中國近年來，軍工業高速發展，在武器裝備上對俄羅斯的依賴越來越少。但中國也依然存在著不少的問題尚未解決，發動機就是一個老大難的問題。中國花費瞭好幾代人的心血，投入瞭大量的人力物力，至今也沒有徹底解決。不少頂尖裝備的發動機，卻要依賴於向俄羅斯采購。 但這一形勢，正在朝著中國有利的方向快速轉變。先是媒體爆料，中國殲 -20 裝上國產發動機，而後又曝出中國運 -20 也成功換裝國產發動機。
近日，再次曝出一個重大好消息！俄羅斯海軍竟然回過頭來，向中國采購發動機！這是巨大的反轉，要知道，在過去，從來都是中國向俄羅斯采購發動機。經過各方媒體驗證，俄羅斯海軍已經從中國接收瞭 4 臺柴油發動機，將用於俄羅斯海軍 21631 型暴風 -M 輕型導彈護衛艦的動力裝置。許多人不禁要問，俄羅斯發動機工業那麼強大，怎麼會轉頭向中國購買呢？這就要從前蘇聯時期說起瞭。
俄羅斯 " 暴風 -M" 輕型護衛艦
前蘇聯解體後，俄羅斯繼承瞭其主要的軍工業遺產。但前蘇聯乃是一個強大的整體，其工業佈局並不完全位於俄羅斯境內。就如，聲名顯赫的黑海造船廠，曾經承擔瞭蘇聯五艘航母的建造工程，就位於烏克蘭境內。蘇聯解體後，俄烏兩國的國防工業存在著巨大的關聯性。但自 2014 年後，俄烏關系急轉直下，兩國軍事合作基本停滯。這就造成瞭一個極為尷尬的境地，俄羅斯重要武器裝備的關鍵零部件得不到烏克蘭的供應，而俄羅斯自身短期內又難以重新制造。再加上俄羅斯近年來經濟狀況不佳，重新投產完善國防工業產業鏈，需要大筆的銀子。
黑海造船廠
21631 型輕型護衛艦的動力系統，原本就是由烏克蘭生產供應。俄烏關系的遇冷，就直接導致瞭 21631 型護衛艦的動力斷供。縱觀全球，能夠滿足俄羅斯 21631 型護衛艦的動力需求，隻有兩個方向，一是向西方求購，二是從中國購買。雖然俄印關系良好，但印度技術太落後。俄羅斯不願向西方低頭求購，西方向來與俄不合，斷然不會出口發動力，來強大俄羅斯。那麼，中國就成為瞭俄羅斯唯一的選擇。
早在兩年前，俄羅斯就向中國河柴重工提出瞭采購要求，並且雙方達成協議，由中國河柴重工生產 8 臺 CHD622V20 柴油發動機，向俄羅斯出口。該發動機技術水平，屬於全球同類別中，頂尖行列。單機最大功率達到 3800 千瓦，打破瞭國外對中國 3500 千萬以上柴油發動機的壟斷。它被廣泛應用於遊輪、海洋運輸船、打撈船以及海軍艦艇等。其實，這 8 臺發動機隻能算是俄羅斯的初步引進，還遠遠無法滿足俄羅斯的發動機需求。
當前，俄羅斯多款護衛艦處在建造中，都面臨著尚無發動機可用的困境。要知道，雖然俄羅斯航空發動機和火箭發動機非常先進，但大腳穿大鞋，小腳穿小鞋，最重要的是適配。護衛艦所需要的是高動力柴油發動機，偏偏這部分的工業留在瞭烏克蘭。因此，後續俄羅斯很可能繼續向中國采購相關發動機。其中，俄羅斯在 2004 年向越南簽訂 4 艘 " 獵豹 -3.9" 級護衛艦的出口協議。按照協議，在 2011 年，俄羅斯將向越南交付首批 2 艘 " 獵豹 -3.9" 級護衛艦，第二批將於 2017 年年底之前交付。據悉，越南可能繼續向俄羅斯增加 2 艘 " 獵豹 -3.9" 級護衛艦的訂單，而後續兩艘將安裝購自中國的柴油發動機。
俄羅斯向越南交付 2 艘 " 獵豹 -3.9" 級護衛艦
那麼，問題就來瞭。中俄軍事友好合作，是雙方的共同願望。但中越之間，卻存在重大的主權爭端。越南非法侵占瞭中國最多的南海島礁，而這些中國造發動機出口至俄羅斯，最終卻武裝瞭越南海軍。從實力上來講，中國海軍實力遠遠超過越南，2 艘護衛艦也改變不瞭中越海軍的實力差距。從表面來看，這不過是中俄之間的一個普通軍事合作項目，也是中國向俄出口，難得的一個發動機出口項目，它證明瞭中國軍工不斷向上發展的強勁勢頭。從長遠看，它也是中國軍品出口，向上突圍，走向世界的必經一環。隨著中國軍工技術的增長，這種出口，還將繼續增長，並且變得常態化。那麼，這筆交易做下來，中國到底是賺瞭還是虧瞭呢？
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