據媒體報道，我國空軍已經開始大量服役教練 10 型先進戰機，即之前代號為 L15 的教練機，我國空軍已經開始大量服役，而這款戰鬥機在服役以後，至少能滿足 30 年的使用，保證我國空軍擁有足夠的訓練能力，而目前最大的問題就是戰機數量還不夠，我國空軍至少需要 1000 架以上教練機才能滿足訓練，美國空軍和美國海軍航空兵就擁有超過 1500 架教練機，才保證瞭美國如此龐大的飛行員數量。L15 教練機不但能夠保證四代機和四代半戰機的訓練，甚至能滿足五代機的使用，L15 和殲 20 無疑是一對好搭檔，這兩款戰機配合，能夠保證我國空軍足夠的作戰能力，且讓我國空軍保證飛行員的數量。
教練 10 看似較小，但實際上是一款非常出色的教練機，雖然正常起飛重量不到 8 噸，但裝備兩臺渦扇 17 改進型的教練 10 作戰能力並不算弱小，兩臺推力達到 4.7 噸的教練 10 擁有非常強悍的機動性，在改進後甚至擁有超音速巡航的能力，而兩臺 4.7 噸的發動機最多可以保證教練 10 接近 15 噸的最大起飛重量，讓其擁有 800 千米以上的作戰半徑和 6 噸級的載彈量，和瑞典 JAS39E 基本相當，但我國這款戰鬥機是雙發戰機，相對於單發戰機，雙發機擁有足夠的可靠性和作戰能力，且更適合在航母上進行起降，實際上也是如此，我國海軍航空兵已經開始研發教練 10 的海軍型號，因為技術的優勢，這款戰機的海軍型並不比早期的 F18A/B 差多少，甚至還有超出。
而出色的推重比加上足夠的先進技術，教練 10 完全可以作為第五代戰機的教練機，教練 10 不但可以裝備我國為梟龍研制的小型風冷有源相控陣雷達，還可以裝備新一代的光電綜合火控系統和多模式先進作戰系統以及全數字化座艙，這對於中國空軍來說無疑是非常重要的，即使是我國目前的戰鬥機，也是有殲 20 和殲 16 擁有這些系統，擁有如此多的作戰系統，無疑已經說明瞭教練 10 的強大瞭。教練 10 在技術先進和作戰能力強大以外，最重要的就是價格相對廉價，並且我國擁有完整的自主知識產權，一架教練 10 的價格不會超過 1500 萬美元，僅僅隻相當於殲 10 的一半，殲 11 的三分之一，殲 20 的八分之一。
即使是像美國空軍一樣裝備 1500 架教練 10，總價值也僅相當於 200 架上下的殲 20 戰機，這對於中國來說完全可以接受，畢竟飛行員的價值甚至還超過瞭飛機，一架教練 10 可以服役 30 年，至少能培養 10 到 15 名飛行員，僅這些飛行員的身價就足以購買數十架教練 10 瞭，這是根本不會賠本的生意。
我國空軍戰機數量還是太少，相對於其他國傢的教練機和戰鬥機數量來計算，我國空軍的大量訓練任務還是殲教 7 執行的，在教練 10 和教練 9 開始大批量服役以後，我國空軍在飛行員培訓方面可以達到不亞於美俄的水準。
