對於像我們這一代關註中國航空工業的人而言，很多事情好像就在昨天才剛剛發生的一樣。前段時間茶餘飯後聊起戰鬥機的話題，有朋友就感嘆說，時間過得真快啊，殲 -10 戰鬥機已經首飛快 20 年瞭。我頓時一怔，不可能吧？因為在我的意識裡面，殲 -10 戰鬥機就如同近幾年才認識的朋友一樣。
以大迎角升空的殲 -10 戰鬥機，這位老朋友已問世多年，卻猶如近幾年才認識一樣。
其實相信很多朋友也有類似的感覺，因為這種戰鬥機對於我國空防的作用太重要瞭，也因為我們對殲 -10 這種戰鬥機有著很深很深的期待，以至於它在我們心目中成為最摯愛的老友。殲 -10 戰鬥機伴隨著我們的年輕時代一起成熟並服役，人都不願意說自己老，而老朋友自然也青春永駐。
然而在今天，2018 年 3 月 23 日，的的確確是殲 -10 戰鬥機首飛二十周年的日子。它是第一種由我國完全自行設計研制的第三代先進戰鬥機，采用瞭大量的新技術、新結構、新系統和新工藝，研發難度非常大，研發條件非常艱苦。而且在當時的環境下，需要有極大的 " 定力 "，咱們再強調一次，" 定力 "。
進行夜間訓練的殲 -10 戰鬥機，起飛過程中拉出美麗的光柱。
殲 -10 戰鬥機於 1984 年確定初步設計方案，1986 年批準立項，1986 年 7 月宋文驄被任命為飛機總設計師。被任命為總設計師那一年，宋老 56 歲，如果是普通的老百姓，已經快要到頤享天年的年紀，此刻正是他輝煌事業的開始。而那個年代不像現在，軍工研發項目遭遇著非常重大的困難。
那個年代，" 搞原子彈的不如賣茶葉蛋的 "，" 拿手術刀的不如拿剃頭刀的 "，" 全民下海 "，" 孔雀東南飛 "。選擇經商的人們賺得盤滿缽滿，而搞軍工的人則隻能兩袖清風、一腔熱血，經商傢庭日子過得紅紅火火，科研人員的傢庭隻能粗茶淡飯。當時的軍工體系是試金石，有的年輕人看不到前途和希望離開瞭，有的年輕人則選擇繼續留下來。而那個時候的困難，不僅僅影響到科研人員的生活，還影響到瞭殲 -10 戰鬥機整個項目。
當初，成飛研制殲 -10 戰鬥機，面臨著極大的困難，條件非常艱苦。
殲 -10 戰鬥機的研制由於長期得不到經費保障，隻能借錢來搞研發。沒有錢，就沒辦法訂貨，沒有錢，就沒法談合同，即便是合同談成，也沒有錢給人傢。國內兄弟企業還好一點點，而要從國外引進技術和設備，沒有錢一點兒辦法都沒有。國傢也非常支持殲 -10 戰鬥機的研制，但真的是拿不出錢，上上下下都沒有辦法。宋文驄很著急，隻能選擇上級交代的兩個字，" 拖 " 和 " 熬 "。
就是在這樣的背景下，宋文驄帶領著殲 -10 戰機研發團隊，不知熬瞭多少不眠之夜，在工作中度過多少早晨和黃昏，才在 1998 年實現瞭這種戰鬥機的首飛。下面是一張大傢都非常熟悉的照片，那是宋老和總工程師薛熾壽在殲 -10 戰鬥機試飛現場的合影。每次看到這張照片，筆者都難免鼻子一陣酸楚，什麼是 " 烈士暮年、壯心不已 "，這就是。宋老 56 歲擔綱殲 -10 戰鬥機項目，當時頭發尚未白完，而照片中已是兩鬢全白。
這張照片一直以來都令許許多多的人極為感動
還有另外一張照片也讓人感動。那是在宋老去世後的 2016 年 3 月 25 日追思會現場上，殲 -10 戰鬥機項目總工程師薛熾壽深情地回憶說：" 宋總做事實事求是，生活上很簡樸。而且工作到很晚瞭，還要把夫人照顧好。宋總忙起來就吃方便面，他講到食堂打飯沒有方便面來的快，有的時候在馬路上買一些吃的回去和愛人吃。" 談及這些往事，年已六旬的薛總師不禁潸然淚下，其場面足以讓關心中國航空工業的人們為之動容。
在宋老去世後的 2016 年 3 月 25 日追思會現場上，殲 -10 戰鬥機項目總工程師薛熾壽不禁潸然淚下。
殲 -10 戰鬥機從開始研發到最終定型，一共經歷瞭 18 年漫長的歲月，多少身負航空報國之志的人為瞭它而熬白瞭頭發，為瞭它嘔心瀝血，為瞭它舍棄許許多多原本常人應該擁有的幸福。殲 -10 戰鬥機是用中國航空工業的脊梁來鑄就的，有瞭這些脊梁，我們何愁研發不出世界上最先進的戰鬥機！
對於中國航空工業來說，殲 -10 戰鬥機既是一座奮鬥的豐碑，也是砥礪前行的動力。在殲 -10 戰鬥機之後，成飛又研制出瞭 FC-1" 梟龍 " 戰鬥機，以及達到世界級水平的殲 -20 戰鬥機。中國註定要成為航空強國，其實種子在我國科研人員條件非常艱苦的條件下也要為國搞出先進戰鬥機之時已經埋下，它一經生根發芽，就擁有旺盛的生命力。
中國必定會成為航空強國，其實在研制殲 -10 的時候就已經埋下瞭種子。
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