在美國成為世界霸主之前，英國憑著強大的海軍一再擊敗歐洲各個挑戰國，成為世界霸主，建立瞭一個殖民地遍佈全球各大洲的帝國，享有 " 日不落帝國 " 之稱。但如今的英國，不但 " 帝國光環 " 不再，連海軍艦艇的維護，也淪落到不得不 " 拆東墻補西墻 "，把一艘船的零件拆下來，給另一艘艦艇使用，才能維持運作。
雖然軍艦早在中世紀就被英國國王使用，並投入到百年戰爭期間的第一場重要海戰中。但現代皇傢海軍起源卻要追溯到 16 世紀初。海軍也是英國最古老的軍種。從 17 世紀中葉開始，又經歷 18 世紀先後與荷蘭、法國爭奪過海上霸權。
經歷瞭幾百年的發展，英國皇傢海軍仍是一支總體規模精幹、結構比例均衡、技術裝備先進、富於優良傳統、作戰能力較強的現代化海上力量。新添置的兩艘 " 伊麗莎白女王 " 級航空母艦排水量為 65000 噸，屬於歐洲國傢近十年來最先進的水面大型艦艇。另外，護衛艦艇與核潛艇也比較齊全。
一般來講，各國海軍軍艦正常服役時間為 30 年，但 30 年當中，除瞭日常的訓練或執行戰備任務之外，也需要維修保養，然而維修保養都要耗費不少資金。英國海軍因為這些年拼命削減主力艦艇的數目，加上軍費的下降，已經淪落到必須要把維修保養中的軍艦上的一些零件，拆下來給其他軍艦使用，才能維持有足夠軍艦處於戰備狀態。
根據英國國傢審計署（NAO）11 月 1 日在其官網發佈的報告，過去 5 年以來英國海軍水面艦艇與潛艇 " 拆東墻補西墻 " 的情況增加瞭 49%，總共發生 3230 次，拆瞭 6378 個零件。在 2016 到 2017 年之間發生 795 次，相當於每個月 66 次，而在 2005 年時一個月平均次數為 30 次。在 2016 到 2017 年之間，其中 60% 拆零件是船艦與潛艇零件，剩下 40% 是艦載直升機。
此外，40% 的水面艦艇與潛艇是靠著拆別的軍艦的零件，才能正常執行戰備任務或訓練
尤其令人唏噓的是，報告指出，71% 被拆的零件都是低價品，隻有 1% 的零件單價高於 50 萬英鎊。英國國防部指出在 2012 年，146 起 23 型驅逐艦零件拆卸案例中，有 50% 的拆卸費用與零件本身的價格一樣，有的甚至更貴。甚至有 25% 案例，拆卸的花費是零件本身價值的 4 倍。
關鍵是，英國國防部和海軍沒有采取有效措施阻止拆卸零件，可能本著節省開支的目的，但是 " 拆東墻補西墻 " 不僅導致維修周期受到影響，而且也影響瞭船員安全。原本想省錢，反而花瞭更多可以避免的冤枉錢。
或許，這裡面可能還藏著不少黑幕！
