海鷹直升機作為美軍的主力反潛機，有著運營時間長、數量龐大的特點，在零部件供應方面，也沒有問題，但在其他購買國的型號中，卻出現瞭各種各樣的問題。比如日本使用的基於海鷹直升機改進的 S-70J 直升機就有聲吶找不到目標的問題，這導致瞭諸如新加坡這樣的采購國也在擔憂海鷹直升機到底靠不靠譜，還是說美軍自己用的版本穩定性就更好一些。
在新加坡交付的海鷹直升機靜態顯示屏上，已從 2013 年的一項訂單中得到瞭落實，獲得瞭兩架新型洛克希德馬丁 S-70B 海鷹。但是新加坡空軍在 2018 年新加坡航展上沒有官方確認交貨的信息，隻不過在航展上展出瞭其中一架 S-70B 海鷹，認為這是 50 周年紀念的一部分。
展出的一架 S-70B 海鷹直升機尾號 253 是美國聯邦航空管理局賦予的新號碼，主要用於在美國本土試飛中使用，如果到瞭新加坡基地中，當然就會被塗掉。但我們依然可以看到這個試飛編號，畢竟這架 S-70B 海鷹直升機才運抵新加坡不久。目前新加坡海軍擁有六架 S-70B 海鷹直升機，編入 RSAF 123 中隊，全部在 2010 年左右交付。
外界分析認為，兩架全新的 S-70B 海鷹直升機很可能與老一套相同的任務和儀器配置，但在反潛設備上可能有所不一樣，比如全新的 L3 直升機遠程 HELRAS 主動聲納，這是一種浸入式聲吶，由直升機吊放如入，目前的型號為 HELRAS DS-100 型，已被證明是世界上性能最好的直升機吊放聲納。直徑兩米多，八個液壓驅動臂支撐，7 個投影儀單元組成的下行垂直發送陣列，DS-100 能夠在深達 500 米探測到潛艇，通過使用高分辨率多普勒處理和長形脈沖來檢測處於低速航行的潛艇，最多 5 秒的寬帶寬調頻脈沖也可用於檢測接近零速度的目標。這意味著如果潛艇處於靜止狀態，也可以探測到，這是磁探儀所無法探測的死角。
除瞭遠程監視和搜索功能外，DS-100 非常適合對深水和淺水目標展開探測，MIL-STD-1553B 數據總線體系可以讓新加坡海軍的直升機兼容美軍的數據。不過 HELRAS 的問題也挺多，新加坡這次特意讓美國升級瞭新的配件，試圖降低該吊放聲吶的故障率。因為新加坡海軍的反潛機幾乎沒有機庫，都在輕型護衛艦甲板上維護，這對航空電子設備而言確實是個不利的消息，所以這幾架海鷹直升機無法長期部署。本文三體軍事獨傢，有且隻有發頭條號，若在其他平臺出現均為未經授權轉載。
