據媒體報道，我國空軍的殲 20 戰機已經開始進行瞭高寒高熱等一系列極端測試工作，雖然殲 20 已經具備瞭作戰能力，但在極端環境下是否擁有足夠強大的打擊能力，自然是最重要的指標。對於不少熱帶國傢來說或許不需要考慮高寒等情況下執行作戰任務，但我國幅員遼闊，考慮到這一點是必然的，美國空軍在這一點上曾經就犯過不少錯誤，因此在新一代先進戰機上，美國空軍也在頻頻進行極端測試，但美國空軍依舊出過不少問題，例如 F22 和 F35 戰機就有質量問題，F35 更是到現在還沒有解決在可靠性和安全性上的問題，不但要進行多次升級，還需要耗費更多的資金，這是美國最不想看到的瞭。
我國殲 20 戰機在生產的時候就考慮到瞭這些問題，因此我國空軍在殲 20 戰機研制設定的時候，就考慮到瞭穩定性和可維護性，力求不遇到 F22 的一系列問題，F22 執行一次飛行任務就至少需要 30 小時時間維護，日常使用尚且算不上大問題，但一旦進行作戰，如此麻煩的維護機制讓對手完全可以從 F22 的維護時間倒推出 F22 的作戰能力，讓對方可以 " 掐點進攻 "，選擇在 F22 無法出擊的時候執行作戰任務，自然能獲得最出色的效果。
因此，我國空軍在設計殲 20 的問題，自然需要考慮這個可維護性上的問題，殲 20 設計之初，就要求其擁有在普通機庫維護的能力，並且維護時間不能太長，否則會影響到打擊能力，並且我國空軍的殲 20 戰機必須擁有在極端環境下執行作戰任務的能力，不但要求殲 20 擁有美系戰機性能先進且體系作戰能力強的優點，還要求殲 20 戰機能夠像俄系戰機一樣足夠的 " 皮實耐用 "，可以在惡劣環境下依舊保證優勢，這也是我國大多數武器的需求，但做到的難度無疑是非常大的。
殲 20 戰機目前已經在我國空軍中服役瞭數十架，在多次軍事演習中，我國殲 20 都發揮出瞭非常強大的戰鬥力，借助新一代的先進作戰系統，殲 20 在演習中如同砍瓜切菜一樣輕松擊落預警機和四代、四代半戰機，甚至打出瞭類似美國紅旗軍演一樣的超過 1：15 交換比，如果再加上殲 20 的可維護性甚至比殲 11 還要優秀，中國未來大批量裝備殲 20 也就不奇怪瞭，而我國空軍殲 20 未來大批量服役以後，除瞭部署東海地區外，我國還會部署殲 20 戰機到南海地區，獲得對南海的絕對制空權，美國海軍航母戰鬥群和兩棲打擊群在南海地區一旦妄動，結果自然是有來無回。
殲 20 戰機的優勢遠遠比普通戰機要大得多，跨代的優勢加上我國空軍足夠的生產能力，殲 20 對我國的意義甚至比美國空軍的 F22 還要大一些，因為維護性上的優勢，美國能夠和我國對抗的戰機隻有 F35，F22 隻是一款瘸腿的戰機罷瞭。
