中國計劃近期首飛的可重復使用航天飛機
不要用不緊不慢的態度看待中國的航天計劃。中國已經將兩個太空站送入軌道，而且根據最近公佈的發展路線圖，中國正著眼於在今後幾十年裡建造可以重復利用的火箭、一種巨大的貨運火箭以及一種核動力航天飛機。據美國《大眾機械》月刊網站 11 月 17 日刊登題為《中國想在 2040 年之前擁有核動力航天飛機》的報道稱，中國主要的太空承包商——中國航天科技集團公司公佈瞭這一發展路線圖。該公司建造瞭取得成功的 " 長征 " 系列火箭，對外公佈的發展路線圖讓這傢企業制定的目標從今年年底一直覆蓋到 2045 年。
中國將建成全新的空間實驗室
曾幾何時，美國的航天飛機在天地間穿梭，卻把中國人的航天夢想帶到瞭遙遠的星際間。但卻因國傢實力和科技水平的問題，讓這個夢想始終隻是一個夢想，要想實現它幾乎沒人認為是眼前的事。可是現在，一切都變瞭，美國的所有航天飛機早已在 6 年前全部退役，吸引著全球目光的國際空間站預計將在 2024 年被放棄，屆時各國的註意力將首次聚焦中國，因為中國將在 2022 年前後建成首座空間站，並有望在 2024 年後成為世界唯一的空間載人長期飛行器，從而成為國際空間探索的領潮者。
可重復使用的航天飛機為空間探索提供運輸
但這似乎並非中國的全部目標，據來自國傢航天技術主力研發單位——中國航天科技集團公司一院的消息證實，中國可重復使用航天運載器現在已獲得突破，正在集中力量開展可重復使用運載器總體技術等關鍵技術的攻關研究，預計在 2020 年左右將完成首飛，並將實現 10 天 10 次發射、單位有效載荷發射成本降低至現有一次性運載火箭的 1/5-1/10 的目標。屆時中國所擁有的航天技術將比肩美國，成為幾乎與美國同時完成重復使用運載器自主研制的國傢。有瞭這一航天飛機，中國將成為既擁有長期可駐人的空間站和可重復使用天地往返系統的唯一國傢。
中國的火箭開始向大型化發展
可是，這似乎並非中國航天計劃的全部，實現更遠深空的載人探索，讓人類在太陽系的星際間自由來往，已成為中國在 2040 年前的發展目標。維持這一夢想的就是中國提出的新型核動力航天飛機計劃，而這是完全不同於正在開發的超燃沖壓動力航天飛機的更尖端機型。因為核動力巨大的推力和可重復使用的次數的多樣性，所以註定這既是一項前途光明的航天動力事業，也是中國航天向更遠深空進軍最經濟、最可行和最佳的途徑。據悉，如果中國的計劃實現，那麼，使用核動力航天飛機到達火星也許隻用 70 天，而到達月球則隻需 4 個小時。
實際上中國的航天計劃規模規模巨大
分析認為，憑借對新一代航天探索技術的執著研發，以及對實現深空探索的巨大興趣，再加上對引領人類實現航天夢想的雄心，中國目前的航天計劃可謂是全球最強並且還有雄厚的國傢實力做保證。而且，就技術能力方面，中國在設定時間內實現這些目標並無不可克服的困難。更重要的是，中國很可能在 10 年左右時間內在 GDP 方面超越美國，並且有望在國際威望方面成為響當當的世界強國，而首屈一指的太空成就是證實中國能力的一個關鍵因素。所以，中國在 2020 年實現可重復使用的航天飛機首飛，在 2022 建成空間實驗室，在 2040 年前實現核動力航天飛機進行星際間飛行，必將強勢助力中國實現和平崛起的偉大復興之夢 ! ( 作者署名：軍評陳光文 )
