 鐵穹 " 攔截。
除 " 鐵穹 " 外，IAI 還研發瞭 " 箭 " 系列遠程反導攔截系統，其中 " 箭 3" 為該系列的最新型號，據 IAI 公開資料介紹，該型攔截彈可攔截飛行高度超過 10 萬米，在大氣層外飛行的洲際導彈彈頭，甚至具備一定的反衛星能力。 圖為 2014 年 1 月，以色列試射 " 箭 3" 反導攔截彈。
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以色列與印度聯合研發的 " 巴拉克 "8（Barak，希伯來語意為 " 閃電 "）艦空導彈系統實際大部分的研發工作也由 IAI 負責。據 IAI 的官方資料透露，該系統可以攔截近至 500 米，遠至 70 千米的各種空中目標。
研發各種高性能衛星也是 IAI 的傳統強勢領域，EROS 系列高分辨率偵察衛星是其中之一。據 IAI 官方資料，EROS-B 的最大分辨率可達 70 厘米。左圖為 EROS-A1 衛星。右圖為 EROS-B 衛星拍攝的垮塌後的美國明尼阿波利斯大橋的衛星圖像，攝於 2007 年 8 月 8 日。
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圖為 IAI 的民用產品代表作，" 西風 "II（Westwind-II）公務機。" 西風 " 系列首架原型機於 1963 年首飛，之後該系列機的生產一直持續到 1987 年，出口到世界上 10 多個國傢使用， 共生產瞭 442 架。
最後附上一張福利圖，藝術傢繪制的 " 幼獅 " 戰機對地攻擊 CG 圖。
（2015-05-28 08:15:00）
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2 月 13 日，以色列中部，Yakum 附近的訓練營內，一隊以色列高中生正在泥潭中進行野外軍訓。
2 月 13 日，一名以色列高中生在泥潭中爬行，訓練意志力。
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2 月 17 日，以色列 Neyanya，幾名高中生正在訓練如何操作 AK-47 步槍。
2 月 27 日，以色列 Yakum 軍訓營內，一名學生被困在泥潭中。
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3 月 5 日，以色列 Shefayim，高中生在自挖的散兵坑中進行規避訓練。
3 月 5 日，高中生們在淺灘扛沙袋進行負重訓練。
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高中生們平躺在海灘上，忍受海水沖擊，訓練意志力，這與美軍陸戰隊和特戰隊的訓練科目十分相似。
教員正在幫助一位精疲力盡的學員。
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2015 年 3 月 24 日，以色列北部 Kibbutz Mizra 某高中內，高中生們正在進行城市戰訓練。
3 月 24 日，圖為在巷戰訓練中扮演假想敵的以色列高中生，頭戴面具，手持一把木制步槍模型。
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3 月 24 日，高中生在室內進行巷戰訓練。
在演練中，模擬中彈的學生要倒地裝死。
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扮演恐怖分子的高中生乘車進行野戰訓練。
一名扮演恐怖分子的高中生正在訓練間隙休息。
（2015-09-11 07:53:37）
