在去年的 12 月 19 日，美國波音公司公佈瞭為海軍艦載機部隊研制的 MQ-25A" 黃貂魚 " 無人加油機，今年 3 月 8 日又發佈瞭一組 MQ-25A" 黃貂魚 " 無人加油機的高清圖片。波音公司表示，該型無人機能夠在航空母艦上彈射起飛、阻攔著艦，用於為 F/A-18E/F" 超級大黃蜂 " 艦載戰鬥機、EA-18G" 咆哮者 " 電子攻擊機、F-35C" 閃電 II" 戰鬥機等機型進行空中加油，陸地測試已經取得重要進展，不久的將來就會上航母進行測試。
波音公司發佈的 MQ-25A" 黃貂魚 " 無人加油機
能夠在航母上通過彈射起飛、阻攔著艦的 MQ-25A" 黃貂魚 " 無人加油機，無論對時髦的無人機還是傳統的加油機來說，都是一個全新的概念，兩者結合必然產生超乎尋常的作用。艦載無人加油機盡管是一個全新的裝備，但美軍打破常規，一個在研型號且沒有競爭者的情況下，就給予瞭官方正式型號和綽號，足以見得美軍對該機寄予厚望。
正因如此，美媒歡呼 MQ-25A" 黃貂魚 " 無人加油機如果能最終研制成功服役，將會改寫未來海戰格局。真的如此嗎？讓我們來深入剖析 MQ-25A。
在航母上測試的 X-47B 無人機
美軍艦載無人機最早可以追溯到由美海軍和國防部高級研究計劃局（DARPA）共同研究的 " 航母搭載無人戰鬥機 " 項目，由於技術路線的選擇海軍和空軍分歧很大，上演瞭一幕兩架驗證機 X-47 和 X-45 之間的競爭戲碼，最終海空軍分道揚鑣。海軍在 X-47A 的基礎上發展出瞭 X-47B，用以驗證航母搭載無人機執行監視、偵查和對地打擊任務。但就在 X-47B 上航母測試並且一路順風的時候，甚至宣傳可以對中國 DF-21D 反艦彈道導彈發射車進行打擊，一件讓外界意想不到的事情發生瞭，美海軍宣佈 X-47B 項目下馬。
X-47B 項目下馬也是意料之外情理之中的事情，因為以目前的技術 X-47B 還無法做到在無人員幹預的情況下，超遠距離對 DF-21D 導彈發射車這類移動目標實施有效打擊。美海軍退而求其次研制 MQ-25A" 黃貂魚 " 無人加油機。
在一次高強度任務中，執行夥伴加油的 F/A-18E/F 戰鬥機占據航母搭載數量的 30%，極大削弱瞭航母的戰鬥力。MQ-25A 上艦後將使得艦載戰鬥機聯隊所有力量都投入到戰鬥，提升瞭航母戰鬥力。
更重要的是，未來 F-35C 隱身戰鬥機上航母也是遲早的事情，如果 F-35C 需要在敵方雷達探測范圍內實施加油任務，沒有隱身能力的 F/A-18E/F 為其提供夥伴加油是十分危險的。而采用飛翼佈局的 MQ-25A 和 F-35C 一樣都是隱身飛機，MQ-25A 為 F-35C 加油就不再面臨被敵方雷達發現的危險。
X-47B 盡管下馬，相關技術卻被移植到 MQ-25A 上。MQ-25A 在搭載相關任務載荷後還可以執行偵查監視、對海對陸攻擊，甚至還可以像我國的順豐無人機一樣實施物資投送。因為美軍認為，海軍陸戰隊常常需要深入敵後作戰，既需要無人機依靠出色的隱身能力提供偵查和火力支援，還需要重要的諸如藥品、彈藥、食品等物資的補寄，本身就是小分隊滲透作戰，MQ-25A 幹這些活再合適不過瞭。
所以盡管宣傳 MQ-25A 為無人加油機，其實是一款隱身多用途無人機，能夠執行多種的任務，在作戰時也隻是起到瞭加強作用，遠沒有達到美媒宣稱的顛覆傳統海戰、改寫未來海戰的目標，MQ-25A 從研制一開始就沒有被定義為什麼戰略利器，而是什麼都要幹的 " 打雜 " 角色。就算是為 F-35C 隱身戰鬥機執行加油作業，MQ-25A 受限於體積，可攜帶的燃油不能支持數架 F-35C 加油作業，更多的依舊是為反航途中因燃油不足的艦載戰鬥機執行夥伴加油，保障其安全降落於航母，深入對方雷達探測范圍內，不論架次還是航程都有限。美國媒體隻是借機炒作而已，我們保持平常心，大可不必在意。
值得我們高度關註的是，美軍正在進行 " 蜂群 " 戰術的研究，簡而言之就是多架無人機之間以及無人機和有人機之間的配合作戰，尤其是 F-35 隱身戰鬥機如果能夠控制多加隱身無人機執行任務，那樣才會改寫戰爭歷史。
我國的利劍無人機
值得關註的是，與 X-47B 高度相似的國產利劍無人機還在研制當中，並出現在瞭國產航母陸地試驗場上，表明我國也對艦載無人機展開瞭深入研究，不遠的將來我們也能看到自己的航母上起飛無人機瞭。
有句話怎麼說來著？摸著鷹醬過河……國產航母還在舾裝，更加強大的彈射航母還未出世，隻要配套工作繼續推進，什麼都會有的。我們隻要保持愛國心繼續期待就行瞭，看著我們海軍建設強大比擁有還有意義。（利刃 / 希夕回聲）
