今年 2 月 16 日的一場大火令俄太平洋艦隊能出海的主力艦僅剩下 3 艘，用俄媒自己的話說，該艦隊已瀕臨崩潰。（資料圖）
鳳凰軍事 鳳凰網軍評 3 月 16 日
據俄羅斯《獨立報》報道，盡管俄太平洋艦隊在是 2017 年訓練最為頻繁的俄海軍艦隊，但目前該艦隊在役的主力艦僅有 6 艘，而在 2 月份的火災後，能出海的主力艦更降至 3 艘，整體戰力瀕臨崩潰。盡管此前俄媒曾反復建議引進中國 054A 型護衛艦緩解俄海軍的戰艦荒，但真能拉俄海軍一把，並為中俄贏得共贏的卻是另一款過氣網紅。
目前光榮級巡洋艦是俄海軍噸位最大的實戰型戰艦，但組作為蘇聯的遺產，這些戰艦已相當老舊，隨時可能出現嚴重事故。（資料圖）
今年 2 月 16 日，正在遠東造船廠進行維修的俄海軍沙波什尼科夫號大型反潛艦頂部發生火災，盡管未造成人員傷亡，但這艘此前太平洋艦隊出勤率最高的主力艦卻因受損嚴重需要進行深度維修，屆時俄太平洋艦隊主力艦將僅剩 1 艘光榮級巡洋艦，1 艘現代級驅逐艦與 1 艘無畏級大型反潛艦。考慮到這些戰艦全部是蘇聯遺產，最年輕的 1 艘艦齡都已超過 25 年，因此一旦再發生類似事故，俄太平洋艦隊很可能出現無艦可用的窘境。
054A 盡管綜合性能優越，但其全柴動力佈局卻使其並不適合俄羅斯海軍。（資料圖）
此前俄媒曾反復建議引進中國的 054A 型護衛艦來緩解俄海軍的戰艦荒。盡管 054A 性能先進，武備、艦電也能很方便的替換為俄制產品，但卻並不適合俄海軍。原因就是 054A 的全柴動力。054A 采用 4 臺陜柴重工 16PA6STC 柴油機，盡管性能優越，但俄海軍卻從未裝備過 4000 噸級的全柴動力戰艦，而且俄羅斯缺乏該動力等級艦用柴油機的維修、保障能力，一旦引進 054A 將面臨非常嚴峻的使用障礙。除此之外還有一個更深層次的原因。
盡管俄羅斯已完成多款國產燃氣輪機研發，但距離為各款主力艦艇提供可靠動力還有很長的路要走。（資料圖）
著眼於俄羅斯 11356 型護衛艦 7.5 億美元的單價，054A 的價格不會便宜。如果俄羅斯決定花大價錢引進戰艦，則它希望獲得的，不僅僅是來之能戰的優秀戰艦，更希望獲得攻克本國關鍵技術瓶頸的方法，目前俄海軍最大的技術瓶頸就是艦載燃氣輪機。盡管俄已經完成 M90FP（27500 馬力）、DKVP（10000 馬力）與 М 70F РУ - Р（14000 馬力）三款燃氣輪機的國產批量生產，但實際性能仍明顯不足，而引進另一款中國戰艦卻能讓俄羅斯一舉兩得。
052 型驅逐艦的最大亮點，就是同平臺分別搭載瞭美國與烏克蘭的頂級燃氣輪機，這對於俄羅斯的吸引力是不言而喻的。（資料圖）
這款戰艦就是 052 型驅逐艦。該型戰艦是中國海軍的第二代驅逐艦，也是大量應用西方新技術的首款現代化驅逐艦。其中最大的技術亮點就是首艦（112）裝備瞭 2 臺美制 LM-2500 燃氣輪機，2 號艦（113）因美國斷絕供貨轉而裝備烏克蘭 UGT-25000 燃氣輪機。隨後中國在 052B、C 上將 UGT-25000 作為標準動力，並從 052D 開始，為驅逐艦（包括 055）裝備性能更優越的國產燃氣輪機，中國驅逐艦的燃氣輪機時代，正是從 052 型驅逐艦開始的。
在可預見的時期，立足中國的技術支持，俄羅斯研發出類似羅羅 MT-30 的頂級燃氣輪機並非不可能。（資料圖）
如果俄羅斯引進 052 型驅逐艦，這 2 艘剛完成升級並突出反潛的驅逐艦，不僅能彌補無畏級大型反潛艦普遍老化後的反潛戰力真空，最能讓俄羅斯同時接觸到美國與烏克蘭最先進的燃氣輪機技術，這對俄羅斯國產燃氣輪機將是極為重大的技術支持。參照中國的發展模式，俄羅斯可在 UGT-25000 的基礎上，結合 LM-2500 的相關技術，研發功率 30MV 甚至更高的燃氣輪機，不僅滿足驅逐艦的需要，甚至能為航母提供全新的動力選項。
有瞭中國的技術支持，俄羅斯就能保證 20380 與 22350 這類新一代主力護衛艦的迅速生產，為嚴重缺船的各大艦隊補充主力艦。（資料圖）
站在俄羅斯的角度上講，這 2 艘 052 型驅逐艦在引進後很可能無需加入現役，隻需作為試驗型戰艦服役於預備役艦隊，這對高傲的俄羅斯而言並非不能接受。這 2 艘 052 型驅逐艦最現實的價值是就是令俄羅斯國產燃氣輪機迅速成熟，保證 20380 與 22350 這兩款新一代主力護衛艦的迅速批量生產，盡快開啟俄各大艦隊主力艦的更新進程，遠期在航母之外，也能令俄羅斯立足全新的動力系統，將設想中的大型驅逐艦、巡洋艦方案變成現實。
相比立足解決眼前問題的 054A，052 型驅逐艦更能解決俄羅斯的根本問題，站在中國的角度來講，一旦俄羅斯打開引進中國大型水面艦艇的序幕，中國就有條件開啟對俄羅斯系統海軍技術的出口，這其中包含的多方面優勢與利益是不言而喻的。（鳳凰軍事 鳳凰網軍評 劉暢）
